Ciao,
contribuisco prima riportando un mio vecchio post dove, guardacaso, il titolo è coerente con questo.
Persi i tappi di spurgo? Soluzione alla Macgyver
Inoltre vi allego l'ammenicolo che mi sono fatto per spurgare i
freni shimano, il vantaggio principale, è di poter mettere in depressione la pompa, cosa normalmente non fattibile.
Inoltre consente di spurgare senza praticamente perdere una goccia di
olio per terra, anche se si è da soli.
Certo, l'ho fatto al volo con la fresatrice, ma è possibile realizzarlo con un pò di pazienza anche a mano, magari sostituendo l'alluminio con della materia plastica.
La guarnizione è in un composto sughero/gomma ottimo perchè risulta relativamente morbido da copiare il bordo della vaschetta, ma sufficientemente rigido da fare tenuta.
EDIT: anche un foglio in sughero da 1 o 2 mm dovrebbe funzionare egregiamente.
La guarnizione è incollata usando del silicone per alte temperature, e resistente agli oli, il motorsil della arexons, si spalma, si accoppiano i pezzi, il giorno dopo si taglia con un cutter l'esterno ed i fori.
La siringa è "elaborata" con il motorsil, in modo da aumentarne la durata.
Il tubetto è uno in silicone diam 6/4
USO: svito il tappo della pompa, avvito il blocchetto, spurgo, rimetto il tappo.
I filetti di traverso, sono una "finezza" per non perdere le viti quando ripongo il kit.
Compatibilità: sicuramente i miei
ST-M765 (dual control), e poi tutti quelli che usano praticamente lo stesso coperchietto, basta contollare l'interasse dei due fori per le viti, si dovrebbe spaziare dai deore agli XTR. Al limite basta modificare le quote, l'idea l'avete.