ciao, sono danibike66, e noto con piacere che anche tu "cavalchi una 8xc!" mi pare però che tu abbia fatto una modifica che mi interessa non poco, hai sost. la fork, io ho la vers. 2007 con xo e sid con steli sottili per intenderci, tu hai messo la nuova sid? prima avevi la reba o la sid come la mia, solo per capire quanto migliora in discesa, io peso 66kg e sono molto tentato di cambiarla, ti ringrazio in anticipo per una tua eventale rispostaEccomi all'opera doverosamente infangato. Da notare la faccia allucinata sull'ultima foto, forse lì ero già preda di visioni mistiche....
GATTA:
Carletto mi ha riportato i saluti, grazie...ma sai com'è 69km mi sembravano troppi pochi ed ho allungato un po' il giro... e poi dovevo controllare che nn ci fosse più nessuno dietro di me!!!!
Come sempre troppo premurosa .......
Con Carletto ci vediamo sab a Moena, ci sei anche tu vero?
ci vuole una bella mafia per fare lavorare Castagnoli, non so come funzioni per i diritti dei fotografi, ma in tanti anni, tutte le volte che c è lui le foto sono uguali, sembri sempre su un piedistallo e in punti che proprio non rendono. Strano che non era alla prima rotonda su asfalto.....concordo, mi hai rubato le parole di bocca!
ciao, sono danibike66, e noto con piacere che anche tu "cavalchi una 8xc!" mi pare però che tu abbia fatto una modifica che mi interessa non poco, hai sost. la fork, io ho la vers. 2007 con xo e sid con steli sottili per intenderci, tu hai messo la nuova sid? prima avevi la reba o la sid come la mia, solo per capire quanto migliora in discesa, io peso 66kg e sono molto tentato di cambiarla, ti ringrazio in anticipo per una tua eventale risposta
quando puoi
ripeto il sorpasso NON è un problema, fa parte dello sport che pratichiamo come una salita o una radice... io la vedo come se ti lamentassi che sul percorso c'erano troppi sassi oppure il fango che non ti permette la traiettoria ottimale ecc...
ciao, sono danibike66, e noto con piacere che anche tu "cavalchi una 8xc!" mi pare però che tu abbia fatto una modifica che mi interessa non poco, hai sost. la fork, io ho la vers. 2007 con xo e sid con steli sottili per intenderci, tu hai messo la nuova sid? prima avevi la reba o la sid come la mia, solo per capire quanto migliora in discesa, io peso 66kg e sono molto tentato di cambiarla, ti ringrazio in anticipo per una tua eventale risposta
quando puoi
ci vuole una bella mafia per fare lavorare Castagnoli, non so come funzioni per i diritti dei fotografi, ma in tanti anni, tutte le volte che c è lui le foto sono uguali, sembri sempre su un piedistallo e in punti che proprio non rendono. Strano che non era alla prima rotonda su asfalto.....
io non ho mai visto in formula 1 l` ultimo fare i fari al penultimo x sorpassarlo......oppure tu hai mai visto che l` ultimo suona il clacson ed il penultimo mette fuori la manina e gli dice dove passare???? torno a ribadire chi e` dietro passi quando e` possibile e chi e` davanti lo fa passare quando e` possibile..........No, non puo' essere lo stesso perdonami...
uno sta nell'abilità di colui che conduce il mezzo...con qualcun altro davanti che il mezzo lo usa senza aver mai fatto in vita sua un sentiero (sempre se di sentieri si parla...poi va da sè che visto il tipo di tracciato del 90% delle GF su strade bianche il problema non si pone, prova a fare un xc tirato e serio, poi capiamo se il sorpasso è un NON problema)...
fango, rocce, radici...sono semplicemente delle cose naturali, sono li, son ferme e sta a me evitarle...non mi tocca evitare che quello davanti a me gli salti in mente di chiudermi...essu'...
E, se per caso rischio per passare perchè, come dici tu, se ho un pelo di manico passo...mi devo anche preoccupare che quello sorpassato sia capace, pur senza averlo toccato o rischiato nulla, a tener in piedi una bici solo perchè si spaventa o sentirmi urlare dietro di ogni...
E non venitemi a fare il discorso che se sei in discesa con i "fermoni" (amichevolmente) non mi devo scaldare in quanto sono in fondo alla classifica perchè rispondo: "scusatemi, ma volente o nolente una GF è una gara, con tutto quello che ne consegue...furore agonistico prima di tutto"...
