....cos'è la camera d'aria? Aaaah quella che mette mio nonno nella Legnano quando buca per andare a fare la spesa. Ecco cos'è.
Tech Corner Meglio tubeless o camera d'aria?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Fenix17
Biker ultra
Non credevo che esistesse ancora qualcuno che usa le camere 
L'umanità continua a sorprendermi...
Se usi la bici più di due volte al mese per me le camere servono giusto di scorta anche se in 4 anni di xc mi è servita una sola volta, partito con camera d'aria dentro a copertone nuovo( che non tallonava ) ho bucato e trovato la camera di scorta tagliata
L'umanità continua a sorprendermi...
Se usi la bici più di due volte al mese per me le camere servono giusto di scorta anche se in 4 anni di xc mi è servita una sola volta, partito con camera d'aria dentro a copertone nuovo( che non tallonava ) ho bucato e trovato la camera di scorta tagliata
Tubeless senza dubbio ! superiori in tutto a mio avviso.
I fori si riparano da soli e nel caso peggiore con un vermicello nell’arco di 2-3 minuti ad esagerare riparto .
Mi accontento di perdere 10 minuti di tempo ogni 2-3 mesi per il rabbocco ( fra l’altro con la siringa + penna bic lo puoi fare in giacca e cravatta ) che smadonnare senza pietà in montagna tra cacciagomme , pompe e camera d’aria .
Io nei mie 6/7 mila km annui da 10 anni a questa parte sono rimasto a piedi solo per copertoni tagliati ( 2 volte ) e mai per foratura , con le camere ne ho visti decine invocare santi su per le montagne .
Che poi che vantaggio ci sarebbe a fermarsi , togliere ruota , smontare gomma , tirare vecchia camera , mettere nuova e pompare rispetto al massimo a mettere un vermicello ???
I fori si riparano da soli e nel caso peggiore con un vermicello nell’arco di 2-3 minuti ad esagerare riparto .
Mi accontento di perdere 10 minuti di tempo ogni 2-3 mesi per il rabbocco ( fra l’altro con la siringa + penna bic lo puoi fare in giacca e cravatta ) che smadonnare senza pietà in montagna tra cacciagomme , pompe e camera d’aria .
Io nei mie 6/7 mila km annui da 10 anni a questa parte sono rimasto a piedi solo per copertoni tagliati ( 2 volte ) e mai per foratura , con le camere ne ho visti decine invocare santi su per le montagne .
Che poi che vantaggio ci sarebbe a fermarsi , togliere ruota , smontare gomma , tirare vecchia camera , mettere nuova e pompare rispetto al massimo a mettere un vermicello ???
Secondo me se servono pressioni più basse allora tubeless, se ti serve girare con pressione più alte allora camera. Se gonfi e sgonfi spesso allora camera.
Uso camere. Il mio vecchio rottame non è adatto alla conversione.Non credevo che esistesse ancora qualcuno che usa le camere
L'umanità continua a sorprendermi...
Se usi la bici più di due volte al mese per me le camere servono giusto di scorta anche se in 4 anni di xc mi è servita una sola volta, partito con camera d'aria dentro a copertone nuovo( che non tallonava ) ho bucato e trovato la camera di scorta tagliata
Se vuoi sgonfiare è per avere pressioni basse per le discese e allora la camera non va bene
Se poi uno vuole girare a 2 2,5bar può usare le camere ma non è che sia una gran scelta e restano tutti gli altri difetti delle camere
Quando proverai dei cerchi adatti al tubeless vedrai una bella differenza
Non che sia obbligatorio cambiare eh
Però ormai credo che le bici escano praticamente tutte tubeless tranne modelli molto molto economici, e non ci metterei mai e poi mai le camere
Te le monta pure il meccanico e non chiede di certo cifre assurde se è onesto
Il tubeless rimane obiettivamente la scelta migliore, ma a determinare soggettivamente cosa usare sono altri fattori. Per quanto mi riguarda ho optato per le camere d'aria latticizzate perché dopo aver provato il tubeless, gli svantaggi citati nell'articolo mi hanno scoraggiato. La settimana scorsa ho bucato (non mi accadeva dal 2016 e esco 3/5 volte a settimana) e con la bomboletta di CO2 ho risolto in 60 secondi. Ho trovato il giusto compromesso e mi trovo bene.
Tutti quelli senza ammoniaca, ma se il cerchio è nastrato bene non ci sono problemi
Se vivi in una città con molte bici, per un qualunque lavoro tocca lasciarla in negozio almeno due/tre giorni (se va bene).
Per capirci, una volta mi è capitato di voler semplicemente gonfiare la gomma, ed il tizio mi ha risposto "ripassa domani".
Con pressioni basse intendo pressioni sotto 1,5 bar e per quello secondo me meglio tubeless, almeno non pizzichi. Se invece ti servono pressioni alte allora, secondo la mia piccolissima esperienza, meglio camera. Tutto va bene per tutto ma molto dipende dai percorsi e stile di guida.
Ti faccio un esempio per cui il tubeless non va bene: hai tubeless, bici da discesa, percorso flow molto veloce, arrivi su una curva non dico a gomito ma dove devi girare come si deve, facciamo un 65°, fai un bel roost tanto per fare lo sborone, stalloni e poi muori affogato nel lattice
Oppure stesso percorso flow o molto poco scassato, step down o atterraggio preso male, il posteriore sbatte perchè non riesci a chiudere il doppio per pochissimo ma saresti comunque passato e invece anche stavolta il copertone si stacca dal cerchio, il lattice riempie il buco e i biker successivi fanno il bagnetto
Solo alcuni scenari in cui la camera è da preferire.Io, ripeto, giro con le camere e gonfio in genere a 2,5-3 bar. Ogni tanto in bike park arrivo a 2 dietro e 1,7 davanti altrimenti davanti 1,8-2 bar e dietro 2,5-3 bar.
Questo discorso mi interessa. Io ammetto che pur facendo percorsi più o meno difficili, li faccio piano, cerco sempre di non esagerare, rimango cauto. Pochi salti. Però se davvero c'è un guadagno di aderenza può interessarmi.
Con pressioni basse intendo pressioni sotto 1,5 bar e per quello secondo me meglio tubeless, almeno non pizzichi. Se invece ti servono pressioni alte allora, secondo la mia piccolissima esperienza, meglio camera. Tutto va bene per tutto ma molto dipende dai percorsi e stile di guida.
Ti faccio un esempio per cui il tubeless non va bene: hai tubeless, bici da discesa, percorso flow molto veloce, arrivi su una curva non dico a gomito ma dove devi girare come si deve, facciamo un 65°, fai un bel roost tanto per fare lo sborone, stalloni e poi muori affogato nel lattice
Oppure stesso percorso flow o molto poco scassato, step down o atterraggio preso male, il posteriore sbatte perchè non riesci a chiudere il doppio per pochissimo ma saresti comunque passato e invece anche stavolta il copertone si stacca dal cerchio, il lattice riempie il buco e i biker successivi fanno il bagnetto
Io, ripeto, giro con le camere e gonfio in genere a 2,5-3 bar. Ogni tanto in bike park arrivo a 2 dietro e 1,7 davanti altrimenti davanti 1,8-2 bar e dietro 2,5-3 bar.
Se riesci a stallonare in curva c'è un problema diverso dal lattice, ma anche su un salto, se stalloni così avresti almeno fatto esplodere la camera d'aria