Verissimo ci si dimentica che le ruote in carbonio sono in realtà un composito tra fibre e resine che tendono ad invecchiare ed a diventare fragili.Non ricordo la marca ma un'amico un mesetto fa scivola in piano e picchia su un albero,risultato due cerchi in carbonio spaccati.Sarebbe interessante una prova fra cerchi nuovi comparati con cerchi lasciati al sole magari in quota;anni fa il centro materiali CAI fece una prova del genere con corde da alpinismo con risultati scioccanti.Non sono stati menzionati due aspetti : 1- durata nel tempo , i cerchi in carbonio essendo composti da fibre unite con resine queste ultime sono soggette a degrado abbastanza rapido specie se sottoposte ad agenti esterni come i raggi solari ecc.
2- compatibilità con alcuni liquidi sigillanti antiforatura particolarmente aggressivi , alcune parti in alluminio come i nippli possono essere indebolite se a contatto di alcune sostanze .
P.S. Esistono ancora ruote totalmente in carbonio (cerchio, raggi , mozzo ) penso alle ruote a razze o lenticolari con mozzo integrato , certo in ambito mtb sono assai rare .
l'alluminio flette meno del carbonio? sulla base di cosa?Flette meno e dà meno quella risposta fionda tipica del carbonio in cui si parla nell'articolo.
Perché uno dovrebbe lasciare dei cerchi al sole in quota? Al sole ci vai le poche ore del giro in bici.Verissimo ci si dimentica che le ruote in carbonio sono in realtà un composito tra fibre e resine che tendono ad invecchiare ed a diventare fragili.Non ricordo la marca ma un'amico un mesetto fa scivola in piano e picchia su un albero,risultato due cerchi in carbonio spaccati.Sarebbe interessante una prova fra cerchi nuovi comparati con cerchi lasciati al sole magari in quota;anni fa il centro materiali CAI fece una prova del genere con corde da alpinismo con risultati scioccanti.
Se vuoi calcoli matematici o fisici non ne ho...come ovviamente non ne sono stati citati nel video. La mia affermazione la ho già motivata.l'alluminio flette meno del carbonio? sulla base di cosa?
Nel video si dice altro, ossia che flettendo fa effetto fionda restituendo energia aumentata (reattività si chiama a casa mia).il carbonio dà l'effetto fionda perchè più rigido dell'alluminio, dunque flette meno dell'alluminio...o sbaglio?
Ti chiedo scusa, ho iniziato a leggere male e mi sono reso conto successivamente, la seconda dose di vaccino non dà il 5g ma fa leggere maleSe vuoi calcoli matematici o fisici non ne ho...come ovviamente non ne sono stati citati nel video. La mia affermazione la ho già motivata.
Nel video si dice altro, ossia che flettendo fa effetto fionda restituendo energia aumentata (reattività si chiama a casa mia).
Vero, forse però il colpo che ha fatto bozzare l'alluminio fa il solletico al carbonioComunque un cerchio di alluminio si può bozzare ma quello in carbonio non si bozza ma si spacca e sei fregato.
Si, però con il costo di un cerchio in carbonio se ne compra 5o più di cerchi in alluminio@Barons , Ma il cerchio dell amico di tuo figlio che ha ceduto sotto i nostri occhi non era di alluminio?
Questo è vero. Il carbonio a mio avviso è più confortevole........... il carbonio assorbe anche maggiormente le vibrazioni dissipandole
Forse solo le zipp possono vantare un assorbimento verticale paragonabile ad un cerchio in allu top..Questo è vero. Il carbonio a mio avviso è più confortevole.
Si alluminio , se fosse stato in carbonio al posto di essere come in foto sarebbe stato a pezzi@Barons , Ma il cerchio dell amico di tuo figlio che ha ceduto sotto i nostri occhi non era di alluminio?
Ahh e sono anche fighe.. Che nessuno lo dice ma non è una cosa da poco..
Ehhh già...ora che ho messo i cerchi carbon ad alto profilo mi pare un altra biga pure a livello estetico!
L esatto contrario. L alluminio è più permissivo. Il carbonio rende la bici più nervosa. Cosa nota e rinota...Molto interessante il passaggio in cui afferma che non storcendosi il cerchio, non necessità di un tiraggio non uniforme dei raggi per addrizzarlo e quindi la ruota lavora meglio.
Non sono d'accordo che i cerchi di basso prezzo/cinesate non valgano nulla, si rompano ecc.. Si rompono eccome anche quelli di alto prezzo. A prendere cinesate c'è un margine di rischio derivante dal dover stare attenti a cosa si compra mentre se prendi Enve o Dt Swiss già lo sai. Però nulla vieta che dei cerchi nobrand siano altrettanto di ottima qualità...così come di noti cerchi carbonio italiani, ho sentito parlare molto male.
Non sono nemmeno d'accordo sul discorso rigidità....mi sembra si confonda con reattività. Il carbonio è più reattivo nel senso che è vero che restituisce una sorta di energia a fionda....ma come rigidità pura l'alluminio è più rigido, meno comodo e meno adatto, secondo me, a una guida inesperta. Il carbonio è più permissivo.
In mtb è più difficile percepire certi dettagli, su asfalto con la bdc più facile. Con la mia precedente bdc (in alluminio) alternando ruote carbonio e alluminio, quindi in perfetta costanza di tutto il resto (il modo migliore per valutare le caratteristiche di un componente), con le ruote alu era molto più rigida e meno comoda.
esatto, sarebbe esploso con varie fibre in bella mostra....però c'è anche da dire che probabilmente se fosse stato in carbonio non sarebbe successo nullaSi alluminio , se fosse stato in carbonio al posto di essere come in foto sarebbe stato a pezzi
L esatto contrarioFlette meno e dà meno quella risposta fionda tipica del carbonio in cui si parla nell'articolo.
Perché sono meno nervoseHo sia cerchi in carbonio Reynolds (montaggio originale) che un set di Drc Bigfoot in alu, zero problemi con entrambi, mai bozzature, mai avuto bisogno di tirare un raggio.. Il plus di quelli in carbonio è il peso e scorrevolezza ma non capisco perché in discesa mi trovo meglio con quelli in alu
Non credo sia facile determinare quale dei due flette di più, potrebbe essere anche il contrario di quelli che molti credono cioè che il carbonio flette e rimbalza restituendo l'energia assorbita.L esatto contrario
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