Solo che ormai (e non è un'offesa ma solo pura constatazione) succede sempre di piu' che la GF stia passando dall'essere una gara (contro se stessi in primis) ad una gita domenicale, popolate da ogni tipo di persona....e questi tipi di persona che, ripeto, hanno tutto il diritto di gareggiare, non possono pretendere di bloccare le persone che vengono da dietro perchè "tanto siamo in fondo alla classifica"...fate gli educati, come lo deve fare chi sopraggiunge, e fate passare senza tanti problemi...ma per le mie esperienze su SENTIERI queste cose capitano sempre meno spesso
No, non puo' essere lo stesso perdonami...
uno sta nell'abilità di colui che conduce il mezzo...con qualcun altro davanti che il mezzo lo usa senza aver mai fatto in vita sua un sentiero (sempre se di sentieri si parla...poi va da sè che visto il tipo di tracciato del 90% delle GF su strade bianche il problema non si pone, prova a fare un xc tirato e serio, poi capiamo se il sorpasso è un NON problema)...
fango, rocce, radici...sono semplicemente delle cose naturali, sono li, son ferme e sta a me evitarle...non mi tocca evitare che quello davanti a me gli salti in mente di chiudermi...essu'...
E, se per caso rischio per passare perchè, come dici tu, se ho un pelo di manico passo...mi devo anche preoccupare che quello sorpassato sia capace, pur senza averlo toccato o rischiato nulla, a tener in piedi una bici solo perchè si spaventa o sentirmi urlare dietro di ogni...
E non venitemi a fare il discorso che se sei in discesa con i "fermoni" (amichevolmente) non mi devo scaldare in quanto sono in fondo alla classifica perchè rispondo: "scusatemi, ma volente o nolente una GF è una gara, con tutto quello che ne consegue...furore agonistico prima di tutto"...
Solo che ormai (e non è un'offesa ma solo pura constatazione) succede sempre di piu' che la GF stia passando dall'essere una gara (contro se stessi in primis) ad una gita domenicale, popolate da ogni tipo di persona....e questi tipi di persona che, ripeto, hanno tutto il diritto di gareggiare, non possono pretendere di bloccare le persone che vengono da dietro perchè "tanto siamo in fondo alla classifica"...fate gli educati, come lo deve fare chi sopraggiunge, e fate passare senza tanti problemi...ma per le mie esperienze su SENTIERI queste cose capitano sempre meno spesso
il discorso sorpasso può essere a mio avviso un problema solo nelle gare di xc quando incontri i doppiati,a me è capitato spesso di perdere il treno con cui gareggiavo perchè non ci sono stato a sorpassare,oppure altre volte prendere quelli davanti perchè loro rallentati da un doppiato...insomma le prendi e le dai...comunque penso che il 90% dei bikers (sia che sorpassano sia che vengono sorpassati) si comportano con tutto rispetto (io compreso).
Per le GF (a parte in quelle dove si incrociano quelli di altri percorsi tipo marathonbike) se sei con i fermoni ci sarà un motivo......[/QUOTE]
Eh, o forse c'è tanta gente che si allena si allena si allena, va come un fulmine in salita e in discesa è una capra, o NO?
Condivido pienamente il discorso che in una GF ci deve essere agonismo e anzi non ho nessun problema a 'chiudere la porta in faccia' ad un mio diretto rivale come lui hai diritto di provare a passarmi in tutti i modi (restando sempre all'interno dell'educazione sportiva) ed è proprio questo il motivo per cui considero il sorpasso un elemento naturale della competizione.No, non puo' essere lo stesso perdonami...
uno sta nell'abilità di colui che conduce il mezzo...con qualcun altro davanti che il mezzo lo usa senza aver mai fatto in vita sua un sentiero (sempre se di sentieri si parla...poi va da sè che visto il tipo di tracciato del 90% delle GF su strade bianche il problema non si pone, prova a fare un xc tirato e serio, poi capiamo se il sorpasso è un NON problema)...
fango, rocce, radici...sono semplicemente delle cose naturali, sono li, son ferme e sta a me evitarle...non mi tocca evitare che quello davanti a me gli salti in mente di chiudermi...essu'...
E, se per caso rischio per passare perchè, come dici tu, se ho un pelo di manico passo...mi devo anche preoccupare che quello sorpassato sia capace, pur senza averlo toccato o rischiato nulla, a tener in piedi una bici solo perchè si spaventa o sentirmi urlare dietro di ogni...
E non venitemi a fare il discorso che se sei in discesa con i "fermoni" (amichevolmente) non mi devo scaldare in quanto sono in fondo alla classifica perchè rispondo: "scusatemi, ma volente o nolente una GF è una gara, con tutto quello che ne consegue...furore agonistico prima di tutto"...
