Dal punto di vista estetico , quello 3k mi piace di piu , vedere le fibre troppo grossolane del 12 k non mi piace .
Non centra con il modulo è solo il rivestimento superficiale che cambia e può essere:
1k = trama classica carbonio fittissima (pochi lo propongono)
3k = trama classica carbonio fitta (il classico retinato)
12k = trama carbonio larga (brutto, per carità!)
UD = unidirezionale (il carbonio ha un aspetto piuttosto uniforme e non ha la classica retinatura)
Marble = variante dell'UD (stile pedivelle Fulcrum RS per capirsi).
La qualità del carbonio della struttura del telaio non ha niente a che vedere con la finitura dichiarata dal fornitore.
e poi c'è anche la finitura Black Matte,......ovvero nero opaco che la fanno pagare 45$ come una verniciatura.........
ECCOMI di ritorono dall'Expobici2011 di Padova....tanta curiosità alla luce dei primi km in 29 ed un occhio agli stand:
Carraro
Atala
Lee Cougan
Viner
Dynatek
Ness
non è la lista della spesa ma tutte case che hanno il telaio Miracle rimarchiato alla luce di una forbice di prezzi che va da 1400 fino a 200 (per un telaio pagato da privato ad azienda 350ok aggiungete pure quello che volete ma abbiamo visto che già con un buon ricarico del 50% arriviamo a mala pena a 900)
Carraro
Atala
Lee Cougan
Viner
Dynatek
Ness
non è la lista della spesa ma tutte case che hanno il telaio Miracle rimarchiato alla luce di una forbice di prezzi che va da 1400 fino a 200 (per un telaio pagato da privato ad azienda 350ok aggiungete pure quello che volete ma abbiamo visto che già con un buon ricarico del 50% arriviamo a mala pena a 900)
Vero,.........ma esiste anche la finitura 3k black matte, ovvero la quadrettatura opaca.
quindi si presume che queste aziende avranno preteso test di stress e durata su questi prodotti e stare tranquilli con gli acquirenti .
se fosse così diciamo che questi telaio sono sicuri ;)
al mondo si presume tutto e di più...ma alla domanda ad un noto marchio (non dico quale) di come mai i telai si smogliassero ad altri...mi ha detto che son come le note musicali...sono 7 perciò gli accordi son limitati, si insomma non si può più inventare nulla il design è abbastanza simile perchè non si può disegnare granchè di diverso.
al che io gli ho risposto che però erano proprio uguali viste le uscite dei cavi e la posizione del tubo freno post.
lui risponde il nostro è fatto da un nostro produttore esclusivo gli altri non so...
insomma ha ammesso che non li fanno direttamente...ci sta che i nostri cinesi siano scopiazzati ma sai io non ci credo più di tanto e per il momento mi godo il mio bel 29 nuovo
al che io gli ho risposto che però erano proprio uguali viste le uscite dei cavi e la posizione del tubo freno post.
lui risponde il nostro è fatto da un nostro produttore esclusivo gli altri non so...
insomma ha ammesso che non li fanno direttamente...ci sta che i nostri cinesi siano scopiazzati ma sai io non ci credo più di tanto e per il momento mi godo il mio bel 29 nuovo
lo so che faccio bene...al momento ho avuto modo di provare x poco e con un assetto troppo basso di sella z valutare bene,ma domani si fa un bel giro che spero sia più esaustivo.
Ed ai cinesi mentre pedalo manco ci penso, tantp si suda ora come prima
Ed ai cinesi mentre pedalo manco ci penso, tantp si suda ora come prima
piccolo aggiornamento...
tolte 2 camere d'aria del peso di 200gr l'una (-400gr)
messo 180 ml di lattice (+ca 200gr)
messo reggisella kcnc e tolto similcarbo cinese (-20gr)
insomma dai 9.80 sono sceso 9.58kg e staremo a vedere oggi che dice il mio socio che conosce bene i sentieri e in discesa va come un pazzo...(spero solo non faccia il bastardo e venga con la biammo da 26, 120+120)
tolte 2 camere d'aria del peso di 200gr l'una (-400gr)
messo 180 ml di lattice (+ca 200gr)
messo reggisella kcnc e tolto similcarbo cinese (-20gr)
insomma dai 9.80 sono sceso 9.58kg e staremo a vedere oggi che dice il mio socio che conosce bene i sentieri e in discesa va come un pazzo...(spero solo non faccia il bastardo e venga con la biammo da 26, 120+120)
io la voglia di 29 ce l'avevo già, adesso ho voglia anche di fare qualche uscita insieme a voi!
ciao
Ho contattato oggi la miracle per un telaio in carbonio full. Scusate ragazzi non mi e' sembrato tanto conveniente 600 euro per il telaio e spedizioni,se aggiungiamo la percentuale per la carta di credito e la dogana Il prezzo sale.
Sicuramente non son 600 ma almeno 750.Io un telaio front costruito da un artigiano fm bike fatto veramente bene e su misura non l'ho pagato tanto di più
Scusa, ma stai parlando di un telaio front o full? In alluminio o carbonio?
Perchè se paragoniamo mele con pere ogni confronto è inutile.
