spettacolo!
secondo me con i rotarivi la "zona di comando" è molto più elegante...poi l'attacco così "massiccio" com'è il thomson fa un bell'effetto con quella piega flat...
bello il tappo dell'extralite rosso!
Me l'hanno RUBATA - Specialized Stumpjumper HT by Guinev
- Creatore Discussione guinev
- Data di inizio
secondo me con i rotarivi la "zona di comando" è molto più elegante...poi l'attacco così "massiccio" com'è il thomson fa un bell'effetto con quella piega flat...
bello il tappo dell'extralite rosso!
Guido...ti faccio un paio di domande.
L'altro giorno su e-bay, mi sono aggiudicati una coppia di freni Hygia Elite che montero sul mio "muletto" per sostituire degli Avid 3. Come ti sei trovato con quei freni?
2a domanda. In questi giorni mi stà passando l'idea di prendere un telaio Specialized M5 (non sò se lo S'works oppure se lo Stumpjumper), hai mica fatto la "pesata" del tuo telaio?
Non riesco a trovare pesate recenti di entrambi i telai...
Grazie, ciao.
L'altro giorno su e-bay, mi sono aggiudicati una coppia di freni Hygia Elite che montero sul mio "muletto" per sostituire degli Avid 3. Come ti sei trovato con quei freni?
2a domanda. In questi giorni mi stà passando l'idea di prendere un telaio Specialized M5 (non sò se lo S'works oppure se lo Stumpjumper), hai mica fatto la "pesata" del tuo telaio?
Non riesco a trovare pesate recenti di entrambi i telai...
Grazie, ciao.
Di discussioni a proposito ne ho lette diverse (non farti fuorviare da quanti post ho scritto, leggo parecchio prima di postare un commento) e quello che ne ho dedotto è che l'utilizzo di ergal in certi punti ha dei rischi che non ha senso correre. Banalmente sbagliare di qualche decimo la coppia di serragio.
Non mi sembra di trovare grandi sorprese: http://it.wikipedia.org/wiki/Leghe_di_alluminio
Guarda, ti voglio chiedere una cosa: prima di prendere una decisione così drastica hai mai provato a mettere le viti in ergal in quel punto? Conosci qualcun'altro che le mette, o che le ha messe a cui si sono rotte? Parlo di viti serie, con filetto ottenuto per rullatura e non per asportazione di truciolo..... Comunque, se vuoi possiamo continuare a discutere via MP, qui si sta facendo la solita discussione inutile, trita e ritrita.
PS: non è mai abitudine giudicare le persone dal numero di post, ma francamente il tuo precedente mi è sembrato alquanto fuori luogo.
Guido, non ho frainteso, parlavo proprio di quelle viti. Io stesso inizialmente le avevo messe in ergal anche per fissare la pinza all'adattatore, lo sai, poi su consiglio tuo e di molti altri e dati alla mano quelle le ho sostituite con analoghe in titanio. Comunque hai detto bene, è una vecchio argomento di cui abbiamo parlato a lungo, e il mio post era riferito a quelle discussioni. Meno male che almeno tu l'hai capito.....
Detto ciò basta argomentare su titanio si ergal no, o viceversa,
e torniamo a te: quando lo cambi il reggisella????
Guido...ti faccio un paio di domande.
L'altro giorno su e-bay, mi sono aggiudicati una coppia di freni Hygia Elite che montero sul mio "muletto" per sostituire degli Avid 3. Come ti sei trovato con quei freni?
2a domanda. In questi giorni mi stà passando l'idea di prendere un telaio Specialized M5 (non sò se lo S'works oppure se lo Stumpjumper), hai mica fatto la "pesata" del tuo telaio?
Non riesco a trovare pesate recenti di entrambi i telai...
Grazie, ciao.
I freni hygia sono freni molto potenti e modulabili, frenano meglio degli xtr. Io l'ultimo periodo ho avuto un problema frenata irregolare, che era risolvibile con uno spurgo che poi però non feci mai perchè decisi di smontare la bici per monetizzare. Sono bei freni. Ah le pasticche originali non sono proprio il top, ma con quelle xtr sono veramente ottimi.
il peso del mio in taglia 18 è meno di 1600 grammi. non mi ricordo se era 1,620 o 1680 con la serie sterzo che è 85 grammi pesati ieri.
per il telaio prova a contattare ruota libera, se ha ancora qualche stumpjumper, io il mio telaio l'ho preso li e pagato molto poco.
Buono a sapersi.
Che tu sappia, lo spurgo è fattibile anche con il kit dell'Avid?
Sinceramente mi è capitata una buona occasione, con un telaio S'Works ht m5 da un rivenditore della mia zona. Mi farebbe una buona "differenza", tirandomi indietro il mio telaio Epic Comp 2008.....sono preso dal dubbio "full o front"?
e torniamo a te: quando lo cambi il reggisella????
Se dovessi cambiare telaio ovviamente ci "giro" il Thomson a banana...il "Re" dei reggisella!
o-o
Guido, non ho frainteso, parlavo proprio di quelle viti. Io stesso inizialmente le avevo messe in ergal anche per fissare la pinza all'adattatore, lo sai, poi su consiglio tuo e di molti altri e dati alla mano quelle le ho sostituite con analoghe in titanio. Comunque hai detto bene, è una vecchio argomento di cui abbiamo parlato a lungo, e il mio post era riferito a quelle discussioni. Meno male che almeno tu l'hai capito.....
Detto ciò basta argomentare su titanio si ergal no, o viceversa,
e torniamo a te: quando lo cambi il reggisella????
non lo cambio
oggi sono in luto, ho perso un asta per un componente unico, che tristezza. E l'ho persa per un solo dollaro. Vabbè..
il reggisella non lo cambio perchè tanto per scendere sub nove non serve ancora
Petit, lascia stare, non c'è verso e lo sai meglio di me: chi non si fida, non le userà mai......
@Guinev: per l'asta, la prossima volta impari ad essere così tirchio!!!
Ma anche no.. ho dato una smussatina al reggisella a banana togliendo 11 grammi e ho cambiato la fascetta del deragliatore con una seria.
per le foto e la pesata ufficiale aspetto i pacchetti natalizi con gli ultimi aggiornamenti. E credo definitivi.
ma chi vuoi prendere in giro con la parola "DEFINITIVI"?come se non ti conoscessimo!!!
comunque aspetto le foto!complimenti per il traguardo!
Guido dai fai il serio!!!! non esiste la bici definitiva... e chi bazzica questa sezione lo sa
e voi ancora che mi date retta
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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