Se guardo le forcelle a bagno aperto, la quantità non è proprio quella per la sola lubrificazione...e se guardo quelle a cartuccia sigillata nemmeno.....
Marzocchi 55 MICRO SWITCH TA / 2012
- Creatore Discussione ecox
- Data di inizio
direi di noi dato che il CR è ha cartuccia sigillata con un piccola quantità d'olio e l'accorciamento della forcella è una mera riduzione della forka trammite distanziali che non modifica la dimensione della cartuccia......ma il reparto tecnico tenneco può dare un parere ben + autorevole del mio
ma si può mettere la testa della rc3 che è conica allo stesso prezzo.
...e scusa mi sai dire l'altezza della forcella ...della CR 130-170 ? O qualcuno me lo sa dire ?No non è meglio è proprio un altro pianeta
Si il CR sta per Compressione e Ritorno, sono regolazioni classiche anche se molto funzionali e quindi facili da tarare, ma Micro Ti ha altre regolazioni che sapendo smanettare ti permettono molte più regolazioni personalizzate, io ad esempio amo la forcella semplice che non mi deve far perdere troppo tempo e ho scelto la 55 CR switch TA, guapo_73 che conosco per averci girato insieme, ai tempi della 55 Rc3 Ti la regolava in base al percorso ottenendo ovviamente risultati migliori e rendimenti migliori.
La CR puoi averla o da 170 o da 150mm di escursione, dovresti trovare alcuno che ti fa lo spessore da 2cm che si inserisce per ridurre l'escursione a un cm, credo che un buon tornitore non dovrebbe avere molti problemi.
...e scusa mi sai dire l'altezza della forcella ...della CR 130-170 ? O qualcuno me lo sa dire ?
c'è sul sito Marzocchi, mi pare 555 mm. ma controlla meglio...
Nessuno ha provato la rc3 evo titanium?
Sono molto indeciso se sostituirla alla mia Float R..
Ho avuto modo di toccare con mano una 55 2012, mi pare una cr e mi ha impressionato per scorrevolezza.
Come la vedreste una rc3 evo titanium su meta 6?
Sono molto indeciso se sostituirla alla mia Float R..
Ho avuto modo di toccare con mano una 55 2012, mi pare una cr e mi ha impressionato per scorrevolezza.
Come la vedreste una rc3 evo titanium su meta 6?
Quella forca è una figata.....io ho avuto la 55 RC3 2010 e la considero la migliore forcella che io abbia mai provato...e non ho motivo di dubitare della 2012 che è in versione EVO con 170 mm di esc: ha il pacco lamellare sostituibile per customizzare ancora di più l'idraulica in ottica racing.
Come la vedrei su una meta 6? Un forka da 170 (MY12) la vedrei bene soprattutto con la possibilità di recuperare l'angolo di sterzo variando l'eccentrico alla base del tubo sterzo.......
Paragone con la FLOAT R...nemmeno per sogno.......siamo su un altro pianeta sia per scorrevolezza sia per range di regolazioni.
Avvertenze: se non sei un PRO e uno smanettone o non la regoli a dovere rischi di avere un potenziale non sfruttato che non giustifica quel costo......altrimenti una bella CR SA 130-170 oppure una MICRO TI saranno degna sostitute per il massimo godimento sull'avantreno.
Provare per credere.
Concordo a pieno con quanto scritto da Guapo, se ti piace smanettare puoi anche considerare la 55 Micro Switch TA che se pur "limitata" a 160mm di corsa è una forcella che probabilmente è tra le migliori armi da Enduro inteso come competizione. La Rc3 EVo credo sia un sogno di forcella, avendo utilizzato ben 3 Rc3 EVO 2011.
Io partirei da effettivamente quello che ci vuoi / devi fare Am escursionistico, Enduro agonistico o cosa ? quindi sceglierei la forcella che si adatta alle tue esigenze guardando anche l'eventuale budget.
Se fai solo escursionismo una 55 CR Switch TA 130-170 è tra le migliori scelte che puoi fare
Se vuoi fare Enduro e cerchi forcella escursione variabile la 55 Micro Switch TA è il top
Se non hai interesse ad avere escursione variabile e fai AM escursionistico la 55 CR è un buon compromesso di forcella
Se vuoi forcella leggera e con ottime prestazioni che ti permette verie regolazioni in base al terreno la 55 Micro Ti è scelta da non pochi per competizioni Enduro
mah allora premetto che non sono un grande smanettone delle regolazioni, anzi.. l'anno scorso durante una ps, sono sceso con il propedal inserito senza neanche accorgemene (tra l'altro facendo un tempone) 
Comunque, quello che cerco è una forcella da 170 (non perchè ho bisogno di un centimetro in più, ma perchè sono intrippato di provare una 170, dato che 180 mi sembra un tantino troppo per il mio telaio)
Il motivo di questa scelta, oltre al trip mentale, è anche dovuto al fatto che vorrei usare la bici anche in bike park, facendomi anche un'altro set di ruote.
