Opinione Meglio delle gomme robuste o i salsicciotti?

lorenzom89 · 18/5/22

ant ha scritto:
ti cambia che hai una cosa in più da gestire, mentre prob risolveresti con una gomma più corazzata senza "snaturare la bici".

come hai scritto tu invece una full da xc se gli metti su cerchi e gomme da trattore non ha più senso.
80g di inserto leggero al posteriore invece hanno ancora senso.

in realtà per me non è così..

le gomme sono super resistenti se "dentro" hanno aria o qualcosa di morbido.. ma hanno il grosso difetto che quando vengono schiacciate tra roccia e cerchio in modo "secco" si tagliano o bucano.. da quì la pizzicatura..

idem per il cerchio.. può essere super resistente.. ma avrà sempre quella parte più "debole" del tallone..

è proprio una questione meccanica di come sono fatti ruota e gomma.. ovvio che aumentando pesi e resistenza di cerchio e gomma puoi diminuire molto il problema.. ma non andari mai ad eliminare questi punti deboli..

io adoro la filosofia del "meno roba c'è meno roba si può rompere".. in questo caso però, con meno roba, hai rischio di rompere più roba

Mostro · 18/5/22

MauroPS ha scritto:
quali secondo te?

Non sostenendo a priori l’uso degli inserti, ma rendendomi conto che ci sono delle situazioni dove fanno comodo e la differenza per i motivi segnalati nel precedente messaggio, ti dirò qual’è il migliore secondo me ... Pepi tnt raceline taglia S che ho montato anche su cerchi da 30mm, comprati a 30€ la coppia con valvole! 65 grammi di efficienza... promette esattamente quello che dice, ovviamente tenendo le pressioni di sempre utilizzate da una vita , quella di compromesso tra il limite di performance e rischio bozzatura. Peccato che non se ne trovano quasi più in giro perché fuori produzione, sostituito dal Rockline che ora si trova al doppio del prezzo..
Poi vengono quelli di tipologia piatta come HuckNorris, Tireinvaders ecc.. anche se però alcuni di loro non sono così tenaci al taglio e quindi di minor durata.
Bocciati in pieno quelli estrusi a cellule chiuse, tondi di grosso volume per motivi che se interessa potrei rispondere in seguito...

Vietto · 18/5/22

io sono per le gomme senza salsicciotti, sarà che non vado troppo forte e che non sono pesantissimo (75Kg) ma anche se pesano poco ad ora no nne ho sentito la necessità.
non so se lo ha ancora scritto qualcuno ma il salsicciotto all'interno alla gomma dovrebbe fare anche "effetto token (neopos)" diminuendo la quantità d'aria e quindi trovo quasi normale andare a pressioni leggermente inferiori... IMHO ovviamente!

Budellino · 18/5/22

Io ho tannus tubeless in entrambe le ruote. Davanti poi monto un assegai 29.2.5 e dietro una magic mary 29x2.45
Specialized enduro muscolare

riomaratido · 18/5/22

Mai usati inserti, anni e anni di gomme robuste e foro 1 volta l'anno forse

Barons · 18/5/22

riomaratido ha scritto:
Mai usati inserti, anni e anni di gomme robuste e foro 1 volta l'anno forse

Idem .

torakiki.gt · 18/5/22

Il problema cone già detto più volte non è la foratura, ma il rovinare il cerchio..

Barons · 18/5/22

torakiki.gt ha scritto:
Il problema cone già detto più volte non è la foratura, ma il rovinare il cerchio..

