Made in CHINA

Skrag72

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E' ovvio che compro in Cina perchè mi costa meno........io i soldi non li rubo e cerco di spenderli al meglio delle mie possibilitá!
È altresì vero che se il gap di differenza tra Cina e Italia fosse più umano non acquisterei più in oriente.......ma questo discorso lo abbiamo giá fatto!

Infine il prodotto Cinese è completamente customizzabile, cosa che in Italia difficilmente riesci a fare, a meno che non vai da un artigiano.......e li i costi diventano 7 volte più alti.......
 

mecco

Biker serius
oggi primo test con coperture BONTRAGE 29.0 da1.9
pressione a 2,2 ant e posterioreho fatto 70 km con 1850 mt di dislivello molto asfalto e qualche km di sterrato che dirvi a me fanno impazzire malgrado il poco volume di aria i cerchi assorbono "attutiscono" gli urti verticali che una bellezza (provate con telaio CINESE FULL RIGID IN CARBONIO"molto meglio deiCrest che reputo super cerchi stando sui pedali non noto flessioni laterali rilevanti e in curve veloci l efetto deriva che sentivo con altri cerchi si minimalizza forse sempre anche per il poco volume di aria .Certo la copertura anche è Valida per terreni non troppo estremi e sterrati lateralmente ottima tenuta ma sul bagnato tende a non avere buon grip in frenata discreto in trazzione a mio avviso una spanna superiori ai swhalbe furius fred anche a livello di scorrevolezza
a giorni altri test piu impegnativi tempo permettendo cOMUNQUE LE PRIME IMPRESSIONI SONO OTTIME e sono veramente contento Anche il mozzo Novatek e di eccelsa fattura smontato ha il sistema di serraggio dei cuscinetti e i cuscinetti del american classic l estatica Struttura del mozzo posteriore praticamente quasi uguali anteriore la struttura esterna cambia ma all interno è amenrican classic :omertà:

:nunsacci:MAGARI CON UN PO' DI PUNTEGGIATURA SI CAPIREBBE MEGLIO!
 

ventcha

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processing...
Le maiuscole non volevano offendere nessuno ma, sarà l'età, per me l'italiano ha delle regole. Come del resto i forum, ma queste non le insegnano a scuola!


non parlarmi d'età;-) d'accordo con te riguardo la punteggiatura e la grammatica in generale..
Comunque non è mai troppo tardi per imparare; solo per tua informazione, l'utilizzo delle maiuscole equivale , nel "linguaggio del forum", ad urlare, e non credo fosse tua intenzione. Utilizzando il tasto "riporta" si potrà distinguere meglio ciò che scrivi tu da ciò che volevi citare. Tutto qua:celopiùg:
chiudo O.T.
 

mecco

Biker serius
non parlarmi d'età;-) d'accordo con te riguardo la punteggiatura e la grammatica in generale..
Comunque non è mai troppo tardi per imparare; solo per tua informazione, l'utilizzo delle maiuscole equivale , nel "linguaggio del forum", ad urlare, e non credo fosse tua intenzione. Utilizzando il tasto "riporta" si potrà distinguere meglio ciò che scrivi tu da ciò che volevi citare. Tutto qua:celopiùg:
chiudo O.T.

No problem:prost:
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Infine il prodotto Cinese è completamente customizzabile, cosa che in Italia difficilmente riesci a fare...
Forse a livello estetico e non sempre, a livello geometrico i telai monoscocca non sono customizzabili in alcun modo: quelli sono e quelli restano, sia che si tratti di un LTB o un Miracle che di un Trek :spetteguless:
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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Forse a livello estetico e non sempre, a livello geometrico i telai monoscocca non sono customizzabili in alcun modo: quelli sono e quelli restano, sia che si tratti di un LTB o un Miracle che di un Trek :spetteguless:

giusto..........anche perchè se l'operazione si potesse fare, il costo secondo me lieviterebbe in maniera consistente, in quanto mi pare che i telai monoscocca vengono costruiti con degli stampi, e se lo vuoi con specifiche particolari, dovrebbero approntare uno stampo specifico e dunque il costo non potrebbe essere uguale a quelli che invece producono in serie. Chiedo conferma se mi sbaglio.........
 

