La fresatura del movimento centrale è consigliata da
sram, e a questo scopo i meccanici autorizzati si sono duvuti munire di una fresa speciale prodotta sempre da sram, perchè il piatto che va fissato al telaio integra la ruota libera principale e il meccanismo di comando.
I problemi che questa lavorazione dovrebbe scongiurare sono 2:
1-il piatto e tutta la meccanica devono essere allineati alla perfezione per un corretto funzionamento (prova a immaginare il piatto inclinato di 1 grado, che è una distanza molto piccola non stimabile a occhio; con la rotazione della pedalata avresti la pista della ruota libera che si allontana e si riavvicina in continuazione e questo porterebbe i dentini che fanno presa su di essa a lavorare male e, alla lunga, potrebbe essere causa di rotture e malfunzionamenti).
2-in molti telai l'attacco del guida catena è leggermente arretrato rispetto alla scatola del MC, in più le 3 linguette con la filettatura potrebbero essere non complanari, vuoi per imperfezioni della saldatura durante la costruzione del telaio, vuoi per colpi presi nell'uso, quindi fresando la scatola con la fresa sram (che è più larga di quelle normalmente impiegata dai meccanici di biciclette per fare questo lavoro) si pelano contemporaneamente il bordo della scatola e l'ISCG garantendo che tutti i fori siano sullo stesso piano.
La risposta quindi è si, conviene far fresare il telaio anche se era già stato fatto in precedenza, a patto che lo si faccia con la fresa apposita, altrimenti non serve a nulla.
Stanno per essere messe in commercio altre 2 guarniture analoghe, una prodotta in collaborazione da Bionicon e Nicolaj e l'altra non ricordo più, potrebbero essere un'alternativa e portare alla riduzione del prezzo.
e se ti si apre la catena penso che basti farla scorrere dentro.
