Tech Corner Manutenzione della guarnitura Hollowtech II

[Marco1971]

...la guarnitura Deore FC-M521 allora è dotata di "braccia" realizzate con tecnologia cava oltre che movimento centrale Octalink v2.
http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?products_id=2865&language=en
L'appellativo "cavo" comunque denota il perno della guarnitura...appunto "forato".
Thanks.

Marco1971.

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

Dai documenti non sembra cava all'interno ma scaricata:

 

[tiziano]

...la guarnitura Deore FC-M521 allora è dotata di "braccia" realizzate con tecnologia cava oltre che movimento centrale Octalink v2.
[URL]http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?products_id=2865&language=en[/URL]
L'appellativo "cavo" comunque denota il perno della guarnitura...appunto "forato".
Thanks.

Marco1971.

Il perno è forato...sennò peserebbe un quintale, ma in Shimano il termine "cavo" lo rigirano un pò a loro piacimento.
Mandiamogli un paio di tecnici della Campagnolo!

A proposito, sulle nuove guarniture con pedivelle "vuote" è riportato un adesivo con la scritta "Hollwtech, air inside".

 

[scr1]

Ecco , mandiamoli , così poi non funziona neppure la shimano

 

[tiziano]

Ecco , mandiamoli , così poi non funziona neppure la shimano

Presenterebbero l'Hollowtorque...

Temo di essere o.t.

 

[scr1]

Comunque era cava anche la versione octalink:

http://techdocs.shimano.com/media/t...BB/EV-BB-7700-1657B_v1_m56577569830610606.pdf

 

[Marco1971]

Dai documenti non sembra cava all'interno ma scaricata:

...SCR1, se questa immagine si riferisce ad uno dei due bracci della FC-M590 ad essi è stato semplicemente tolto del materiale.
LA FC-M521 invece aveva anche i bracci "cavi".
Secondo me è meglio la soluzione adottata nella FC-M521...
Ma dal punto di vista tecnologico Shimano è sicuramente più "semplice" fare una passata di fresa a controllo cosiddetto (ed abusato) numerico in luogo di una forgiatura che realizzi la cavità interna.
Grazie.

Marco1971.

 

[Patrunne]

Dopo aver letto più volte l' ottimo servizio, oggi mi sono cimentato nella pulizia , anche perché dopo un anno e quasi un 1000ino di km sentivo un rumorino dalla guarnitura.
E' stata una passeggiata ed ho riscontrato un "lucidatura " del perno nella zona della calotta sx, che però girava senza impuntamenti.
Rimontato il tutto ho fatto un breve giro su strada e il rumore è sparito!
Grazie Scr1

 

[faliero75]

Ottima guida, dovevo smontare le corone per dargli una lavata più a fondo e nel rimontare ho fatto il danno..... ho sboccato una vite della pedivella della mia guarnitura slx..... si trovano di ricambio da qualche parte?

Grazie anticipatamente.

 

[faliero75]

Trovate...
se può essere utile a chi come me è a volte un po' cialtrone vi metto il link:

http://www.petracycles.co.uk/fc6600-fc6603-crank-clamp-bolt-p-5427.html

 

[maxim666]

Salve a tutti
nessuno sa come smontare e rimontare una movimento centrale pressfit bb91-41 della Shimano, la versione senza ghiere/calotte/vitoni esterni per l'Hollowtech II?

 

[Elmerendero]

Mi accingo, per la prima volta, a smontare il movimento centrale per la pulizia e reingrassaggio volevo però prima di tutto chiedere una cosa.
La chiusura delle ghiere a 40 Nm la si può effettuare anche se il telaio è in carbonio oppure bisogna tenersi più bassi ?
Grazie

 

[scr1]

Certamente si , anche sul telaio in carbonio , il quale non è in carbonio nell'alloggio delle calotte , ma bensì in alluminio , resinato all'interno del carbonio.

La filettatura sul carbonio potrebbe essere usata una sola volta e forse neanche , i filetti si rovinerebbero immediatamente rompendosi

 

[Elmerendero]

Grazie SCR1

 

[sbikey88]

ciao vorrei sapere una cosa......
ho un telaio scott scale nuovo...le facce esterne della calotta del movimento (quelle su cui poggiano gli spessori/anelli del movimento hallowtechII) sono verniciate ma in alcuni punti la vernice è leggermente saltata come puoi vedere nell'immagine
http://img574.imageshack.us/img574/2810/xl806479.jpg

ebbene posso procedere tranquillo al montaggio mov.centrale o devo rimuovere la vernice dalle facce esterne in modo ke tocchino il metallo nudo e crudo? dall'altro lato invece la vernice copre l'intera faccia di appoggio dello spessore/anello del mov.centr.

spero di essermi spiegato
grazie mille

 

[scr1]

Si ma la vernice sarebbe meglio toglierla.

 

[sbikey88]

Si ma la vernice sarebbe meglio toglierla.

e come posso levarla? consigli?

 

[sbikey88]

cavolo mi sa ke mi serve una fresa x le facce esterne...non ci stanno metodi piu semplici vero?

 

[scr1]

Sarebbe meglio la fresa , ma se i piani sono buoni , basta un piccolo cacciavite piano, per scrostare tutta la vernicie.

Naturalmente se vai da un meccanico, la fresa dovrebbe averla il lavoro ti costa il giusto e sei sicuro al 100%

 

[sbikey88]

Sarebbe meglio la fresa , ma se i piani sono buoni , basta un piccolo cacciavite piano, per scrostare tutta la vernicie.

Naturalmente se vai da un meccanico, la fresa dovrebbe averla il lavoro ti costa il giusto e sei sicuro al 100%

ok mi sa ke faro cosi....in ogni caso devo portarla dal mecca x il resto della trasmissione

grazie mille