Newton ha scritto:Avevo saltato le parole "a parità di altezza sella"...Pardòn
sull'avviso e-mail ho tutta la spiegazione del teorema di Pitagora!!
meno male che hai rettificato tutto...
Le vostre scott scale qui!!!
- Creatore Discussione Rivetto81
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sull'avviso e-mail ho tutta la spiegazione del teorema di Pitagora!!
meno male che hai rettificato tutto...
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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- Cannondale Caad9 - Argon 18 E112 - Cinelli Zydeco - Specialized Epic - Specialized Fatboy
Trombatorepazzo ha scritto:C'è stato un malinteso, mi riferivo a Tony, non a te!
Nessun problemao-o
Per la cronaca, pure a me fa male il palmo della mano, la sinistra dopo un certo periodo di sella...
vi espongo il mio progetto per la Scale nuova:
ho intenzione di fare una bike da escursionismo/trail che sia agile in single track e una bomba in salita. Questo lo posso ottenere in salita e in maneggevolezza grazie al telaio e alzando la forcella a 115mm, e di conseguenza variando l'angolo di sterzo da 70,5 a 68 gradi circa e l'altezza del movimento centrale da 30cm a 31,5cm per i passaggi ostici. Con la forcella a 85mm in salita è e rimane una Scale... . Una bici che assomigli come tipologia alla Cannondale F1000 con la Lefty da 110mm, ma con il vantaggio di variare l'escursione e modificare gli angoli a seconda delle necessità. La sudetta Cannondale invece ha la forcella fissa a 110mm (svantaggioso in salita) e l'altezza del movimento centrale fissa a 29,5cm, il che la rende fulminea nell'inserimento in curva ma meno a suo agio nei tratti tecnici.
Insomma, per quanto gli illustri agonisti qui presenti possano indignarsi di fronte alla scelta del riser e della forcella da 115mm, credo sia la scelta migliore per me. Non mi va di prendere la full, voglio fare esperienza e crescere tecnicamente sulla front, ma una front da Xc non la sfrutterei appieno durante il mio kazzegiare per i boschi. Mi serve una bici versatile per escursionismo che salga come poche ( e te credo, e na scale...) e che sia sfruttabile anche senza avere grandissimo manico nei tratti tecnici. Ce n'è di gente che con le pieghe dritte e la pipa in negativo fa cose che nemmeno i freeriders... ma non è questo il mio caso.
Ah, capitolo ruote: sono indeciso se mettere delle ruote più leggere, quelle che ho adesso sono buone, se non fosse per il peso dei raggi (400gr. circa) e dei cerchi (500gr.). In compenso sono belle 'gnoranti e adatte agli abusi, poi in discesa rendono stabile la bici... .
E... ultima chicca dedicata a Petit... forse monterò dei pedali flat con attacco Spd!!! Per un semplice motivo: non ho mai avuto problemi coi pedali Spd classici, ma nei single track spesso (per inesperienza o per valutare gli ostacoli sconosciuti) mi fermo e ho problemi a riagganciare subito. Mi è capitato di scendere posti ripidissimi con un piede agganciato e l'altro con il pedale spd sotto la parte cntrale dello scarpino, quella di plastica scivolosissima per intenderci... . Mi è capitato di evitare dei passaggi perchè non avevo il tempo di riagganciare tutti e due i pedali... . Magari c'è chi ha l'occhio e il manico per buttarsi e fare tutti i sentieri sempre in sella, ma non io, ancora non sono a questo livello e se il sentiero non lo conosco mi fermo spesso a studiarne i passaggi... .
MAMMA SCOTT SI INKAZZERA' se gli snaturo la rece bike?
ho intenzione di fare una bike da escursionismo/trail che sia agile in single track e una bomba in salita. Questo lo posso ottenere in salita e in maneggevolezza grazie al telaio e alzando la forcella a 115mm, e di conseguenza variando l'angolo di sterzo da 70,5 a 68 gradi circa e l'altezza del movimento centrale da 30cm a 31,5cm per i passaggi ostici. Con la forcella a 85mm in salita è e rimane una Scale... . Una bici che assomigli come tipologia alla Cannondale F1000 con la Lefty da 110mm, ma con il vantaggio di variare l'escursione e modificare gli angoli a seconda delle necessità. La sudetta Cannondale invece ha la forcella fissa a 110mm (svantaggioso in salita) e l'altezza del movimento centrale fissa a 29,5cm, il che la rende fulminea nell'inserimento in curva ma meno a suo agio nei tratti tecnici.
