urka due mesi
un po' tantino...
non fanno tutto da loro
pure le tubazioni dovrebbero essere italiche
Allora, per risolvere la questione sono andato alla fonte: ho chiamato Federico!!
grazie Mc
be peccato...
il proto sembrava proprio bellino
a farselo fare così al buio però servirebbe un bel coraggio
Già, il prototipo ispirava parecchio anche me!!!
Da quello che ho capito, alla fine si son resi conto che sarebbe stato mooooooolto simile al CARVE, ecco xchè l'hanno bocciato.
Allora, per risolvere la questione sono andato alla fonte: ho chiamato Federico!!
Ecco i punti salienti dell' "intervista":
1) UNA sola vera novità per il 2014: il telaio da DH. Il quale, peraltro, è ancora avvolto da totale mistero.
2) UNA piiiiiiiiiiccola-piccola novità, sempre per il 2014: il DamperSX "classic" (come il mio tanto x intenderci) ottimizzato per le 27.5".
3) il bellissimo (a mio avviso) prototipo della via di mezzo tra il DamperSX e il Carve purtroppo non avrà seguito
O meglio, se qualcuno lo vuole assolutamente allora Federico glielo fa, ma sarà un telaio "unofficial", non sui listini, con scarso interesse (se non nullo) per il mercato dell'usato qualora lo si decidesse di vendere. E, quel che più conta, senza un vero feedback da parte degli utilizzatori, perchè di utilizzatori non ce ne saranno......
4) per quest'anno (intendo 2014) tutto il resto della gamma rimane invariato così com'è, in quanto era stata appena rinnovata e il Carve sta continuando a mietere vendite, quindi.... perchè cambiarlo??? Strategia che devo dire mi trova d'accordo, le novità "forzate" dal calendario e dalle Fiere non mi sono mai piaciute. Meglio aggiustamenti e rinnovamenti quando "s'hanno da fare", senza star lì a guardare che mese è.
5) forti cambiamenti invece in vista per il 2015: il carbonchio la farà da padrone anche in casa MDE, andando a stravolgere un po' tutto quanto (ma l'I-Link rimarrà)!!
Insomma: anno di consolidamento e "studio in background" per MDE, in attesa dei "botti" del 2015. Ma quel che più conta è che...... Federico NON ha nessuna intenzione di abbandonarci, lunga vita a MDE!!!
ola,
McVit
vengo a ciò che mi piacerebbe su un ipotetico carve 6 endurizzato
raggiungere i 160mm di corsa post un ammo bello lungo (tipo 216mm)
un orizzontale un pelo più lungo per "digerire" stem corti (da 45 a 35mm)
angolo davanti a 66°
angolo sella da 73/73,5 anche per il 26
parlavo di coraggio nel senso però di un progetto
a quanto pare poco testato/sviluppato
in fase di proto
non si ha notizia di telai che girano
o che siano stati provati
Eh già, è quello che sognavo anch'io.... e che mi sembrava potesse diventare il prototipo..... sigh!!
D'accordissimo con te col discorso del progetto poco testato; e se ci proponessimo noi 2 come "cavie" ???
se me lo dà da testare vengo su a torino a piedi a prenderlo
[MENTION=2340]McVit[/MENTION]
visto che ormai conosci federico di MDE
pensavo... perchè non gli mandi una mail
con quelle richieste per un carve 6 special
così sentiamo cosa dice
quanto è fattibile la cosa
non si sa mai
..... poi alzo il telefono....
