tommi nason ha scritto:K41 ha scritto:Lampo 13 ha scritto:K41 ha scritto:Su una bici in curva il carico è sempre perpendicolare (le bici curvano come gli aerei)
Te la devo passare per buona?
no , dimmi come la pensi.
Per un attimo, solo un attimo, mi sono chiesto come ho fatto a mantenermi in equilibrio sulla bici fino ad ora
IO penso che se le MTB non avessero carichi laterali (e anche notevoli) le potrebbero fare molto ma molto più leggere...
Consideriamo ad es. i problemi di flessione asimmetrica delle forche e dei carri, il fatto che l'appoggio sui pedali è obbligatoriamente asimmetrico, la trasmissione anche così come la campanatura di molte ruote, l'impianto freni (a disco) pure...
Consideriamo la posizione di un biker (e dei suoi appoggi sul telaio) all'atterragio da un drop o alla staccata e entrata in una curva... consideriamo passagi tecnici molto lenti con il baricentro completamente fuori... consideriamo il disallineamento continuo della ruota anteriore sterzata con la posteriore, effetto aumentato dalle sospensioni...
Consideriamo ad es. un gesto semplice come la pedalata, prendiamo per semplicità una bici da pista... spesso i pro le piegano irreparabilmente... e stiamo parlando di un sistema molto più semplice di una full da FR.
Non sto lì a prendere misure, ma (per il mio divertimento) la bici non curva come un aereo...
Ciao
considera una bici durante una curva a raggio costante (magari da ripetere quanto vuoi , tipo steering pad) è vero o no che la forza che il complesso biker+bici esercita sul terreno è un vettore parallelo al piano del telaio?