Solo che ormai (e non è un'offesa ma solo pura constatazione) succede sempre di piu' che la GF stia passando dall'essere una gara (contro se stessi in primis) ad una gita domenicale, popolate da ogni tipo di persona....e questi tipi di persona che, ripeto, hanno tutto il diritto di gareggiare, non possono pretendere di bloccare le persone che vengono da dietro perchè "tanto siamo in fondo alla classifica"...fate gli educati, come lo deve fare chi sopraggiunge, e fate passare senza tanti problemi...ma per le mie esperienze su SENTIERI queste cose capitano sempre meno spesso
io non ho mai visto in formula 1 l` ultimo fare i fari al penultimo x sorpassarlo......oppure tu hai mai visto che l` ultimo suona il clacson ed il penultimo mette fuori la manina e gli dice dove passare???? torno a ribadire chi e` dietro passi quando e` possibile e chi e` davanti lo fa passare quando e` possibile..........
Bravo...d'accordo al 100%..il problema è che i tuoi primi sono superiori al 99% della gente che guida, e che di gente che non sa gestire limiti e fatica ce n'è, ahimè, tantissima...Condivido pienamente il discorso che in una GF ci deve essere agonismo e anzi non ho nessun problema a 'chiudere la porta in faccia' ad un mio diretto rivale come lui hai diritto di provare a passarmi in tutti i modi (restando sempre all'interno dell'educazione sportiva) ed è proprio questo il motivo per cui considero il sorpasso un elemento naturale della competizione.
Ritengo anche che non ti devi preoccupare (troppo) se il superato (in modo lecito) si spaventa e cade, l'ha scelto lui di partecipare ad una competizione di uno sport 'estremo'.
Quindi fin qui mi sembra che abbiamo punti di vista molto simili, solo che io accetto il 'fermone' o il 'tappone' come un elemento caratteristico della gara col quale fare i conti e che devo imparare a gestire.
Ti faccio un esempio: quando dopo il ricongiungimento corto-lungo sono stato superato dai primi fortissimi del lungo, questi avevano una tale precisione di guida e autorità nel chiedere strada che non ho avuto nemmeno un attimo di indecisione nel farli passare si è svolto tutto in modo assolutamente naturale, invece spesso il problema si presenta quando chi vuole passare sta andando oltre i propri limiti e quindi fa fatica a gestire l'operazione.
Eh, o forse c'è tanta gente che si allena si allena si allena, va come un fulmine in salita e in discesa è una capra, o NO?
Alla fine di tutti sti discorsi, tutti hanno ragione e tutti torto, perchè ok lo spirito agonistico, ok l'abilità, bla bla bla ecc., ma alla fine tra il 100° 3h50 e il 600 5h30 per dire, tutti emeriti signor nessuno, nel senso che il 100° è 15(!!!) di categoria e al lunedì va a lavorare come tutti (ovviamente soddisfazione personale a parte...)
è per questo che io parto ultimo, non negli ultimi, ma ULTIMO!!! e mi diverto uguale, anzi spesso riesco a riposare
Per me tutte le polemiche arrivano da altri motivi, ma mi sa che cadiamo nella psicologia,per esempio già in toscana e limitrofi il clima è diverso, vedi biker emiliani che c'erano alla marathon dove ci siamo fatti anche qualche ghignata in coda!
Sempre nel rispetto di tutte le opinioni, forse allora non sarebbe meglio che chi non è una capra in discesa, per evitare di trovarsi davanti i "fermoni" da sorpassare, si alleni di più per la salita, o NO?
Bravo, ma sempre nel rispetto delle opinioni ti viene in mente che magari per andare forte in salita devi allenarti e questo non va sempre di pari passo al tempo libero che uno ha?
Sapere andare in discesa, puoi allenarti...ma se vai o non vai dipende da cose che non è sempre necessario allenare pesantemente...in salita, ahimè, non è cosi...se non ti alleni non vai..a parte rare eccezioni...
Nelle GF, se le fai, quanti pensionati attorno ai 60 anni ti hanno passato?
Se sei a milano, e magari lavori in ufficio, quando hai tempo di allenarti?
E le gare per cosa le fai se non per dare il massimo e migliorare te stesso --> soddisfazione personale?
Passeggio!!!
E tu invece ? per arrivare 256 o 401??? Puoi migliorare te stesso senza essere scortese con gli altri,altimenti ti provi il percorso da solo e vedi quanto ti migliori
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