Oppure prova Formula, secondo me basta che lo spessore sia di 2 mm
Magura MT5 strano rumore in frenata
- Creatore Discussione _EnosS_
- Data di inizio
Ciao, riprendo questo topic
Anche io avevo il problema su una RADON nuova di zeccha.
Magura MT5 - Dischi storm HC 203 davanti e 180 dietro.
Quando vai giù in controllo da una discesa ripida il freno andava a scatti. Pericolosissimo e ingestibile.
Sbacchettava come dice Diavoletto.
Oltre a fare un rumore assurdo .
Come altri ho risolto sostituendo il disco.
Ho prima provato con uno shimano SM-RT56 da 180mm che avevo in casa. Il freno è diventato perfetto.
Ed è un disco da 1,8 mm
Poi ho comprato due dischi su aliexpress da 15 Euro flottanti. E vanno benissimo pure quelli.
E le pastigle non erano neppure adattate.
Ho messo su i dischi nuovi sulle pastigle usate con lo storm hc, regolati rapidamente e via.
Secondo me sono i dischi storm HC che hanno dei problemi e sono fatti male. Io li butto via e ora mi godo la mtb.
Ma è possibile che vendano dischi così e che manco diano supporto ?
Tra l'altro se si guarda la foto si vede che quello dietro sulle razze si è imbrunito. Come se si fosse cotto....
La prossima bici freni shimano! E mai più bike discount
Anche io avevo il problema su una RADON nuova di zeccha.
Magura MT5 - Dischi storm HC 203 davanti e 180 dietro.
Quando vai giù in controllo da una discesa ripida il freno andava a scatti. Pericolosissimo e ingestibile.
Sbacchettava come dice Diavoletto.
Oltre a fare un rumore assurdo .
Come altri ho risolto sostituendo il disco.
Ho prima provato con uno shimano SM-RT56 da 180mm che avevo in casa. Il freno è diventato perfetto.
Ed è un disco da 1,8 mm
Poi ho comprato due dischi su aliexpress da 15 Euro flottanti. E vanno benissimo pure quelli.
E le pastigle non erano neppure adattate.
Ho messo su i dischi nuovi sulle pastigle usate con lo storm hc, regolati rapidamente e via.
Secondo me sono i dischi storm HC che hanno dei problemi e sono fatti male. Io li butto via e ora mi godo la mtb.
Ma è possibile che vendano dischi così e che manco diano supporto ?
Tra l'altro se si guarda la foto si vede che quello dietro sulle razze si è imbrunito. Come se si fosse cotto....
La prossima bici freni shimano! E mai più bike discount
Allegati
Problema già noto da anni, anche da me segnalato in passato.
Strano è che Magura, noti i problemi di questi dischi, non li abbia già messi fuori produzione. Tutto sommato, ci sono in commercio i Magura MDR-P che sono ottimi: li uso da un paio di anni e non danno i problemi degli Storm HC.
Forse, (ma sarebbe da fare dei test), gli Storm HC potrebbero funzionare bene con pinze a due pistoncini...
pure i magura mdr-c fanno cagare, un po' meno degli storm hc ma comunque hanno la stessa identica problematica su mt5/7 e pastiglie dure
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.543
- 1.167
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Anche io ho magura mt5 e noto vibrazioni in frenata solo sull'anteriore con disco hc storm da 203 mm, al posteriore con 180 mm nulla di strano.
Aspetto di consumare i dischi originali, ne ho già presi un paio da aliexpressa spessi 2.3 mm con disegno simil shimano da provare.
Ma i dischi classici da 1.8/1.9 mm sono compatibili? Stando a quanto dice magura, dovrebbe essere lo spessore per cambiare quelli da 2 mm consumati, non è un azzardo montare un disco che poi arriva anche a 1.6 mm o anche meno?
Comunque tolto il problema dei dischi, i freni sono validi, anche in discese lunghe e pinzando molto non vanno in crisi
Aspetto di consumare i dischi originali, ne ho già presi un paio da aliexpressa spessi 2.3 mm con disegno simil shimano da provare.
Ma i dischi classici da 1.8/1.9 mm sono compatibili? Stando a quanto dice magura, dovrebbe essere lo spessore per cambiare quelli da 2 mm consumati, non è un azzardo montare un disco che poi arriva anche a 1.6 mm o anche meno?