Il discorso abbassamento non mi interessa particolarmente, ho sempre portato forche fisse dapertutto (36 van, float, lyrik ecc..) quindi non credo che un centimetro in più mi sconvolgerebbe la pedalata.
Il motivo dell'interessamento alla rc3 evo ti è dovuto a due semplici motivi, figosità di avere il top e colorazione bianca dei foderi e steli non neri (cosa che non amo onestamente).
Se la cr avesse avuto foderi bianchi e steli non neri, ne avrei già comprate almeno un paio
Che dite? me ne sbatto dell'estetica risparmiando 500 euro.. oppure punto al top, riducendomi sul lastrico??
Comunque, quello che cerco è una forcella da 170 (non perchè ho bisogno di un centimetro in più, ma perchè sono intrippato di provare una 170, dato che 180 mi sembra un tantino troppo per il mio telaio)
Il motivo di questa scelta, oltre al trip mentale, è anche dovuto al fatto che vorrei usare la bici anche in bike park, facendomi anche un'altro set di ruote.
Il discorso abbassamento non mi interessa particolarmente, ho sempre portato forche fisse dapertutto (36 van, float, lyrik ecc..) quindi non credo che un centimetro in più mi sconvolgerebbe la pedalata.
Il motivo dell'interessamento alla rc3 evo ti è dovuto a due semplici motivi, figosità di avere il top e colorazione bianca dei foderi e steli non neri (cosa che non amo onestamente).
Se la cr avesse avuto foderi bianchi e steli non neri, ne avrei già comprate almeno un paio
Che dite? me ne sbatto dell'estetica risparmiando 500 euro.. oppure punto al top, riducendomi sul lastrico??
visto che non hai problemi di bgt e vuoi il top vai di RC3 MY12 in un bike park avere un registro automatico alle basse e alte velocità fa sempre comodo....e poi quella forka se capita e regolata a dovere ti regalerà delle emozioni incredibili!!!!!mah allora premetto che non sono un grande smanettone delle regolazioni, anzi.. l'anno scorso durante una ps, sono sceso con il propedal inserito senza neanche accorgemene (tra l'altro facendo un tempone)
Comunque, quello che cerco è una forcella da 170 (non perchè ho bisogno di un centimetro in più, ma perchè sono intrippato di provare una 170, dato che 180 mi sembra un tantino troppo per il mio telaio)
Il motivo di questa scelta, oltre al trip mentale, è anche dovuto al fatto che vorrei usare la bici anche in bike park, facendomi anche un'altro set di ruote.
Il discorso abbassamento non mi interessa particolarmente, ho sempre portato forche fisse dapertutto (36 van, float, lyrik ecc..) quindi non credo che un centimetro in più mi sconvolgerebbe la pedalata.
Il motivo dell'interessamento alla rc3 evo ti è dovuto a due semplici motivi, figosità di avere il top e colorazione bianca dei foderi e steli non neri (cosa che non amo onestamente).
Se la cr avesse avuto foderi bianchi e steli non neri, ne avrei già comprate almeno un paio
Che dite? me ne sbatto dell'estetica risparmiando 500 euro.. oppure punto al top, riducendomi sul lastrico??
mah allora premetto che non sono un grande smanettone delle regolazioni, anzi.. l'anno scorso durante una ps, sono sceso con il propedal inserito senza neanche accorgemene (tra l'altro facendo un tempone)
Comunque, quello che cerco è una forcella da 170 (non perchè ho bisogno di un centimetro in più, ma perchè sono intrippato di provare una 170, dato che 180 mi sembra un tantino troppo per il mio telaio)
Il motivo di questa scelta, oltre al trip mentale, è anche dovuto al fatto che vorrei usare la bici anche in bike park, facendomi anche un'altro set di ruote.
Il discorso abbassamento non mi interessa particolarmente, ho sempre portato forche fisse dapertutto (36 van, float, lyrik ecc..) quindi non credo che un centimetro in più mi sconvolgerebbe la pedalata.
Il motivo dell'interessamento alla rc3 evo ti è dovuto a due semplici motivi, figosità di avere il top e colorazione bianca dei foderi e steli non neri (cosa che non amo onestamente).
