Tech Corner Lo spurgo dei freni Formula e Avid

[locolcia]

io ho risolto usando una sola siringa

allora in breve, venendo dagli spurghi sulle moto, ho applicato la stessa regola

cioè spurgare prima la pinza e poi la pompa

ho usato una sola siringa, l'ho collegata alla pinza, e ho iniziato lo spurgo, pressurizzando la siringa, premendo lo stantuffo e dopo tirandolo..

per circa 10 volte, la siringa va tenuta con la punta perso sotto

quando non sono uscite più bolle d'aria mi sono fermato, ho staccato il raccordo e messo velocemente il grano

dopo di chè stesso lavoro fatto sulle pompe...

ho preferito smontarle e le ho montate su un tubo ..mettendo il grano rivolto verso sopra, per evitare la fuoriuscita di olio


a quel punto ho spurgato...tutto bello potente adesso

ricordati di installare gli spessori tra le pastiglie, per far rientrare i pistoncini

Guarda è la stessa procedura che ho fatto pure io, prima le pinze, tutto ok nessuna bolla, poi la pompa e qua son sorti i problemi...

L'unica cosa è che non ho smontato l'impianto , l'ho lasciato dov'è...ho provato anche ad inclinare la leva per tenere il grano dello spurgo più in alto....ma niente continua a tirare aria...sia la leva ant che la post

Ho tolto le pastiglie e messo il distanziale, come scritto anche nell'articolo...

Conclusione quella detta, tu hai gli Avid Elixir 5?

Prodotti MTB scontati

 

[Adrenalin24]

si, ho gli Elixir 5 al momento, sto cercando di vendere i Formula RX, anche se mi sta venendo difficile dato che hanno sceso un casino i prezzi

ma comunque, io ti consiglio di provare smontando la pompa

e mettendo il grano verso sopra..


ecco una foto di come ho messo la pompa:

 

[locolcia]

si, ho gli Elixir 5 al momento, sto cercando di vendere i Formula RX, anche se mi sta venendo difficile dato che hanno sceso un casino i prezzi

ma comunque, io ti consiglio di provare smontando la pompa

e mettendo il grano verso sopra..


ecco una foto di come ho messo la pompa:

Proverò anche così, grazie!
Sto rimpiangendo i miei vecchi Shimano con serbatoio sulla vecchia biga....
Costavano la metà e rendevano il doppio....non c'era da impazzire per lo spurgo, non c'era da procurarsi il kit perchè bastava un tubo con la siringa...

Bah

 

[Adrenalin24]

gli avid sono ottimi per modulabilità

per lo spurgo serve un pò di tempo

comunque controlla bene che non entri aria dal tubicino della siringa, può darsi che sia un pò lineato in qualche punto

 

[locolcia]

gli avid sono ottimi per modulabilità

per lo spurgo serve un pò di tempo

comunque controlla bene che non entri aria dal tubicino della siringa, può darsi che sia un pò lineato in qualche punto

Adrenalina24 ti meriti un'altro +
Stasera ho finalmente risolto, era la posizione della leva da mettere completamente in verticale come da tua foto, fatto questo su entrambe ora sembra tutto ok.....
Maledetto anche il video ufficiale sul sito Sram che ti fa vedere la procedura senza smontare nulla.....
Grazie ancora!

 

[Adrenalin24]

sono contento che hai risolto con un mio consiglio ;)

in pratica messa in orizzontale, quando scolleghi la siringa entra sempre un pò d'olio perchè non si riesce ad essere veloci ad avvitare il grano

e cosa più importante, con la leva verso sotto, come ho suggerito io, tutta l'aria del pompante sale verso sopra, quindi nella siringa

 

[pirs75]

Ciao,
Probabilmente mi dovrò spurgare i freni da solo... Ho gli RX, volevo chiedervi, visto che smonterò solo i pompanti per metterli in verticale, i movimenti delle due siringhe devono essere simultanei? Tanx

 

[Adrenalin24]

Ciao,
Probabilmente mi dovrò spurgare i freni da solo... Ho gli RX, volevo chiedervi, visto che smonterò solo i pompanti per metterli in verticale, i movimenti delle due siringhe devono essere simultanei? Tanx

no, allora, intanto depressurizza bene le siringhe, in modo da far uscire via l'aria nel tubicino della siringa

dopo di che inizia lo spurgo prima dalla pinza e dopo dalla pompa

io prima spurgo la pinza, dopo di che pompo nel tubo l'olio, evitando di spingere bolle d'aria, tengo la siringa sempre con la punta verso il basso, in modo che l'aria rimanga sopra dove c'è lo stantuffo

dopo di che kiuso il grano sulla pinza

e passo alla pompa

stesso procedimento


la guida Avid invece prevede uno spurgo di olio da siringa a siringa, e poi si stacca la siringa della pinza... e si passa allo spurgo della pompa

io in pratica faccio lo stesso spurgo identico che faccio sulla mia moto e funziona sempre su ogni impianto..

l'importante è immettere olio e non aria.

