Non è per nulla ovvio, almeno finche a livello legislativo il Codice della Strada sarà formulato come lo è oggi non si può vietare la "bici da discesa" o la "bici a pedalata assistita", perchè non esistono, esistono solo i "velocipedi".
L'educazione e la cultura sono necessarie ma non sono sufficienti per essere la "soluzione a tutto". la sostenibilità non è solo una questione di "come" ma anche di "quanto" e di "quando". Un'attività può essere sostenibile e quindi accettabile in certe quantità e non in altre maggiori ad una certa soglia, oppure può esserlo in certi momenti e non in altri (es.sentieri bagnati), e così via. Certo, se si inizia dall' evitare maleducazione e ignoranza si è già un bel pezzo avanti (magari...)
Quello che la società si spinge a credere è l'esatto contrario. La natura è lì solo per essere usata, e non vissuta.
scusa ma mi tocca proprio dirti "che caxxo stai dicendo" hai guidato una e-bike e una motocross o trial? come fai a interporre l'e-bike a un passo dalla moto?
se una persona non sa andare in mtb non è che con la e-bike diventa un manico ne in salita e ne in discesa poi il discorso non mi "ha toccato" è che in realtà l'affluenza aumenta a prescindere dall'e-bike soprattutto nelle discipline più free
E poi sarebbero i "muscolari" a sentirsi superiori
Anche lo Scanuppia è una "normale carrabile", vietata alle bici (a salire come a scendere) per problemi con il traffico motorizzato
E chi lo decide cosa è pericoloso e per chi? Quello che per te è "pericoloso" per me potrebbe essere banale, e magari io potrei considerare pericolosissimo girare su strade aperte al traffico veicolare che tu usi perchè "più sicure"...
Non mi pare proprio. Se è vero che dove arrivi tu le bici normali non ci arrivano è un po' difficile sostenere che l'assistenza elettrica non c'entra nulla. Del resto non più di un paio di giorni fa un altro forumendolo difendeva la scelta dell' ebike proprio con il poter fare giri più lunghi, se non è aumentare l'affluenza (opiù correttamente, la quantità di passaggi) non so cosa possa esserlo.
sono pienamente d'accordo con Sembola io che passo da una muscolare a un kit di trasformazione per seconda operazione alla shiena mi sento abbastanza offeso da un'affermazione come la tua e poi caro Jack ricordati che c'è sempre qualcuno più forte il tuo problema è che non lo hai ancora incontrato
non ho scritto che l'ebike non aumenta l'affluenza ma contribuisce come tutte le novità , era mia intenzione sottolineare che non è l'unica causa in uno sport che si sta evolvendo e ramificando sempre di piùE poi sarebbero i "muscolari" a sentirsi superiori
Ma se è così dimostri che l'ebike consente di arrivare dove prima non si poteva: possiamo ragionare su questo fatto e vedere se ci potrebbero essere conseguenza negative non tanto e non solo per l'ambiente ma anche per tutti noi biker?
Anche lo Scanuppia è una "normale carrabile", vietata alle bici (a salire come a scendere) per problemi con il traffico motorizzato
Anche "andando per normali carrabili" (spesso chiuse al traffico veicolare ordinario) una volume maggiore può creare problemi...
E chi lo decide cosa è pericoloso e per chi? Quello che per te è "pericoloso" per me potrebbe essere banale, e magari io potrei considerare pericolosissimo girare su strade aperte al traffico veicolare che tu usi perchè "più sicure"...
Non mi pare proprio. Se è vero che dove arrivi tu le bici normali non ci arrivano è un po' difficile sostenere che l'assistenza elettrica non c'entra nulla. Del resto non più di un paio di giorni fa un altro forumendolo difendeva la scelta dell' ebike proprio con il poter fare giri più lunghi, se non è aumentare l'affluenza (opiù correttamente, la quantità di passaggi) non so cosa possa esserlo.
Le ebike, esattamente come le risalite meccanizzate, aumentano i passaggi, mi pare perfino banale doverlo ribadire.
sono pienamente d'accordo il problema è che non devono esserci due schieramenti barricati ma bisogna che ci sia la conoscenza e la compressione col dialogo da parte di tuttiSe prima facevi 25 km ed ora ne fai 40, o se prima facevi una discesa ed ora ne fai due con l'ebike, oppure se prima facevi due discese e con la navetta ne riesci a fare 5, mi pare difficile trovare "altre cause".
Bada bene, non dico che sia necessariamente un problema, può darsi anche che non lo sia visto che i fattori in gioco sono molteplici.
Ma non è accettabile che chi solleva queste problematiche venga etichettato con i peggio epiteti solo perchè è il "nostro" giocattolo ad essere messo in discussione
Se sbagli puoi morire anche su una banalissima carrareccia. Cadi di faccia e ci resti, purtroppo accaduto qua sul Pratomagno un paio di anni fa, oppure ti distrai e ti trovi sul cofano di un'auto.
Io non ho mai detto che "le ebike portano più gente dove non dovrebbe essere", ho detto (e ne sono certo) che portano più gente. In certi luoghi ed in certi periodi questo può essere un problema. Concetto che non è certo nato con le ebike e che è valido per qualunque tipo di attività umana. In alcuni parchi USA le bici sono vietate proprio perchè consentirebbero di arrivare in luoghi altrimenti non accessibili...
Nel tuo caso credo che un'affermazione del genere sia perlomeno offensiva nei tuoi confronti. Se ne parliamo a livello generale io però non sono particolarmente favorevole al "tutto a tutti i costi", anche oggi che la salute -ringraziando Dio- mi assiste ci sono cose che non sono alla mia portata e che non faccio senza per questo sentirmi menomato. Se non posso fare i giri di Nonnocarb o di Scratera farò quelli di qualcun altro con 1000 metri di dislivello di meno, avere dei limiti non è una vergogna. E' questa società che spinge a crederlo, come se fosse obbligatoria la "performance"
continuate a pensare che con e-bike si vada su ridendo
infatti d'accordissimo e non mi sento inferiore ma a dire il vero mezzo miracolato (la prima operazione mi ha salvato la gamba sx da probabile paralisi la seconda mi rimetterà in condizione di riprendere una vita normale)Se sbagli puoi morire anche su una banalissima carrareccia. Cadi di faccia e ci resti, purtroppo accaduto qua sul Pratomagno un paio di anni fa, oppure ti distrai e ti trovi sul cofano di un'auto.
Io non ho mai detto che "le ebike portano più gente dove non dovrebbe essere", ho detto (e ne sono certo) che portano più gente. In certi luoghi ed in certi periodi questo può essere un problema. Concetto che non è certo nato con le ebike e che è valido per qualunque tipo di attività umana. In alcuni parchi USA le bici sono vietate proprio perchè consentirebbero di arrivare in luoghi altrimenti non accessibili...
Nel tuo caso credo che un'affermazione del genere sia perlomeno offensiva nei tuoi confronti. Se ne parliamo a livello generale io però non sono particolarmente favorevole al "tutto a tutti i costi", anche oggi che la salute -ringraziando Dio- mi assiste ci sono cose che non sono alla mia portata e che non faccio senza per questo sentirmi menomato. Se non posso fare i giri di Nonnocarb o di Scratera farò quelli di qualcun altro con 1000 metri di dislivello di meno, avere dei limiti non è una vergogna. E' questa società che spinge a crederlo, come se fosse obbligatoria la "performance"
