Ok allora è inutile fare confronti impari con il Made in china.
Ok allora è inutile fare confronti impari con il Made in china.
Quando avevo deciso di acquistare la 29" ho girato come un matto e il resoconto degli sconti è stato univoco a tutti i rivenditori. Avevo creato anche un post su questo forum dove tutti mi avevano confermato che gli sconti erano quelli, ovvero circa il 7%. A quel punto mi sono rassegnato e ho comprato in Cina....
Guarda, non sono contro gli acquisti in cina, visto che ne ho programmato uno.
Solo che non vedo tutto sto guadagno. La differenza potrebbe essere quantificabile in 2/300 euro a parità di allestimento (ovviamente acquistando la bici in Italia nei posti giusti )
Diverso è se ho in garage molta parte dei componenti messi da parte a prendere polvere da poter montare. Poi ovvio devo essere anche in grado di assemblare il tutto, altrimenti son dolori!
...è non si può nemmeno paragonare quello che fanno pagare a me negozi on-line con i listini OEM (gas29 parlava una volta del listino fox con scontistiche da paura) xciò il paragone non regge cmq.
Puri dati statistici la mia è costata finita 2800 ed è montata XTR-RX-RUOTE SPADA-SID2012-KCNC e pesa completa di tutto 9.5 a mio avviso concedendo un pò al peso,ma nemmeno troppo stai sotto i 10 cn 2000
...è non si può nemmeno paragonare quello che fanno pagare a me negozi on-line con i listini OEM (gas29 parlava una volta del listino fox con scontistiche da paura) xciò il paragone non regge cmq.
Puri dati statistici la mia è costata finita 2800 ed è montata XTR-RX-RUOTE SPADA-SID2012-KCNC e pesa completa di tutto 9.5 a mio avviso concedendo un pò al peso,ma nemmeno troppo stai sotto i 10 con 2000
I listini OEM, sarebbe meglio che neanche sapessimo esistono, per evitare la sensazione di sonori bruciori al c...... !
Il discorso del peso in rapporto al prezzo è una funzione inversamente proporzionale. Purtroppo!
Per arrivare a certi risultati non ci sono cineserie che tengano, devi sganciare il money, col risultato che alla fine i 1000 euro risparmiati sul telaio diventano "quasi" bazzecole in confronto alla somma investita per arrivare a certi risultati.
Il discorso dell'inversamente proporzionale è stramaledettamente vero, quello dei 1000euro in parte, nel senso che ho cmq mille euro in più in saccoccia o cmq li ho investiti in qlc'altro...insomma alla fine ho dei soldi con un potere d'acquisto a mio avviso maggiore!
Deduzione ovvia!
Però considera che il telaio che porti a casa per 1600 euro pesa mediamente 3/400 grammi in meno del telaio cinese, e che per quanto detto prima, cioè che il peso nel grafico avrà una curva di tipo logaritmica mentre il costo una di tipo esponenziale, si arriverà ad un punto in cui, per raggiungere gli stessi risultati ottenibili partendo da un telaio blasonato, dovrai spendere di più.
Questo vale per il discorso costi/peso.
Infatti secondo me il telaio cinese va MOLTO bene per un uso amatoriale o tuttalpiù per iniziare ad approcciarsi alle gare,....poi se vuoi performance e prestazioni devi assolutamente affidarti ad un marchio che ti dia certezze sui pesi e sulla durata.........
qui spesso si confonde il reale utilizzo che si fa della bici, la maggior parte di noi non sa nemmeno cosa sia una gara e si dibatte sui pesi del telaio o del gruppo..poi alla sera esce con gli amici e beve e mangia come un bove e di fronte alla bilancia vede numeri esorbitanti,.....ma la bici deve essere montata con XTR oppure XX che pesa di meno.....
Siamo più coerenti e facciamo meno gli sboroni..........ma soprattutto pedaliamo di più, qualunque mezzo sia che sia una Trek, una Decathlon oppure una cinesina,.........ma PEDALIAMO!
innanzitutto ti quoto...MA il peso che diamo ai singoli componenti non è x così dire uguale mi spiego
Bici con telaio da 1300gr e ruote da 1500 (toh è la mia ) totale 2800
Bici con telaio da 1000gr e ruote da 1800
Secondo te qual'è la più dura da spingere? Ecco xké ho scelto il cinesino
Potevo tirar giù il peso dove lo ritenevo opportuno x me non è poco anzi...
Poi ripeto di base Skrag ha ragionissima
innanzitutto ti quoto...MA il peso che diamo ai singoli componenti non è x così dire uguale mi spiego
Bici con telaio da 1300gr e ruote da 1500 (toh è la mia ) totale 2800
Bici con telaio da 1000gr e ruote da 1800
Secondo te qual'è la più dura da spingere? Ecco xké ho scelto il cinesino
Potevo tirar giù il peso dove lo ritenevo opportuno x me non è poco anzi...
Poi ripeto di base Skrag ha ragionissima
Qui c'è gente che ha un telaio in ferro arruginito da 1800gr. e poi gli monta uno Sram XX....insomma trovo parecchia incoerenza.......
scusa ma non l'ho capita...
anch'io ho una mezza di ordinarmi un telaio come il tuo ma non è solo il peso che fa la qualità! per fortuna...
io pedalo acciaio da una vita e ti giuro che sono ancora molto indeciso, sto aspettando le ultime novità di GAS29 per decidere ma di sicuro non sono gli 8 etti del telaio che fanno la differenza.
sulle ruote invece il discorso cambia...
ciao
però rispetto ad un montaggio analogo io ho risparmiato almeno 2mila euro... Hai voglia a mordersi la coda... Cmq c'hai ragione anche tu ora!il problema è che in Italia i bikers istruiti quanti sono?già sul forum non siamo tutti livellati...figurati fuori!
Dovresti specificare rispetto a cosa o a chi hai risparmiato 2000 euro. Rispetto ad una s-works o ad una pininfarina....... . Giusto per evitare ancora ulteriori ed inutili polemiche.