Ecco un paio di foto, come il tuo Damper nero con biellette rosse potrebbe diventare.
SBAV...
devo riuscire a vendere l'xc in fretta..
Ecco un paio di foto, come il tuo Damper nero con biellette rosse potrebbe diventare.
Postala anche qui con gli aggiornamenti, sono curioso di vederla!
pronti, fresca di giro:
Tra l'altro, sul sito mde nel freemarket è apparso da poco un'annuncio per telai damper nuovi in "svendita"
assolutamente nuovi e con garanzia fede!
avercene.. per prenderlo
senza neanche il lock-out??yes raw
36 float R pocaspesatantaresa
nevegal: quello passa il convento e non ci formalizziamo ;) comunque a spalla rinforzata non saprei che altro montare...
yes raw
Bello, mi piace il RAW!!
Rispetto alle altre vernici "standard", sai dirmi se è più oppure meno "delicata" ?? Thaaaanks!
a detta di chi ce l'ha, uguale resistenza
Dom, visto che sei qui, e visto che credo tu abbia i permessi per farlo, che ne dici di trasformare questa discussione in quella ufficiale per il Damper 2010 come dicevamo una pagina fa?
Grazie
ricordarsi sempre, come ovvio, del + grande vantaggio. l'I-LINK!!!!
l'altro telaio era un semplice (seppur ottimo e funzionale) monocross
Dom, visto che sei qui, e visto che credo tu abbia i permessi per farlo, che ne dici di trasformare questa discussione in quella ufficiale per il Damper 2010 come dicevamo una pagina fa?
Grazie
Sicuramente rispetto ad un monocross è migliore in fase di pedalata, specialmente senza propedal...ma alla fine rispetto ad un maestro, per esempio, l'I-LINK quanto è votato alla pedalata ed alla salita? E' molto valido anche in questo? Mi incuriosisce molto questo sistema ma putroppo non mi è mai capitato nemmeno di vederlo in azione...
scusa ma non era il contrario? ovvero che il vantaggio dell'ilink o cmq del maestro lo si avverte sopratutto in discesa?