sì,meglio tirarla su ancora liquida, poi la fai raffreddare e prima di montarla la muovi ben bene per far staccare il surplus. un po' rimarrà e si staccherà ai primi utilizzi, ma non imbratta niente, viene via subito.
Lubrificazione catena con paraffina
- Creatore Discussione Lerio16
- Data di inizio
sì,meglio tirarla su ancora liquida, poi la fai raffreddare e prima di montarla la muovi ben bene per far staccare il surplus. un po' rimarrà e si staccherà ai primi utilizzi, ma non imbratta niente, viene via subito.
Io confermo che con un po' di cera d'api è ancora meglio!
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Ma io l'avevo trovata nel reparto legno..
Ne ho aggiunta con una proporzione di 1/4...
Rende la paraffina più duratura e meno friabile... Si fa così con i pickup delle chitarre... Con una proporzione più elevata..
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Mi chiedo dato che sbriciola facilmente come possa restare dentro i pin senza sbriciolarsi e uscire
come fa non lo so però ti assicuro che ci resta per un bel pò di km, il trattamento dura molto di più di una normale lubrificazione con olio.
Quando è ora di rifare il trattamento te ne accorgi subito perchè la catena inizia a diventare rumorosa in una o più maglie, segno che appunto la paraffina se ne è andata da uno o più pin.
Anche io sto pensando ad adottare questa tecnica su una trasmissione monocorona XX1. Intravedo però un problema. Le catene SRAM PC-XX1 sono chiuse da un PowerLock 11SPD che in accordo alle indicazioni SRAM NON dovrebbe essere riutilizzato. Quindi, una volta aperta la catena in corrispondenza del PowerLock per effettuare lavaggio e per applicare la paraffina, bisognerebbe richiuderla con un PowerLock nuovo.
Tu fai così oppure...?
Grazie
Sul l'olio si attacca piu sabbia/polvere, percio, piu polvere -> piu sporco -> piu pulizia -> piu abrasione = piu consumo
Parafina niente/meno sabbia/polvere, per cio, meno polvere -> meno sporco -> niente/meno pulizia -> meno abrasione = meno consumo
Uso la parafina da piu di 2 anni (o 3?) e sono contentissimo. Non tornerei piu indietro.
Parafina niente/meno sabbia/polvere, per cio, meno polvere -> meno sporco -> niente/meno pulizia -> meno abrasione = meno consumo
Uso la parafina da piu di 2 anni (o 3?) e sono contentissimo. Non tornerei piu indietro.
Io ho modificato la Powerlock facendola diventare una Powerlink e non ho mai avuto nessun problema.
Anche con la KMC ho fatto la stessa modifica, anche lì nessun problema.
Adesso sto usando una Connex e la sua FM si apre e si chiude come è giusto che faccia una normale FM. Per ora nessun problema.
Dipende quanti km vuoi fare prima di buttate p.p corone o corona . Io devo fare almeno 8000km con un p.p e 2 corone dato che xx1 costa un botto. Se monti una semplice doppia puoi permetterti di cambiate 2 pacchi p.p l anno dato che la spesa e minima e fare questi intrugli da mc gyver con la paraffina
se vai in inverno tra fango e acqua in inverno con la paraffina e basta senza olio apposito sai che smerigliata che dai alla catena e p.p , ripeto quanti km riuscite a fare con 1 p.p e una catena prima di buttare via tutto?Sul l'olio si attacca piu sabbia/polvere, percio, piu polvere -> piu sporco -> piu pulizia -> piu abrasione = piu consumo
Parafina niente/meno sabbia/polvere, per cio, meno polvere -> meno sporco -> niente/meno pulizia -> meno abrasione = meno consumo
Uso la parafina da piu di 2 anni (o 3?) e sono contentissimo. Non tornerei piu indietro.
Il mio p.p.e catena hanno fatto 10000 k prima di essere cambiati, il calibro apposito per le catene a 5000 km mi dava ancora la catena buona, d'inverno però uso l'olio perché mi trovo meglio
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