Ma il cerchio non si rovina se la gomma è seria ,perché non si fora , poi se capita si aggiusta o si spinge a casa

Marklenders · 18/5/22

Per esperienza vedendo gli amici con cui giro quelli che hanno manico e vanno forte al posteriore hanno quasi tutti qualche tipo di inserto, più che altro per ridurre al minimo la possibilità di rompere il cerchio, personalmente uso gomme robuste senza inserti e zero problemi di foratura o bozzature del cerchio.

torakiki.gt · 19/5/22

Barons ha scritto:
Ma il cerchio non si rovina se la gomma è seria ,perché non si fora , poi se capita si aggiusta o si spinge a casa

Non si fora ma se si prende una botta secca su una roccia "spigolosa" Magari atterrando da un drop, la botta sul cerchio è assicurata..!
Cmq io li ho recentemente montati anche sulla AM muscolare e sinceramente non ci ho trovato nessuna differenza in termini di scorrevolezza e pedalabilità, per il passo a cui vado io si intende, magari un pro che spinge al 101% o chi si fa 1500-2000mt di dislivello con bici superleggere, la differenza la sente

DjAlexB · 19/5/22

sideman ha scritto:
no è il contrario, i 27.5 permettono pressioni leggermente più basse

se lo dici te....io non ne sarei così sicuro...comunque di certo le pressioni che usi te sono assolutamente sotto la norma, ma come dicevo se ti trovi bene allora nulla in contrario

DjAlexB · 19/5/22

gargasecca ha scritto:
Che gomme Monti che non ho capito?

DHF dh casing 3c maxxgrip anteriore e DHR 2 dh casing 3c maxxgrip posteriore

Boro · 19/5/22

Cerchi in allumino molto resistenti esistono, rompere ad es. un dt ex 471 non è facile, certo pesa 500g ma con un buon mozzo e una raggiatura decente vengono fuori cmq delle ruote abbastanza leggere e molto robuste per uso trail. E se lo rompi costa come il salsicciotto medio. Certo è una rottura rifare la ruota.
Per cui si, un alternativa al carbonio molto solida e dai pesi accettabili mi pare che esista.

gargasecca · 19/5/22

DjAlexB ha scritto:
DHF dh casing 3c maxxgrip anteriore e DHR 2 dh casing 3c maxxgrip posteriore

E non vanno bene?

DjAlexB · 19/5/22

gargasecca ha scritto:
E non vanno bene?

vanno benone...rispondevo all'utente che girava a pressioni di 1,1 e 1,2 bar e facevo presente che io se scendo troppo sotto 1,4 è praticamente certo che stallono, quindi mi chiedevo visto che si parla di salsicciotti se questi ti permettono di girare bassi e NON stallonare

Hot · 19/5/22

Gomme robuste, sempre.
E salsicce sulla griglia.
Una birretta e via.

Barons · 19/5/22

Hot ha scritto:
Gomme robuste, sempre.
E salsicce sulla griglia.
Una birretta e via.

Concordisssimo

sideman · 19/5/22

DjAlexB ha scritto:
se lo dici te....io non ne sarei così sicuro...comunque di certo le pressioni che usi te sono assolutamente sotto la norma, ma come dicevo se ti trovi bene allora nulla in contrario

non lo dico solo io
lo dice anche lui al minuto 5....

le pressioni variano a 10mila fattori, le mie non sono sotto la norma

gargasecca · 19/5/22

DjAlexB ha scritto:
vanno benone...rispondevo all'utente che girava a pressioni di 1,1 e 1,2 bar e facevo presente che io se scendo troppo sotto 1,4 è praticamente certo che stallono, quindi mi chiedevo visto che si parla di salsicciotti se questi ti permettono di girare bassi e NON stallonare

Tengo io 1,2/1,3 sulla Assegai DH davanti…e ci salto con la Rallon anche 1mt…e faccio 100kg io + 10kg di zaino e + 16kg di Rallon…e non ho mai stallonato neppure a Paganella, come fai a stallonate tu?
Forse i prendi il sentiero a 50km/h?

Pietro.68 · 19/5/22

Comunque io ieri sera, complice anche il fondo bello gripposo (tipico terreno post pioggia, non bagnato ma compatto), mi sono dovuto fermare a gonfiare. Avevo 1,2 davanti e 1,4 dietro. Ho alzato di 2 o 3 decimi entrambe. Sentivo la deriva in curva....

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