Comunque tolto il problema dei dischi, i freni sono validi, anche in discese lunghe e pinzando molto non vanno in crisi
sono dischi importanti come peso, ma vanno gran bene...testati già in park e hanno retto
lo scazzo è sempre quello, almeno su mt7: il centraggio pinza...è al capello, ricordo che su mt5 è molto meno faticoso il centraggiomagura consiglia la sostituzione a 1.8 perchè ritiene (giustamente) che i propri freni siano potenti e dunque i dischi da 1.8 sono già off-limits...io credo che a meno di 1.7mm debbano essere sostituiti i dischi con impianto magura, poi questi cinesi simil-shimano vanno benone, vediamo quanto durano e come si comportano...sono semplicemente delle 'fette' di un cilindro metallico forato
fanno tanto le pastiglie, se sono morbide il problema non esce...più sono dure e più hai vibrazioni, poi è anche una cosa soggettiva
alcuni hanno la vibrazione e manco si rendono conto, un po' come quelli che hanno l'auto con la cinghia che fa casino e non si accorgono di nulla
no fidati che io sono uno di quelli che se scricchiola qualcosa nella'uto diventa pazzo
sulla bici ne vibrazioni in dicesa ne scricchiolare in salita... se uno fa manutenzione deve sentirsi solo la gomma e la catena girare.
io usavo solo pastiglie Magura performance... provato le verdi da ebike facevano cagare
spiace anche legger male di bikediscount. mai auvto problemi e se ne ho avuti sempre risolti a favore....
sono morbide rispetto alle race, io con impianto nativo avevo le performance singole 9.P su mt5 e non ho avuto mai problemi...appena messe le metalliche..........................
idem su mt7, con le 8.P di serie nessun problema, mettendo delle metalliche ceramiche sembrava di frenare ferro su ferro, vibrazioni e rumoracci a non finire
c'è da dire che magura descrive tutte le pastiglie 'organiche', io i problemi con il disco storm hc li ho avuti con pastiglie alligator/galfer/cinesi metalliche...frenano da dio, ma non ho più gli storm hc nè gli mdr-c
g.f.
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sulle pastiglie per mt5/7, ora ho ancora le originali che dovrebbero essere semimetalliche ed in un unico pezzo. Ho già a casa però dei ricambi di pastiglie organiche cinesi ma di quelle divise in 2 pezzi; queste non hanno il dentino che va sul corpo della pinza ma la linguetta con il foro per vite. Per montarle immagino dovrò acquistare anche il set di viti?
Per il futuro e per chi le ha provate entrambe, meglio quelle monoblocco o divise in due parti? delle monoblocco non mi piace il sistema di aggancio con il dentino, quando monto la pastiglia, sui pistoncini magnetici si attacca spesso a metà dei pistoni e non è immediato metterla in posizione
Grazie
Per il futuro e per chi le ha provate entrambe, meglio quelle monoblocco o divise in due parti? delle monoblocco non mi piace il sistema di aggancio con il dentino, quando monto la pastiglia, sui pistoncini magnetici si attacca spesso a metà dei pistoni e non è immediato metterla in posizione
Grazie
la monopastiglia è solo per mt5, i 7 hanno 4 piccoli pads
se prendi il kit su aliexpress, spesso ti mettono due coppie di viti proprio per fissarle, ma se non ci sono nella descrizione, puoi prenderle per un paio di euro anche in titanio LOL
io trovo molto ma molto più comode le pastiglie singole, alla fine la superficie del ferodo non cambia...avrei preferito più un pastiglione grande con tanta superficie frenante, tipo hope, ma va benone così
g.f.
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ok, grazie.
da aliexpress ho preso kit di spurgo, pastiglie specifiche per il modello ma non ho mai trovato le viti
quindi con le 4 pastiglie piccole mi sembra di capire che la vite è d'obbligo?
sì, non hanno il gancetto delle monopastiglie, si reggono comunque dal magnete ma per farle rimanere in sede hanno bisogno della vitina
i formula vecchi a 'margherita' con piccoli fori li ho usati con mt5 e 7, nessun tipo di problema
Mi interessavano più quelli nuovi, ho visto che esistono anche da 2.3, ma credo sia troppo e non necessario
Concordo!
Il centraggio delle pinze con MT7 richiede pazienza..., molta pazienza.
Aiuta molto l'avere dischi dritti e poco inclini a piegarsi. Altrimenti lo "zin-zin", o peggio, è inevitabile.