Mavic, qualità reale ?

[xzy]

Appena fuori garanzia se fossi in te cambierei i cuscinetti originali con altri

Perché cambieresti i cuscinetti originali ? Si tratta pur sempre di ruote da 450 € ..

Prodotti MTB scontati

 

[nosferato]

Perché ci sono cuscinetti decisamente migliori degli originali

 

[xzy]

Qualche aggiornamento: il gioco che inizialmente mi aveva mostrato il meccanico è praticamente nullo, se si stringe bene il Qr non esiste.
Il rumore da cui è partito tutto è un mistero... Avevo stretto le pulegge del cambio posteriore credendo fossero quelle ma il rumore persiste, la cosa buffa è che quando vado dal negoziante per farglielo sentire praticamente scompare (mi avranno preso per scemo). Torno a casa e ricomincia
Mi sembra il cartone animato di quel tizio che aveva trovato la rana canterina ma che cantava solo con lui, con gli altri non apriva bocca
...Mah ! Comunque il rumore sembra provenire dal cambio o dalla zona pacco pignoni, è qualcosa in rotazione che produce un rumore "ferroso" discontinuo e ad intervalli casuali......mistero...

 

[basol]

Qualche aggiornamento: il gioco che inizialmente mi aveva mostrato il meccanico è praticamente nullo, se si stringe bene il Qr non esiste.
Il rumore da cui è partito tutto è un mistero... Avevo stretto le pulegge del cambio posteriore credendo fossero quelle ma il rumore persiste, la cosa buffa è che quando vado dal negoziante per farglielo sentire praticamente scompare (mi avranno preso per scemo). Torno a casa e ricomincia
Mi sembra il cartone animato di quel tizio che aveva trovato la rana canterina ma che cantava solo con lui, con gli altri non apriva bocca
...Mah ! Comunque il rumore sembra provenire dal cambio o dalla zona pacco pignoni, è qualcosa in rotazione che produce un rumore "ferroso" discontinuo e ad intervalli casuali......mistero...

Capita spesso di non riuscire ad inviduare le cause di un rumore e i meccanici professionisti lo sanno e altrettanto spesso non fanno altro che smontare e rimontare il sistema sotto accusa dopo aver pulito e ingrassato dove serve. La causa può rimanere sconosciuta ma il rumore sparisce

 

[xzy]

Capita spesso di non riuscire ad inviduare le cause di un rumore e i meccanici professionisti lo sanno e altrettanto spesso non fanno altro che smontare e rimontare il sistema sotto accusa dopo aver pulito e ingrassato dove serve. La causa può rimanere sconosciuta ma il rumore sparisce

Non sempre sparisce

 

[nosferato]

la tensionatura dei raggi com'é? sui mavic con i raggi piatti è abbastanza normale sentire qualche rumore...

 

[scr1]

Qualche aggiornamento: il gioco che inizialmente mi aveva mostrato il meccanico è praticamente nullo, se si stringe bene il Qr non esiste.
Il rumore da cui è partito tutto è un mistero... Avevo stretto le pulegge del cambio posteriore credendo fossero quelle ma il rumore persiste, la cosa buffa è che quando vado dal negoziante per farglielo sentire praticamente scompare (mi avranno preso per scemo). Torno a casa e ricomincia
Mi sembra il cartone animato di quel tizio che aveva trovato la rana canterina ma che cantava solo con lui, con gli altri non apriva bocca
...Mah ! Comunque il rumore sembra provenire dal cambio o dalla zona pacco pignoni, è qualcosa in rotazione che produce un rumore "ferroso" discontinuo e ad intervalli casuali......mistero...

Guarda che potrebbe essere semplicemente dove poggia il QR che fa rumore, per secchezza dello stesso bloccaggio, non è raro con i bloccaggi mavic

 

[xzy]

la tensionatura dei raggi com'é? sui mavic con i raggi piatti è abbastanza normale sentire qualche rumore...

Perfetti, le ruote in rotazione sono un orologio svizzero

 

[xzy]

Guarda che potrebbe essere semplicemente dove poggia il QR che fa rumore, per secchezza dello stesso bloccaggio, non è raro con i bloccaggi mavic

Interessante...ma per 'dove poggia' precisamente quale parte intendi ?
Dove dovrei andare ad ingrassare ?

 

[scr1]

Interessante...ma per 'dove poggia' precisamente quale parte intendi ?
Dove dovrei andare ad ingrassare ?

