E nella "versione" 160 come ti trovavi... perchè sarebbe il mio interesse!!!
Ciao, con la versione 160 mi son trovato divinamente per un anno intero poi un pò per curiosita mi son preso forcella e ammo nuovo e li ho messi su, tenendomi anche la 160 in modo tale che se non me la sentivo sarei tornato su i miei passi , al rientro dalla prima uscita ho deciso subito di vendere la talas 160 e l' ammo da 222mm . La mia scelta al 160 fu condizionata dal test comparativo di febbraio 2011 in cui si diceva che andava benone ma era un pò pigra nei tornantini lenti, il test fu fatto con la versione 190 - 180, mi convinsi che mettendo la forcella
a 160 e chiudendo un pò l' angolo di sterzo avrei risolto questo problemuccio, io non sono affatto un gran manico, ma dove giravo prima con la 160 mi ci trovo benissimo anche con la 180 anzi
La prima cosa che ho notato in modo anche evidente , non chiedermi il perche adesso bobba molto meno, le salite pur avendo la talas le affronto tutte a 180 se si alza l' anteriore posso sempre abbassarla ma per adesso non è mai successo, mi son fermato prima io a spingere
La corsa la sfrutto tutta ed è veramente tanta adesso ho montato anche i parapolvere della enduro, (
http://www.enduroforkseals.com/id148.html ) la fluidita è incredibile .
Questo il giro di sabato , si vede poco ma su gli scaloni sembrava quasi di scendere su asfalto . Adesso tornassi indietro farei direttamente la 190 -180 , risparmi un bel po di soldini
[VIDEO=3422]Tiravento + Lavacchio[/VIDEO]