...mi sa che e troppo larga...nn tocca i rullini e nn li fa girare ..un po come fanno le dita:spalmano ma nn ne garantiscono la rotazione
Eeehhh, quanto la fate difficile, lo rifilate un po' ai lati per farlo entrareSì vero .. anche a me quel gommino pare più adatto a catene fino a 9v
dita e ditate con lo squirt ci vanno a nozze!!!Magari potresti evitare dita e ditate
Sarà per quello che la catena è rumorosa, non è buono ad usare le dita
...parli con 1 che...la dima nn la uso piu perche ho scoperto esser inaffidabile e con pp nuovo ho appena cambiato la catena perche misurava 132.5(consigliato il cambio a 132.6\132.7)Sarà per quello che la catena è rumorosa, non è buono ad usare le dita
A parte gli scherzi, io con una goccia per rullino, 2/3 giri completi e poi qualche ora a riposare mai avuto grossi problemi di sporco o rumore. Sarà che io sono malato e cambio la catena quando l'allungamento è di 0.5
Io con calibro della Unior che ha 4 misurazioni (0.25/0.5/0.75/1.0) vado avanti da 3 anni ed ho mai avuto grossi problemi. La trasmissione (pacco pignoni/corona) 1x11 mi è durata 12k km senza mai avere problemi di rumorosità o salti di catena....parli con 1 che...la dima nn la uso piu perche ho scoperto esser inaffidabile e con pp nuovo ho appena cambiato la catena perche misurava 132.5(consigliato il cambio a 132.6\132.7)
Ah sì .. come BBC non sempre è l'emittente inglese
...lo so...faccio venire" il latte alle ginocchia!"...o meglio dire "lo squirt alle ginocchia"(a leggere i commenti delle ultime 4 pagine mi viene da mandarvi tutti affancuore...
tra le ginocchia!!! e anche un filo più in su...o meglio dire "lo squirt alle ginocchia"
Per gli eccessi cera, mi prendo un paio di fogli usa e getta, di quella carta per uso officina, risparmio anche in stracci..primo giro:36 km x 2150 d+..
..e particolare veder la trasmissione quasi intosa aspettandosi invece pp e catena con tracce nere..un paio di volte mi in sosta a prender fiato ne ho approfittato per eliminar gli eccessi sulle puleggine del cambio e arrivato a casa,mi ha fatto strano nn dover prender muc off e spruzzino per lavare il tutto...in compenso,l eccesso do cera ha richiesto un po d attenzione per esser eliminata sia dalla catena che dagli altri componenti della trasmissione ma...nell insieme,mi pare un ottimo prodotto e con la successive uscite spero di poter convincermi del risparmio di tempo oltre che di acqua...
Eh...la mia è allergica all'argento...solo oro...E volendo puoi anche riutilizzarli per lucidare l'argenteria della moglie
Ci metto 1 minuto a spazzolare catena e pulegge prima di mettere la cera nuova. L’altra bici che non ho ancora convertito alla cera ogni volta è uno schifo..primo giro:36 km x 2150 d+..
..e particolare veder la trasmissione quasi intosa aspettandosi invece pp e catena con tracce nere..un paio di volte mi in sosta a prender fiato ne ho approfittato per eliminar gli eccessi sulle puleggine del cambio e arrivato a casa,mi ha fatto strano nn dover prender muc off e spruzzino per lavare il tutto...in compenso,l eccesso do cera ha richiesto un po d attenzione per esser eliminata sia dalla catena che dagli altri componenti della trasmissione ma...nell insieme,mi pare un ottimo prodotto e con la successive uscite spero di poter convincermi del risparmio di tempo oltre che di acqua...
15 pagine di paranoie per oliare una catenaPer me non c’è storia nel confronto tra cera e oli vari. Infatti non capisco 15 pagine di commenti
Tutte Le bici di casa hanno la catena cerata, pure quelle dei bimbi e della signora.. sempre Catena e puleggie pulite e quando serve una goccia e via. In inverno trovo un abisso tra come resiste la cera in confronto all’olio sopratutto in caso di giri bagnati che da
Me sono la normalità , deragliatore sott’acqua nei vari guadi nelle gole in montagna e collina.
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