MDE Carve 2021
- Creatore Discussione Kiccofire
- Data di inizio
Un dubbio è se prenderlo colorato o no...ma questa è una questione puramente estetica. Il secondo è sul peso finale che potrei avere. Mi spiego meglio, nel 2019 comprai una stumpjumper evo 29 in alluminio, gran bici ma dal peso impegnativo, 16kg, purtroppo la vendetti dopo qualche mese perché non riuscivo a fare più i giri che facevo prima perché in salita mi stancava. Ora ho una cube stereo 150 29 che con ammo a molla sta sui 14kg. L'operazione che volevo fare è prendere tutti i componenti da questa e passarli sul damper, qua nasce il mio dubbio...peso finalmente? Non vorrei ritrovarmi in quelle condizioni.
...Se posso chiedere, cambi la Cube perchè in discesa vuoi qualcosa di più "tosto"?
Un conoscente che ce l'ha, mi sembra la ritenga valida in pedalata e, soprattutto come rapporto prezzo/componentistica super, ma non certo la migliore trail/enduro in discesa...
PS
Ho sempre il tuo ammo Cane Creek sula mia Specy TL, va benissimo, soprattutto con la revisione di Rulezman!
Beh se prevedi di riportare tutti i componenti della Cube, o anche fossero quasi tutti, in caso di standard differenti del BB e del tubo sella, magari un ammortizzatore diverso, fai comunque presto a farti un'idea del peso, dato che lo ricavi semplicemente dalla differenza di peso tra i due telai. Ti posso aiutare con il peso del telaio del Damper in taglia M che è di 3.481g compresa la serie sterzo (senza cuscinetti, solo le calotte già piantate), il perno etc. Dovresti trovare dati attendibili sul peso del modello esatto del tuo attuale telaio e avresti un dato abbastanza veritiero. In ogni caso, non credo che andresti sopra i 14,6 o 14,7kg... probabilmente meno.
Con la cube mi trovo benone, ma ho voglia di cambiare e vorrei qualcosa di diverso dai soliti marchi commerciali...in discesa mi trovo benissimo, la evo era molto più stabile ma nel guidato era lenta e impacciata, la cube invece è molto più agile. Son contento che ti trovi bene con il cane creek, ottimo ammo
Dalla cube dovrei recuperare tutto a parte il reggisella, la guarnitura è DUB dovrei salvarla, anche io avevo fatto conto di stare sui 14,5kg...in settimana volevo scrivere a MDE per verificare i tempi di consegna mi piacerebbe far il cambio prima dell'estate.
Ciao @FeO, a breve potrai vedere altri due telai Carve colorati in due versioni di blu, una addirittura senza adesivo sul tubo obliquo, in stile nuove Commencal. Non so se hai letto i precedenti messaggi, qui fornirò notizie sul telaio Carve montato in diverse salse, tre per la precisione. Poi c'è @frenk che ti ha già dato informazioni sul Damper e mi sembra sempre molto disponibile nel mettere a disposizione le sue conoscenze tecniche.
Ultima modifica:
Oggi Federico di MDE dovrebbe spedire la Carve brushed, penso che per il fine settimana sarà infangata. 
Telaio color alluminio naturale e particolari blu elettrico non è affatto male.. ( Beh il mio lumberjack 695 è così
).In alternativa adesso come adesso, andrei col military green e particolari neri.
Per quanto riguarda il peso non penso che ti allontanerai molto da quello della specialized che avevi prima. Il mio damper 2017 ( 27.5) montato con pike, monarch plus, telescopico ks, pedali flat, trasmissione xt 1x11, attacco e manubrio in alluminio, freni formula t1s e ruote noxon terra, stava sui 15 kg. Figurati adesso che l'ho upgradato con vivid a molla r2c e ruote flow s1. Io non mi farei troppe menate sul peso. Grosso modo tutte le mtb di quella categoria stanno sui 15, etto più etto meno. Quello che devi prendere in considerazione è lo schema della sospensione posteriore ( e qui mi fermo perchè non ho le competenze per argomentare): alcune assorbono di più, altre di meno.
