Opinione L'enduro si è perso nel bosco

[mattew85spectralex7]

Quello che penso è che negli anni si è sempre più diviso la mtb in discipline specialistiche. Persino gente che gira 1 volta a settimana fa "enduro".
Nei gruppi si hanno mediamente biciclette molto simili, è il mezzo che distingue con che gruppo si può girare.
Nel lontano 2005 giravo con una front frw con un gruppo molto variegato, addirittura uno pedalava la vecchia ramson,eppure ci siamo divertiti imparando da chi possedeva più tecnica..

Prodotti MTB scontati

 

[Barons]

Secondo me l Enduro si fa nel bosco!!!

 

[ottomilainsu]

Potrei dire che finisce sempre così.
L'esasperazione tecnica richiede mezzi che 25 anni fa in DH avrebbero fatto urlare al miracolo, ma finisce con il relegare a una nicchia il segmento di mercato.
L'anno scorso ho venduto la mia "endurona" GT Force 27,5", quella con l'I-drive ultima versione, che reputavo troppo esasperata per i miei gusti, e ho preso un "trail", la GT Sensor.
A parte il fatto che freni, ruote e forcella non erano certo adeguati al resto della bici (ma che ca... ci mettono a fare gli Sram Level TL su una 29" da trail che manco riuscivo a rallentare a momenti sui sentieri attorno a casa mia), praticamente mi sono trovato con una bici più pesante e ancor più "enduro" rispetto alla precdente.
Al peso ho rimediato abbastanza alla svelta con delle ruote migliori, i freni originali sono finiti nella spazzatura, ma alle geometrie mi tocca adattarmi. Diciamo che va bene in bike park, o quasi.
E poi gli amici si meravigliano se quella bici ha fatto finora poco più di 600 km mentre con la gravel, nello stesso periodo di tempo, ne ho fatti 20000. Tre anni fa, quando avevo la Force, facevo 3000 km con la enduro e 3000 km con la bici "tuttofare" casa lavoro e vacanze.

 

[Fili86RaceFace]

sono nato inizialmente con questa disciplina ancora pedalo con una vecchia enduro, le bici moderne non mi emozionano ne sulla guida ne esteticamente, hanno tutte lo stesso tipo di sospensione posteriore, ancora oggi esco con il medesimo spirito con cui ho iniziato, ho visto sparire la passione negli anni, troppo cose che rendono facile la vita al biker, nessuno si mette di impegno o lavorare su se stessi nonostante la bici sia molto pesante, inizio fu su una full da 18 kg, oggi ne uso una più magra di qualche kg ma non intendo cambiarla mi regala posti unici, ogni volta ne vale la pena, le foto lo dimostrano

 

[Clod.LP]

peccato dire che il primo italiano e' 69o. Gloria Scarsi e' arrivata 10a

 

[marpa]

A me piacciono le bici da Enduro ma effettivamente negli ultimi anni troppo spesso le nuove Endurone passano i 15 kg che diventa un peso critico . Se non erro quando Jerome Clementz dominava le gare correva con una Jeckyll con forca Pike 160 per cui concordo che per fare gare dove si deve anche salire oltre a scendere non si può pretendere di farle con bici da oltre 15 Kg , la cosa positiva è che la maggior parte dei marchi ha sfornato delle Trail/AM che hanno geometrie molto più aggressive delle “vecchie” Enduro di una decina di anni fa con cui ci si può divertire su qualsiasi percorso e le endurone le si può usare in Park con risalite meccanizzate .. alla fine il problema è saper scegliere la bici giusta per le proprie esigenze ed essere consapevoli dei pro e contro di ogni segmento,

 

[stefano86]

Anni fa facevo un po di gare in DH, poi mi sono stufato perchè non mi divertivo più a perdere tutto il giorno per fare 1 o massimo 2 run di gara di 3 minuti senza contare che 1 o 2 settimane prima bisognava andare a provare. Sono così passato all'enduro e inizialmente mi divertivo parecchio, gare lunghe con parecchie speciali, tecnicamente quasi tutte non esasperate, salite per lo più pedalate, bici tranquillamente pedalabili sui 14/15 kg, si andava a provare 1 volta e poi come andava andava, per me e tanti altri l'importante era divertirsi fare un po di casino e quattro chiacchiere in trasferimanto. Poi pian piano la cosa è degenerata come detto nell'articolo, speciali segrete ma che qualcuno sa già il mese prima, bici praticamente da dh, gare con percorsi per i Pro e gli amatori che servono solo per fare soldi ecc ecc. Risultato ho venduto l'enduro, ora ho una AM da 140 che va bene sia in salita che in discesa e ci faccio un po di tutto e poi mi sono tenuto la dh che in estate uso nei bikepark solo per divertirmi, niente gare, stress, tempi, prove, iscrizioni a costi folli.
Praticamente sono tornato indietro a quando ho iniziato solo per divertimento e come me stanno facendo in parecchi che conosco

 

[ant]

, gare con percorsi per i Pro e gli amatori che servono solo per fare soldi

Questo è comune a tutte le specialità.
La base praticante serve (anche) a tenere in piedi il circo dei pro, oltre ad essere un business di suo.
In alcuni sport è più esasperato, in altri meno ma è il gioco delle federazioni e dello sport dilettantistico

 

[bostik]

Questo è comune a tutte le specialità.
La base praticante serve (anche) a tenere in piedi il circo dei pro, oltre ad essere un business di suo.

