Io prendo l' Arsenal con la maglia tradizionale, grazie...
Made in China 2: ma allora come vanno????
- Creatore Discussione eventhepopesmokesdope
- Data di inizio
un so fa a giralla....
un so fa a giocare a subbuteo...
a andà in mtb faccio caa...
insomma, forse se un mi date retta è meglio...
un so fa a giocare a subbuteo...
a andà in mtb faccio caa...
insomma, forse se un mi date retta è meglio...
Una Dedacciai Black Fin del 2009, dovrebbe essere completamente "Made in Italy".
Non ho la foto della rottura, comunque si è presentata una crepa verticale lungo il cannotto. Mi è stata sostituita in garanzia.
mi prenoto per giocare con FC Torino, ma rigorosamente con la maglia in merino del grande Torino
non accetto altre livree 
ovviamente essendo io per ora l'unico trentino accedo di diritto alle fasi finali no??
non accetto altre livree ovviamente essendo io per ora l'unico trentino accedo di diritto alle fasi finali no??
Qualcuna ce n'è, ne ho vista una identica alla mia (ma da 26") a novembre ad Arezzo.
per ricollegarmi al titolo originario del topic, ieri ho provato in gara la 29 cinese la cui foto avevo precedentemente pubblicato. (dalla foto differisce solo il manubrio, che da un controltech ho montato un ctk in carbonio e relative manopole ctk da 10grammi, il tutto per risicare ancora qualche grammo)
assolutamente divina, morbida e confortevole, e per quanto la cinese abbia un interasse quasi 4 cm più rispetto alla 26 non ho avvertito quella lentezza nei cambi di direzione.
devo dire però che non si trattava di un nervoso xc, ma di una mediofondo.
la cosa che più mi ha impressionato poi è la scorrevolezza, ma qui i meriti vanno alle ruote.
assolutamente divina, morbida e confortevole, e per quanto la cinese abbia un interasse quasi 4 cm più rispetto alla 26 non ho avvertito quella lentezza nei cambi di direzione.
devo dire però che non si trattava di un nervoso xc, ma di una mediofondo.
la cosa che più mi ha impressionato poi è la scorrevolezza, ma qui i meriti vanno alle ruote.
26 pollici di pura goduria...
La uso da ottobre ed è davvero OK!!!
http://imageshack.us/photo/my-images/684/08102011144.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/838/08102011145.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/521/08102011146.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/853/08102011147r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/255/08102011148.jpg/
Stasera steso a letto dall'influenza mi son messo a dare un'occhio in giro e vedo la nuova niner. Stupenda mi metto a leggere e scopro che questo telaio progettato per le gare pesa oltre 1200gr. Ma sarà la febbre o tutte le accuse di sovrappeso dei telai cinesi erano una bufala.?
Quello precedente pesava mi pare 1,400 e costava 2200 euruzzi
W I TELAI CINESI
Il Niner è molto diverso come comportamento da un cinese, è MOLTO rigido anche in senso verticale, mentre l'LTK che ho io è MOLTO confortevole. Insomma, sono due telai MOLTO diversi a pesi paragonabili.
UN LTK è paragonabile come sensazioni ad uno Scale o ad un Flash, che però pesano effettivamente MOLTO meno.
Insomma, meglio paragonare mele con mele e non mele con pere.
Sul prezzo meglio lasciar stare polemiche o flame, quello che per me "costa troppo" per un altro è un "prezzo giusto".
UN LTK è paragonabile come sensazioni ad uno Scale o ad un Flash, che però pesano effettivamente MOLTO meno.
Insomma, meglio paragonare mele con mele e non mele con pere.
Sul prezzo meglio lasciar stare polemiche o flame, quello che per me "costa troppo" per un altro è un "prezzo giusto".
il prezzo lo fa il mercato: se nessuno lo comprerà, vorrà dire che hanno "pisciato fori da vaso" (Sembola non mi correggere anche questa, bacchettone!!!), se invece, come credo, ne venderanno parecchi, grazie al suo carattere meno poliedrico e più race, vorrà dire che avrebbero potuto ricavarne un margine superiore....
Detto questo, credo che il nuovo RDO, viste le tubazioni più ridotte di sezione, avrà un comportamento meno secco di quello, esasperato, del CYA: inoltre altre migliorie nel passaggio cavi e l'abolizione dell'eccentrico lo collocano meglio sul mercato italiano.
In fondo anche 999 € per un telaio parzialmente in scandium come l'AIR erano tanti, eppure ne hanno venduti un bel pò....nonostante il prezzo, IMHO se ne vedranno parecchi.
Detto questo, credo che il nuovo RDO, viste le tubazioni più ridotte di sezione, avrà un comportamento meno secco di quello, esasperato, del CYA: inoltre altre migliorie nel passaggio cavi e l'abolizione dell'eccentrico lo collocano meglio sul mercato italiano.
In fondo anche 999 € per un telaio parzialmente in scandium come l'AIR erano tanti, eppure ne hanno venduti un bel pò....nonostante il prezzo, IMHO se ne vedranno parecchi.
Ok sul comportamento del telaio ma sempre di telai in carbonio si tratta. Poi quello sarà sicuramente diverso l'uno dall'altro.
Il mio appunto era riferito solo al peso in quanto spesso i telai cinesi vengono etichettati come MACIGNI quando invece credo siano in linea con i telai in commercio. Ce ne sono più leggeri come scott e più pesanti come niner.
Io l'ho preso direttamente da LTK.
Appunto, l'unica cosa che li accomuna è di essere in carbonio, anzi secondo qualcuno neppure quello perchè non sarebbe in nessuno dei due casi "carbonio vero"
E nel caso del composito non basta il materiale idenitco (figuriamoci un materiale solo simile) per produrre oggetti uguali.I telai "di marca" sono tutti più leggeri, qualcuno di parecchio. Se paragoniamo l' LTK allo Scale top stiamo parlando di 350 grammi di differenza, non so se si possa dire che l'LTK sia un "macigno", ma la differenza è oggettivamente molto grande. Anche quella nel portafogli lo è...
Ad ogni buon conto, a me non è stato mai rinfacciato da amici e conoscenti (reali e virtuali) il peso quanto la qualità e l'affidabilità...
No prendere solo lo scale a riferimento però...prendi anche gli altri, fai una media e vedrai che siamo sovrapposto di al massimo 100-150 grammi....
Può darsi, ma che che i cinesi sono più pesanti dei telai "di marca" è un fatto difficilmente contestabile, e a dirlo non ci trovo niente di male.
Certo, tra dire che son più pesanti dei telai "a la page" e dire che sono "dei macigni" c'è una certa differenza... come ce n'è tra giustificare la scelta di un determinato prodotto con legittimi motivi e denigrare gli altri prodotti.
certo.....infatti è più o meno quel che dicevo...in poche parole: se ci fossero arrivati telai in cartonio da 1700 grammi griderei anche io allo scandalo, fomenterei l'invasione della cina e spererei nel fallimento totale della loro economia....ma siccome sono arrivati telaietti da 1300 grammi, ossia in linea con altri prodotti ben più costosi, rifiniti benino, con geometrie apprezzabilissime...beh non credo si possano definire nè macigni nè cessi...sono come la Dacia della mi mamma: una Clio travestita MALE....ma pur sempre 'na Clio!!!