Mah, è ambiguo..............la devo portare in settimana. Se vuoi c'è già quello del mio compagno di merende, quella 30 montata tutta xt (ruote comprese), te la consiglio vivamente perchè è un povero vecchietto come me, non ha fatto mai gare e/o sentieri impegnativi ed è praticamente nuova (non abbiamo tempo azzarola per andare in bici)
e non ce la fai vedere??Ho ritirato questa sera la spark.........spero di riuscire ad addormentarmi questa sera!!!
va be... aspetto... ma non impiegarci troppo!!!!Eh Baz, devi avere un pò di pazienza, sto lavorando alla grande.........l'ho smontata!!! L'ho in cantina e la sto operando a "cuore aperto"............domani arrivano i nuovi organi!
(la Noir pesa una ventina di Gr. in più, ma a me non interessa il "super peso" )
Ciao a tutti, Voi che guarnitura montereste????
1- Truvativ Noir carbon (nuova)
2- Xtr 2007 (usata ..poco in buone condizioni)
al momento: 60 % Truvativ - 40% xtr secondo me è molto + bella la Noir...il peso è quasi uguale (la Noir pesa una ventina di Gr. in più, ma a me non interessa il "super peso" )
metti la xtr semplicemente che sei sicuro di non scassare le pedivelle alla prima pietra che cozzi!!!solo per questo, non per altro, perchè io non monterei nessuna delle due!con quel peso mi compro 3 xt 2008 e le cambio ogni 2 mesi!!!a parte gli scherzi a me capita spesso di cozzare contro le pietre e le mie pedivelle sono ancora integre(anche se messe male), con una guarni in carb missà che sarei rimasto a piedi da molto tempo...
scherzi vero? la fibra di carbonio è più resistente dell'acciaio, figurati dell'alluminio. ti ricordi l'incidente in F1 di kubiza in canada, a 280km/h contro un muro con il suo abitacolo in fibra di carbonio e non sè rotto, figurati cosa vuoi che gli faccia qualche colpetto su una pietra alle pedivelle in carbonio.
non credo!dovrebbe avere uno spessore molto alto per poter subire colpi secchi come sulle pietre e uscirne completamente indenne!io vado ancora con le mie amate xt....cmq questo è un discorso a parte...scherzi vero? la fibra di carbonio è più resistente dell'acciaio, figurati dell'alluminio. ti ricordi l'incidente in F1 di kubiza in canada, a 280km/h contro un muro con il suo abitacolo in fibra di carbonio e non sè rotto, figurati cosa vuoi che gli faccia qualche colpetto su una pietra alle pedivelle in carbonio.
quando ci fai vedere la tua nuova bella? dai su non tenerci sulle spine...metti la xtr semplicemente che sei sicuro di non scassare le pedivelle alla prima pietra che cozzi!!!solo per questo, non per altro, perchè io non monterei nessuna delle due!con quel peso mi compro 3 xt 2008 e le cambio ogni 2 mesi!!!a parte gli scherzi a me capita spesso di cozzare contro le pietre e le mie pedivelle sono ancora integre(anche se messe male), con una guarni in carb missà che sarei rimasto a piedi da molto tempo...