Ma se anche ne scappa troppo poi s'asciuga, con quello che costa, lo straccio dopo la lubrificazione non riesco proprio ad usarlo.
Nessuno obbliga a certe operazioni, come appunto lubrificare a goccia.Tra gomme in linea con le valvole, colori che si devono abbinare a tutto il resto compreso la persona ,50 frenate per rodare le pastiglie ,squirt su ogni rullino e passare lo straccio andare in MTB sta diventando un lavoraccio…. Non state bene!!!!!!!
Assolutamente...le scritte copertone devono combaciare con la linea delle valvole, i colori devono essere omogenei e in sintonia tra loro, rodare bene le pastiglie, e squirt su ogni rullino...ah...leve freno devono aver la stessa corsa e distanza...steli forca sempre puliti dalla polvere, sta male quel bianco su steli neri...ho appena finito di far la metà di ste cose...lavoro 30/40'...una volta a settimana...se non ad uscita...guarda i colori come si abbinano...se le scorgi, anche le valvole...pignoni super puliti...casco ben allacciato e luci accese, sempre!Tra gomme in linea con le valvole, colori che si devono abbinare a tutto il resto compreso la persona ,50 frenate per rodare le pastiglie ,squirt su ogni rullino e passare lo straccio andare in MTB sta diventando un lavoraccio…. Non state bene!!!!!!!
Mmmmm due gomme differenti ….. ai ai aiAssolutamente...le scritte copertone devono combaciare con la linea delle valvole, i colori devono essere omogenei e in sintonia tra loro, rodare bene le pastiglie, e squirt su ogni rullino...ah...leve freno devono aver la stessa corsa e distanza...steli forca sempre puliti dalla polvere, sta male quel bianco su steli neri...ho appena finito di far la metà di ste cose...lavoro 30/40'...una volta a settimana...se non ad uscita...guarda i colori come si abbinano...se le scorgi, anche le valvole...pignoni super puliti...casco ben allacciato e luci accese, sempre!
"Malattia inside..."
Vedi l'allegato 517836
Giusta sceltaEcco...come dire...la Barzo dietro mi dura tanto come neve al sole...sono quasi stato costretto...
Uno può mettere l'olio motore (10 euro al litro vs. 76 dello Squirt * ) e lavare la catena una volta si ed una no. Oppure non lavarla per nulla e lasciare che la morchia la macini.E squirt fa affari
Io l'olio motore (100% sintetico) lo uso da sempre nei foderi delle mie forcelle, allo stesso prezzo di una boccetta e mezza da 120ml ne prendo un litro, e lo uso anche per l'autoUno può mettere l'olio motore (10 euro al litro vs. 76 dello Squirt * ) e lavare la catena una volta si ed una no. Oppure non lavarla per nulla e lasciare che la morchia la macini.
Come scrivevo prima, l'importante è che il compromesso sia consapevole
Che poi non capisco l'ironia sull'applicazione a goccia. E' la più efficace e la più efficiente, perchè porta l'olio dove serve, ne usa la quantità minore possibile e diminuisce lo sporco. E ci vogliono due minuti di orologio.
* il confronto non è tanto preciso, perchè lo Squirt ed il Finish Line sono in boccette da 120ml e l'olio motore no: ma tanto per capirsi, e tanto per dare dei metri di paragone , il FL "ceroso" costa 67 euro ed il verde da bagnato 64 euro al litro. Se devo usare un lubrificante da bagnato, olio motore tutta la vita, sull' asciutto parliamone.
Nessuna polemica… l olio lo metto anche io goccia a goccia se vuoi che vada ovunque non uso lo squirt e la catena dura sempre 1500 km circa .Uno può mettere l'olio motore (10 euro al litro vs. 76 dello Squirt * ) e lavare la catena una volta si ed una no. Oppure non lavarla per nulla e lasciare che la morchia la macini.
Come scrivevo prima, l'importante è che il compromesso sia consapevole
Che poi non capisco l'ironia sull'applicazione a goccia. E' la più efficace e la più efficiente, perchè porta l'olio dove serve, ne usa la quantità minore possibile e diminuisce lo sporco. E ci vogliono due minuti di orologio.
* il confronto non è tanto preciso, perchè lo Squirt ed il Finish Line sono in boccette da 120ml e l'olio motore no: ma tanto per capirsi, e tanto per dare dei metri di paragone , il FL "ceroso" costa 67 euro ed il verde da bagnato 64 euro al litro. Se devo usare un lubrificante da bagnato, olio motore tutta la vita, sull' asciutto parliamone.
Vedi la fuffa: e tolta la quantità minore, che ovunque si paga, te la spacciano come più migliore assai for ever!Io l'olio motore (100% sintetico) lo uso da sempre nei foderi delle mie forcelle, allo stesso prezzo di una boccetta e mezza da 120ml ne prendo un litro, e lo uso anche per l'auto
Anche le altre marche di lubrificanti, visto che il prezzo è analogo, anzi ci devi aggiungere anche il costo di eventuali sgrassanti per la pulizia, che con lo Squirt non usi praticamente più.E squirt fa affari
Io a sgrassare o uso l Idro quando lavo la MTB o molto spesso spruzzo alcol rosso , straccio e rimetto l olio
Quello che intendo è che se la metti sul piano economico non è che gli altri lubrificanti specifici costino meno, quindi il discorso non ha molto senso.
No non è che non mi sono trovato ma penso non faccia miracoli e sia comunque olio ..
Beh, tutto gli puoi dire tranne che sia olio
Ok , lubbbbrificante…. Il nome è fantastico peròBeh, tutto gli puoi dire tranne che sia olio
Su quello almeno siamo d'accordoOk , lubbbbrificante…. Il nome è fantastico però
Messo sulla bici da corsa ... in proporzione fanno più "rumore" le gomme (silenziosissime) che non la catena!
