Oggetto: distanziale pistoncini per spurgo
formula (r1)
non è proprio un'invenzione, avid fornisce già qualcosa di simile nei suoi kit, ma siccome formula non lo fa e soprattutto non ho ancora trovato il pezzo aftermarket (ad un prezzo abbordabile), ho deciso di farmelo da solo con opportuni adattamenti.
il primo pezzo in nero è il "prototipo", fatto da 2 lastrine di plexiglass da circa 5mm incollate col superattack e sagomato per avere quella forma. i 2 intagli laterali sono per facilitare il grip della presa con ditta unte/umide/scivolose, il buco è per il perno di fissaggio perchè non caschi per terra nel momento più "bello" magari senza accorgersene
, punta appuntita a mò di supposta nel caso di debbano distanziare i pistoncini senza usare altri
attrezzi (cosa che manca al kit avid). il guaio è che facendo la punta mi sono allargato troppo e ho tolto superficie utile all'appoggio dei pistoncini, che forzando storto potrebbero danneggiare l'oring o la sede, così mi sono messo a fare il secondo. (magari potrò recuperarlo rifacendo il buco per il perno più in alto, si vedrà)
il secondo pezzo è fatto di un altro tipo di materiale, credo a base di cianoacrillato o simile perchè lavorandolo emanava la tipica puzza. lastrine da 4mm leggermente assottigliate se no non entrava nella pinza del freno, solito buco per il perno, intagli per la presa e l'allarga-pistoncini. peccato solo che nei vari strati sono comparse delle crepe fin quasi da subito, motivo per cui non è rifinito, come per esempio il foro per il perno non è svasato, poca lucidatura, ecc. anzi visto che da ieri sera sono pure aumentate credo mi debba mettere a rifarlo (stavolta col plexi bello spesso).
ovviamente tutto fatto con materiale di recupero, altrimenti il secondo pezzo sarebbe stato dello stesso materiale (più resistente) del primo, però anche mio padre ci avrebbe soprasseduto meno sul tempo e denaro che dedico alla mtb
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