 

[pirs75]

Gli o-ring posso trovarli in ferramenta? O negozi idraulica?

 

[Adrenalin24]

io non ho provato sinceramente, non so dirti mi spiace

comunque nella mia siringa avid non c'è la guarnizione (in quella della foto che ho postato sopra)

 

[andomotard]

Primo tentativo sugli elixir cr andato male...peggio di come erano prima...Non capisco perchè ma a fine procedura quando tolgo la siringa dal pompante non c'è olio a filo,a dirla tutta non vedo proprio l'olio,che cavolo sbaglio???

 

[locolcia]

Primo tentativo sugli elixir cr andato male...peggio di come erano prima...Non capisco perchè ma a fine procedura quando tolgo la siringa dal pompante non c'è olio a filo,a dirla tutta non vedo proprio l'olio,che cavolo sbaglio???

Prova così:

si, ho gli Elixir 5 al momento, sto cercando di vendere i Formula RX, anche se mi sta venendo difficile dato che hanno sceso un casino i prezzi

ma comunque, io ti consiglio di provare smontando la pompa

e mettendo il grano verso sopra..


ecco una foto di come ho messo la pompa:

Adrenalina24 ti meriti un'altro +
Stasera ho finalmente risolto, era la posizione della leva da mettere completamente in verticale come da tua foto, fatto questo su entrambe ora sembra tutto ok.....
Maledetto anche il video ufficiale sul sito Sram che ti fa vedere la procedura senza smontare nulla.....
Grazie ancora!

 

[andomotard]

Prova così:

Ma gli elixir sono diversi,comunque il grano mi rimane nella parte più alta eh.

 

[Deliriom]

Io ho degli avid juice e appena spurgati vanno bene, dopo un po' di frenate la leva non ritorna aumentando sempre di più il lasco, inoltre la ruota non scorre bene perché rimane sempre frenato un po'... cosa sia il problema? ho notato che se non tocco la bici per qualche giorno il lasco diminuisce ma comunque rimane un po' frenato

 

[SW-FEDE]

Io ho degli avid juice e appena spurgati vanno bene, dopo un po' di frenate la leva non ritorna aumentando sempre di più il lasco, inoltre la ruota non scorre bene perché rimane sempre frenato un po'... cosa sia il problema? ho notato che se non tocco la bici per qualche giorno il lasco diminuisce ma comunque rimane un po' frenato

Secondo me hai un problema di pompante

 

[Deliriom]

Secondo me hai un problema di pompante

Metti.. li ho appena riprovati.. subito non avevano lasco poi appena usati un po' è aumentato per più della metà della corsa della leva.. in più la ruota rimaneva quasi bloccata... è impossibile che sia lo spurgo fatto male o che ci sia ancora aria?

 

[SW-FEDE]

Metti.. li ho appena riprovati.. subito non avevano lasco poi appena usati un po' è aumentato per più della metà della corsa della leva.. in più la ruota rimaneva quasi bloccata... è impossibile che sia lo spurgo fatto male o che ci sia ancora aria?

Quanto tempo hanno i freni?puo' essere spurgo fatto male ma anche pompante da sostituire con il tempo la membrana si gonfia e non fa piu' il suo lavoro
Hai guardato i pistoncini sulla pinza se si muovono bene e abbastanza regolari?...anche quelli con le lore spedifiche guarnizioni quad-ring sarebbe da sostituire e pulire i pistoncini

 

[Deliriom]

Quanto tempo hanno i freni?puo' essere spurgo fatto male ma anche pompante da sostituire con il tempo la membrana si gonfia e non fa piu' il suo lavoro
Hai guardato i pistoncini sulla pinza se si muovono bene e abbastanza regolari?...anche quelli con le lore spedifiche guarnizioni quad-ring sarebbe da sostituire e pulire i pistoncini

La bici è del 2008 però io l'ho presa usata un mese fa.. lo spurgo l'ho rifatto 4 volte perché continuava ad esserci aria

 

[Deliriom]

I pistoncino non vedo se vanno bene perché rimane sempre frenato

 

[SW-FEDE]

I pistoncino non vedo se vanno bene perché rimane sempre frenato

Dovresti affidarti al tuo meccanico di fiducia capace di fare questo ,altrimenti fallo spedire all'assistenza AMG e fatti dare un freno muletto nel frattempo