sembola

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giusto..........anche perchè se l'operazione si potesse fare, il costo secondo me lieviterebbe in maniera consistente, in quanto mi pare che i telai monoscocca vengono costruiti con degli stampi, e se lo vuoi con specifiche particolari, dovrebbero approntare uno stampo specifico e dunque il costo non potrebbe essere uguale a quelli che invece producono in serie. Chiedo conferma se mi sbaglio.........

Non ti sbagli, approntare uno stampo costa parecchi soldi e richiede anche un certo lasso di tempo. Qualche anno fa quando la QuickStep passò da Time a Specialized Boonen (che è piuttosto alto e longilineo) ebbe dei problemi con il telaio standard in carbonio e per tre mesi dovette arrangiarsi con quello (e con altro, probabilmente) prima che S'd riuscisse a far materialmente realizzare il telaio in taglia corretta.
 

petgold969

Biker superioris
oggi primo test con coperture BONTRAGE 29.0 da1.9
pressione a 2,2 ant e posterioreho fatto 70 km con 1850 mt di dislivello molto asfalto e qualche km di sterrato che dirvi a me fanno impazzire malgrado il poco volume di aria i cerchi assorbono "attutiscono" gli urti verticali che una bellezza (provate con telaio CINESE FULL RIGID IN CARBONIO"molto meglio deiCrest che reputo super cerchi stando sui pedali non noto flessioni laterali rilevanti e in curve veloci l efetto deriva che sentivo con altri cerchi si minimalizza forse sempre anche per il poco volume di aria .Certo la copertura anche è Valida per terreni non troppo estremi e sterrati lateralmente ottima tenuta ma sul bagnato tende a non avere buon grip in frenata discreto in trazzione a mio avviso una spanna superiori ai swhalbe furius fred anche a livello di scorrevolezza
a giorni altri test piu impegnativi tempo permettendo cOMUNQUE LE PRIME IMPRESSIONI SONO OTTIME e sono veramente contento Anche il mozzo Novatek e di eccelsa fattura smontato ha il sistema di serraggio dei cuscinetti e i cuscinetti del american classic l estatica Struttura del mozzo posteriore praticamente quasi uguali anteriore la struttura esterna cambia ma all interno è amenrican classic :omertà:

:nunsacci:MAGARI CON UN PO' DI PUNTEGGIATURA SI CAPIREBBE MEGLIO!

:nunsacci:io sò de coccio ma non ho capito il modello dei cerchi:nunsacci:
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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Ovviamente per customizzabile intendevo sotto il profilo estetico!


diciamo che volendo, tutti i telai si possono customizzare anche quelli con marchio, puoi riverniciarlo come ti pare o basta applicare i decal che più ti aggradano, ne esistono per tutti i gusti.
Non ritrovo in questa dote un particolare motivo per spingermi a comprare un telaio........:nunsacci:
 

Skrag72

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diciamo che volendo, tutti i telai si possono customizzare anche quelli con marchio, puoi riverniciarlo come ti pare o basta applicare i decal che più ti aggradano, ne esistono per tutti i gusti.
Non ritrovo in questa dote un particolare motivo per spingermi a comprare un telaio........:nunsacci:

Se Specy o Trek o chi per essi mi fanno un telaio in finitura 3K metà opaco e metà lucido in modo che io possa personalizzarmelo.......allora ppotrei anche prenderlo.
Invece così non è.......anzi, mi propongono colori orribili (IMHO) che per coprirli dovrei sverniciare e poi riverniciare al modico costo di circa 300€ più eventuali personalizzazioni in scritte o loghi.....
Ti ricordo che il supplemento per il colore in Cina è di soli 40$....circa 30€, cifra con la quale in Italia non ci compri neanche gli adesivi.....
Ma a parte i costi il problema vero è che con un telaio di marca non puoi personalizzartelo a tuo gusto e piacimento............