Prova a lubrificarlo , lui e un velo di grasso sul telaio sui forcellini.
I bloccaggi mavic hanno un sistema con la leva collegata in plastica, con una spina elastica.
Il sistema è efficace ma non propriamente solido ed a volte fa rumore, vibra e scricchiola.
Prova a lubrificarlo , magari è lui che disturba

 

[xzy]

Prova a lubrificarlo , lui e un velo di grasso sul telaio sui forcellini.
I bloccaggi mavic hanno un sistema con la leva collegata in plastica, con una spina elastica.
Il sistema è efficace ma non propriamente solido ed a volte fa rumore, vibra e scricchiola.
Prova a lubrificarlo , magari è lui che disturba

Lo farò, grazie per il suggerimento

 

[xzy]

Prova a lubrificarlo , lui e un velo di grasso sul telaio sui forcellini.
I bloccaggi mavic hanno un sistema con la leva collegata in plastica, con una spina elastica.
Il sistema è efficace ma non propriamente solido ed a volte fa rumore, vibra e scricchiola.
Prova a lubrificarlo , magari è lui che disturba

Ti dò un 'più' perchè mi sembra un suggerimento intelligente che prende in considerazione una parte trascurata e sottovalutata in effetti...

 

[nosferato]

Perfetti, le ruote in rotazione sono un orologio svizzero

Anche le mie crossride girano sempre perfette, ma ogni tanto vanno tensionate, altrimenti iniziano ad essere rumorose...

 

[xzy]

Anche le mie crossride girano sempre perfette, ma ogni tanto vanno tensionate, altrimenti iniziano ad essere rumorose...

Considera che le mie hanno la sezione dei raggi piatta..
Che procedura usi per tensionarle ? Non è facile capire quale nipple stringere...

 

[xzy]

Quando volevo cambiare le ruote di fabbrica le mie attenzioni erano andate sulle Crank Brothers Cobalt per via dell'insuperabile estetica che possiedono..ma alcune persone esperte e di fiducia me l'hanno sconsigliate perchè darebbero più problemi del consueto...e mi hanno indirizzato su Mavic quanto ad affidabilità..

 

[nosferato]

Anche io avevo guardato le cb, bellissime

Comunque le mavic sono ottime, ma i raggi piatti un po rompono per la tensionatura, le mie ( premetto che sono 100kg e le uso su una front anche in AM leggero ), le devo tensionare ogni 4/5 mesi

Se non sei sicuro e non hai l'attrezzatura giusta, portale, ti chiederanno 10/15€

Anche perché dopo qualche mese di rodaggio andrebbe fatto

 

[xzy]

,

Anche io avevo guardato le cb, bellissime

Comunque le mavic sono ottime, ma i raggi piatti un po rompono per la tensionatura, le mie ( premetto che sono 100kg e le uso su una front anche in AM leggero ), le devo tensionare ogni 4/5 mesi

Se non sei sicuro e non hai l'attrezzatura giusta, portale, ti chiederanno 10/15€

Anche perché dopo qualche mese di rodaggio andrebbe fatto

La tua Ktm però è una front, tieni presente che io ho una full, si stressano meno i componenti in generale, ruote comprese. Non dovrebbe essere complicato regolare i nipples, basta solo capire quali e quanto XD

 

[xzy]

Guarda che potrebbe essere semplicemente dove poggia il QR che fa rumore, per secchezza dello stesso bloccaggio, non è raro con i bloccaggi mavic

Ingrassato l'asse del qr, compresi gli snodi, ma niente. Il rumore misterioso persiste.... la cosa frustrante è che non riesco a farlo ascoltate al meccanico perchè paradossalmente quando mi reco lì sparisce..
E' un rumore di ferraglia in rotazione, sembra il pacco pignoni ma è perfettamente bloccato, a questo punto propendo per un leggerissimo struscio delle pasticche sul disco dovuto a un minimale gioco mozzo...Per averne la conferma toglierò le pasticche e farò un giro senza freno posteriore....vediamo che salta fuori..

 

[xzy]

Aggiornamento: tolte le pasticche posteriori e fugato ogni dubbio che fosse il gioco ruota e il disco freni. Rimangono quindi sul banco degli imputati solo cambio e pacco pignoni, quest'ultimo con più probabilità.
Il problema però è che il pacco risulta ben stretto e senza giochi evidenti....cosa sarà ?

 

[scr1]

Aggiornamento: tolte le pasticche posteriori e fugato ogni dubbio che fosse il gioco ruota e il disco freni. Rimangono quindi sul banco degli imputati solo cambio e pacco pignoni, quest'ultimo con più probabilità.
Il problema però è che il pacco risulta ben stretto e senza giochi evidenti....cosa sarà ?

Il pacco pignoni ha una rivettatura. che ogni tanto sfrigola, poi dipende dal pacco che hai.

Dunque dovresti smontarlo e dopo averlo pulito immergerlo in olio oppure spruzzarci dello sbloccante proprio sulla rivettatura.

Difficile che lo faccia , comunque, ma è successo. però io non credo sia lui