Se la fatica che facevi con Specy era causata anche dalla sospensione non troppo prestante in pedalata ok. Se invece era solo dovuta al peso, beh se vuoi MDE secondo me devi guardare il Carve
La stumpy aveva il dpx2 come ammo a quando era chiuso non si muoveva. Il problema era il peso, il damper lo prenderei con ammo a molla, vediamo. Anche se la carve mi intriga per quello che faccio io preferisco una enduro...cmq sono off-topic perché questa è una discussione sulla carveTelaio color alluminio naturale e particolari blu elettrico non è affatto male.. ( Beh il mio lumberjack 695 è così
In alternativa adesso come adesso, andrei col military green e particolari neri.
Per quanto riguarda il peso non penso che ti allontanerai molto da quello della specialized che avevi prima. Il mio damper 2017 ( 27.5) montato con pike, monarch plus, telescopico ks, pedali flat, trasmissione xt 1x11, attacco e manubrio in alluminio, freni formula t1s e ruote noxon terra, stava sui 15 kg. Figurati adesso che l'ho upgradato con vivid a molla r2c e ruote flow s1. Io non mi farei troppe menate sul peso. Grosso modo tutte le mtb di quella categoria stanno sui 15, etto più etto meno. Quello che devi prendere in considerazione è lo schema della sospensione posteriore ( e qui mi fermo perchè non ho le competenze per argomentare): alcune assorbono di più, altre di meno.
Se la fatica che facevi con Specy era causata anche dalla sospensione non troppo prestante in pedalata ok. Se invece era solo dovuta al peso, beh se vuoi MDE secondo me devi guardare il Carve
gargasecca
Il maestro
La stumpy aveva il dpx2 come ammo a quando era chiuso non si muoveva. Il problema era il peso, il damper lo prenderei con ammo a molla, vediamo. Anche se la carve mi intriga per quello che faccio io preferisco una enduro...cmq sono off-topic perché questa è una discussione sulla carve
Rispetto al DPX2...l' omonimo a molla pesa il doppio, quindi già parti svantaggiato.
Se poi la Cube è Carbon, come a me risulta...aggiungi ancora peso...quindi se vuoi mantenere la molla, la vedo molto difficile se non impossibile replicare il peso della bici che hai adesso...
Valutazioni che avevo già fatto, da qui i miei dubbi.Rispetto al DPX2...l' omonimo a molla pesa il doppio, quindi già parti svantaggiato.
Se poi la Cube è Carbon, come a me risulta...aggiungi ancora peso...quindi se vuoi mantenere la molla, la vedo molto difficile se non impossibile replicare il peso della bici che hai adesso...
Mercoledì vedremo come sarà la prima Carve 2021 consegnata al mondo, quanto peserà e se funzionerà!
Dal 2008, cioè da quando sono cliente io, no. Prima non so
Sicuro che il problema era il peso e non la posizione in sella?
Sarà che io sono 90kg nudo, ma sinceramente sulle mie bici mi accorgo maggiormente delle diverse posizioni in sella che non dei kg di differenza
a me della nuova Carve piace la forma del tubo orizzontale. @Kiccofire per favore potresti pesare il telaio così com'è e dirmi quanto pesa????
Grazie!!!
Guarda sono passato da 16kg a 13,5-14 e la differenza l'ho sentita eccome.
Certo!, Domattina, appena scarterò il pacco, peserò. Ufficialmente il telaio in taglia M dovrebbe pesare 2900g in taglia M e 2950g in taglia L, senza ammortizzatore.a me della nuova Carve piace la forma del tubo orizzontale. @Kiccofire per favore potresti pesare il telaio così com'è e dirmi quanto pesa????
Grazie!!!