Io ho comprato il telaio metà opaco 3K e metà lucido 3K e sto cercando di farlo serigrafare da qualcuno...........morale: almeno 400€...senza la certezza del risultato finale. Il decoro mi costa quanto il telaio, ......ok, me lo fanno in Italia con i vari costi che ne conseguono.........ma a che cifre! In ogni caso lo farò lo stesso e come vedi alla fine spenderò di più che non ad aver preso una bici finita direttamente da un rivenditore, ma con la soddisfazione di averla come piace a me, unica e sola....
 

sembola

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Se Specy o Trek o chi per essi mi fanno un telaio in finitura 3K metà opaco e metà lucido in modo che io possa personalizzarmelo.......allora ppotrei anche prenderlo.
Invece così non è.......anzi, mi propongono colori orribili (IMHO) che per coprirli dovrei sverniciare e poi riverniciare al modico costo di circa 300€ più eventuali personalizzazioni in scritte o loghi.....
Ti ricordo che il supplemento per il colore in Cina è di soli 40$....circa 30€, cifra con la quale in Italia non ci compri neanche gli adesivi.....
Ma a parte i costi il problema vero è che con un telaio di marca non puoi personalizzartelo a tuo gusto e piacimento............

Io ho comprato il telaio metà opaco 3K e metà lucido 3K e sto cercando di farlo serigrafare da qualcuno...........morale: almeno 400€...senza la certezza del risultato finale. Il decoro mi costa quanto il telaio, ......ok, me lo fanno in Italia con i vari costi che ne conseguono.........ma a che cifre! In ogni caso lo farò lo stesso e come vedi alla fine spenderò di più che non ad aver preso una bici finita direttamente da un rivenditore, ma con la soddisfazione di averla come piace a me, unica e sola....

Pensa che in molti del mio LTK023 mi hanno detto: sì, bello, ma tutto nero... Insomma, i gusti non son tutti alla menta ;-)
 

sembola

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A parte il fatto che il mio è in finitura 3K lucido e opaco.......è ovvio che a non tutti può piacere, ed è proprio per questo che l'ho scelto, perchè piace a me!

E' innegabile che la possibilità di avere una bici "unica" può essere un elemento importante. Certo, se ce ne fossero centinaia l'elemento "unicità" scomparirebbe come neve al sole ;-)
 

dns76

Biker forumensus
20/4/09
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Difatti il bello di avere una biga come la tua è che puoi farla come vuoi, oppure lasciarla semplicemente e unicamente anonima...

Se prendo un "scalpel" a caso, per quanto lo svernicio e me lo personalizzo, rimarrà agli occhi di tutti una "scalpel".
Lo stesso vale per il tuo telaio (tra un pò si venderanno anche negli ipermercati....).
Se proprio volessi una bici unica, andrei da qualche artigiano italiano, e a quel punto, carbonio, titanio o acciao che sia, il prodotto sarebbe inequivocabilmente "mio".
Questo servizio non te lo danno i cinesi, che al massimo ti possono inviare un telaio grezzo scelto a caso tra le centinaia di migliaia unità prodotte da uno stesso stampo.
 

Skrag72

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Se prendo un "scalpel" a caso, per quanto lo svernicio e me lo personalizzo, rimarrà agli occhi di tutti una "scalpel".
Lo stesso vale per il tuo telaio (tra un pò si venderanno anche negli ipermercati....).
Se proprio volessi una bici unica, andrei da qualche artigiano italiano, e a quel punto, carbonio, titanio o acciao che sia, il prodotto sarebbe inequivocabilmente "mio".
Questo servizio non te lo possono dare i cinesi, che al massimo ti possono inviare un telaio grezzo scelto a caso tra le centinaia di migliaia unità prodotte da uno stesso stampo.

Chiaro, ma difatti stiamo parlando di estetica e non di tipologia di telaio...

Comunque negli ipermercati di telai in carbonio tipo China ancora non ne ho visti.....
 

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