Se la cr avesse avuto foderi bianchi e steli non neri, ne avrei già comprate almeno un paio
Che dite? me ne sbatto dell'estetica risparmiando 500 euro.. oppure punto al top, riducendomi sul lastrico??
riduciti sul lastrico!!!
Io quando ho preso in mano la mia Micro Switch TA sono rimasto senza parole, avevo sentito dire che le marzocchi non erano curate e che si percepiva mediocrita prendendole in mano.
Mi sono fatto una grandissima risata!
mah allora premetto che non sono un grande smanettone delle regolazioni, anzi.. l'anno scorso durante una ps, sono sceso con il propedal inserito senza neanche accorgemene (tra l'altro facendo un tempone)
Comunque, quello che cerco è una forcella da 170 (non perchè ho bisogno di un centimetro in più, ma perchè sono intrippato di provare una 170, dato che 180 mi sembra un tantino troppo per il mio telaio)
Il motivo di questa scelta, oltre al trip mentale, è anche dovuto al fatto che vorrei usare la bici anche in bike park, facendomi anche un'altro set di ruote.
Il discorso abbassamento non mi interessa particolarmente, ho sempre portato forche fisse dapertutto (36 van, float, lyrik ecc..) quindi non credo che un centimetro in più mi sconvolgerebbe la pedalata.
Il motivo dell'interessamento alla rc3 evo ti è dovuto a due semplici motivi, figosità di avere il top e colorazione bianca dei foderi e steli non neri (cosa che non amo onestamente).
Se la cr avesse avuto foderi bianchi e steli non neri, ne avrei già comprate almeno un paio
Che dite? me ne sbatto dell'estetica risparmiando 500 euro.. oppure punto al top, riducendomi sul lastrico??
Allora la risposta è soltanto una Rc3 Ti EVO e preparati a rimanere meravigliato se non estasiato, io l'ho vista dal vivo e credimi
già la versione 2011 con, si fa per dire, solo 160mm di escursione sono delle macchine da discesa incredibili, figuriamoci che può essere la nuova 2012 con 170 di escursione, rischi di non uscire in bici se non hai questo tipo di forcella montato, credimi per me sono diventate una droga le Marzocchi.
Bellissima complimenti!!!
Sentirai che spettacolo.....
ragazzi io sono tentato di mettere la rc3 evo ti sulla mia lapierre spicy, voi che ne dite, sarà molto più difficile usare la biga senza l'abbassamento che la Talas mi consentiva?
Ho messo la molla pure dietro e sono indeciso se "accontentarmi" della lyrik u-turn 115-160 oppure andate con la Marza che è il TOP in fatto di molla oggi...
qualcuno le ha provate entrambe?
Help me please!
Ho messo la molla pure dietro e sono indeciso se "accontentarmi" della lyrik u-turn 115-160 oppure andate con la Marza che è il TOP in fatto di molla oggi...
qualcuno le ha provate entrambe?
Help me please!
guarda, per come la vedo io il discorso dell'abbassamento della forcella è produttivo solo su tratti veramente pendenti, ma comunque la cosa dipende essenzialmente dall'insieme delle geometrie della bici più che dalla sola forcella in se, per cui magari posta la domanda sul 3d della spicy.
per farti un esempio c'è addirittura chi su certe bici trova "peggiorativo" l'abbassamento.
Io ho la Spicy con montata la Marzocchi 55 CR Swithc TA e ìho provata anche in salita con forcella tutta estesa a 170, la spicy ha una geometria e carro OST+ che ti permette di pedalare tranquillamente ache con forcella tutta estesa. Poi Marzocchi è eccezionale, fidati non fai nessun errore, poi la Rc3 EVO è qualcosa di spettacolare, mi vien voglia di prenderla per montarla anche quella.
Ho provato entrambi e la RC3 era in versione 2010...non c'è pargone in termini di fluidità e idraulica...ovviamente IMHO....ti consiglierei la marza anche la SA 130-170.
Se punti al top ed hai budget la RC3 è la forcella che ti farà godere in ottica racing......sull'accoppiata con la SPICY quoto MOTOBIMBO in quanto bisogna relazionare geometrie ed uso pedalatorio della biga....
Su questo punto puoi sentire il ns BicidaMontagna (rivenditore LAPIERRE e MARZOCCHI) con il quale giro spesso ed ha una spicy modificata proprio con la 55 SA CR e magari ti sarà dare qualche info sul comportamento dell'avantreno a 170.
Spero di averti aiutato