Ma il "circo" dei Pro non ha ricadute anche sui prezzi delle bici? Si mantiene da "solo"?

 

[JoRo]

Non penso i pro in ambito enduro e dh, a parte forse i primi 2 o 3, abbiano un peso sul bilancio delle case

 

[D-Lock]

Non penso i pro in ambito enduro e dh, a parte forse i primi 2 o 3, abbiano un peso sul bilancio delle case

Basta il confronto con la strada, che sicuramente è dove si guadagna di più. Da un sito concorrente (quindi evito di mettere il link):
Il salario minimo nei team World Tour è di 40.045 euro, ma scende a 31.609 euro per i neo-professionisti.
Il salario minimo nei team Pro-Continental è di 32.100 euro, ma scende a 26.322 euro per i neo-professionisti.
Ovviamente stiamo parlando di cifre lorde.

 

[picca]

Per me il problema siamo noi con sta fissa di catalogare tutto, e, soprattutto, scegliere la bici in base all'etichetta.

Forse sarebbe meglio scegliere la bici in base alle geometrie, alla caratteristiche, ai pesi; al buio, senza conoscerne la catalogazione. Un pò come quando si fanno le degustazioni dei vini coprendo le etichette...

Perchè poi alla fine tutti, tolti gli agonisti (e lì è la vera discriminante secondo me) facciamo MTB.
Chi con la bici da xc, chi con la bici da enduro, chi con la trail.

 

[bostik]

Basta il confronto con la strada, che sicuramente è dove si guadagna di più. Da un sito concorrente (quindi evito di mettere il link):
Il salario minimo nei team World Tour è di 40.045 euro, ma scende a 31.609 euro per i neo-professionisti.
Il salario minimo nei team Pro-Continental è di 32.100 euro, ma scende a 26.322 euro per i neo-professionisti.
Ovviamente stiamo parlando di cifre lorde.

Non penso che i costi del “circo” siano solo quelli…

 

[D-Lock]

Non penso che i costi del “circo” siano solo quelli…

L'esempio era per dire che in Enduro e DH quasi sicuramente gli stipendi sono ancora più bassi, e non è che quelli degli stradisti siano spettacolari, tolti i primi 20-30 che passano il milione.

 

[kristian]

Anche io, io sono tra quelli che ho una enduro da 16Kg, nessuno mi corre dietro in salita, gli elettrici se hanno premura possono andare sennò aspettano.
Poi i 16 kg (che non sono mai 25 ) me li godo in discesa ad ora non ho nessuna intenzione di prendere una bici a pile e non so se mail la prenderò!

Prova a fare la discesa, in salita, (come si dovrebbe usare sta caxxo de emtb, e non come shuttle) poi ne riparliamo..
Io ho smesso di correre dh, perche le garette regionali sono sparite... le nazionali, giustamente e visto gli anni che passavano sono diventate troppo fuori il mio bagaglio tecnico/matteria... l enduro, prima affascinante e' diventata una porcheria.... si prova e controprova da mesi prima...ma che senso ha...?!?.. mi sono disinnamorato ed ho smesso... e con questo ho smesso anche di seguire l ews ...e' lontano anni luce da quello che era in origine..non si capisce piu che roba e'... guardo solo i servizi dove si "spiano" i box
per carpire novita' tecniche ...

 

[Transalp52]

Aggiungo che gli elettrici quando superano in salita uno con la bici "normale" un po' si vergognano secondo me...oh è una battuta, non crocifiggetemi...

Hai ragione .Io per questione di eta ,70 anni,ho un Ebike da circa un anno ed in effetti un po mi vergogno ,anche se cerco di non superarli come una moto

 

[AlfreDoss]

Hai ragione .Io per questione di eta ,70 anni,ho un Ebike da circa un anno ed in effetti un po mi vergogno ,anche se cerco di non superarli come una moto

Perché mai devi avere sensi di colpa?
Ti vergogni mai se sei in muscolare e superi uno a piedi?
Io mi vergogno di non averla presa prima per questioni "ideologiche".

 

[bikerciuc]

si tende ad avere bici più pesanti, a fare percorsini preparati girando a criceto, ad affrontare gli S1 con almeno 170mm x 29.. ma che monta una corona da 34 tanto dietro si arriva a 52 e magari in futuro a 100 quando vi diranno che l'1x13 è l'arma definitiva..... sarebbe un futuro desolante... non fosse per qualche dinosauro che se ne continua a fregare e a girare dove gli piace con quello che ha...

 

[baffo82]

si tende ad avere bici più pesanti, a fare percorsini preparati girando a criceto, ad affrontare gli S1 con almeno 170mm x 29.. ma che monta una corona da 34 tanto dietro si arriva a 52 e magari in futuro a 100 quando vi diranno che l'1x13 è l'arma definitiva..... sarebbe un futuro desolante... non fosse per qualche dinosauro che se ne continua a fregare e a girare dove gli piace con quello che ha...

e ma ci sono i salti sui percorsini preparati girando a criceto

 

[touli]

Comunque, per far na battuta, tutti pedalatori folli e poi a finale i furgoni son pieni ogni risalita og i giorno che il Signore mette in terra

manfatti... fa piacere quando l'autista ti saluta mentre sali... ti guarda con un espressione che sta a metà tra il "vai mio eroe" e "eccone uno che non sgancia il grano"