Insomma, per quanto gli illustri agonisti qui presenti possano indignarsi di fronte alla scelta del riser e della forcella da 115mm, credo sia la scelta migliore per me. Non mi va di prendere la full, voglio fare esperienza e crescere tecnicamente sulla front, ma una front da Xc non la sfrutterei appieno durante il mio kazzegiare per i boschi. Mi serve una bici versatile per escursionismo che salga come poche ( e te credo, e na scale...) e che sia sfruttabile anche senza avere grandissimo manico nei tratti tecnici. Ce n'è di gente che con le pieghe dritte e la pipa in negativo fa cose che nemmeno i freeriders... ma non è questo il mio caso.
Ah, capitolo ruote: sono indeciso se mettere delle ruote più leggere, quelle che ho adesso sono buone, se non fosse per il peso dei raggi (400gr. circa) e dei cerchi (500gr.). In compenso sono belle 'gnoranti e adatte agli abusi, poi in discesa rendono stabile la bici... .
E... ultima chicca dedicata a Petit... forse monterò dei pedali flat con attacco Spd!!! Per un semplice motivo: non ho mai avuto problemi coi pedali Spd classici, ma nei single track spesso (per inesperienza o per valutare gli ostacoli sconosciuti) mi fermo e ho problemi a riagganciare subito. Mi è capitato di scendere posti ripidissimi con un piede agganciato e l'altro con il pedale spd sotto la parte cntrale dello scarpino, quella di plastica scivolosissima per intenderci... . Mi è capitato di evitare dei passaggi perchè non avevo il tempo di riagganciare tutti e due i pedali... . Magari c'è chi ha l'occhio e il manico per buttarsi e fare tutti i sentieri sempre in sella, ma non io, ancora non sono a questo livello e se il sentiero non lo conosco mi fermo spesso a studiarne i passaggi... .
MAMMA SCOTT SI INKAZZERA' se gli snaturo la rece bike?
Trombatorepazzo ha scritto:
oppure ti ruba l'idea e l'anno prossimo esce con una bici così che spacca sul mercato
benozzo71 ha scritto:
non ho formicolii, dolore al palmo della mano sinistra. Ho notato che tengo la mano sinistra con una angolazione differente rispetto alla destra...
Tipo questi... http://www.bikeplanet.it/imgthumb/PACBMalletM6.jpg
o questi... http://www.bikeplanet.it/imgthumb/PA545picc.jpg
A meno che comprando le scarpe spd da escursionismo, con la suola morbida, non mi garantiscano più grip con la parte centrale della scarpa sul pedale spd che ho adesso...
o questi... http://www.bikeplanet.it/imgthumb/PA545picc.jpg
A meno che comprando le scarpe spd da escursionismo, con la suola morbida, non mi garantiscano più grip con la parte centrale della scarpa sul pedale spd che ho adesso...
Trombatorepazzo ha scritto:
Ma...detto tutto questo...allora...perchè una scale e non una front un po' più "rilassata" ??? Veramente, mi sembra un po' come prendere una Yamaha R1 e poi metterci le ruote tacchettate per sterrare...
ciao
ale
Boranga
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Trombatorepazzo ha scritto:
Io per la mia pensavo di puntare su mozzi DT ONYX e Mavic 717 Disc Raggi 2,0/1,8/2,0, ma viste le novità mavic 2007 dovrò ripensarci.
Sono abituato ad avere ruote leggere pensa che sulla Lee Cougan avevo una ruota anteriore datata 1994 costruita con mozzo artigianale replica del White asse da 17 mm con cuscinetti 140 gr raggi 1,8/1,6/1,8 con nipples in ergal cerchio mavic 230 da 385 gr. Usata per 12 anni, centrata forse 3 volte. In discesa non sono un mostro, ma non vado neanche piano più di qualche volta mi sono tolto delle soddisfazioni.
Tutto questo per dire che se trovi qualcuno di fiducia che sa montare le ruote puoi azzardare anche ruote leggerine adatte alla filiosofia Scale senza compromettere l'affidabilità.
Se le ruote sono come le mie mozzi deore e cerchi rigida sono pesantine, il peso dei cerchi (485 gr) è equivalente ad un all mountain (inteso come era inteso una volta cioè pedalare in libertà senza velleità agonistiche e senza i 150 mm di escursione ant. pos.). Se resti in questo campo risparmi 40 gr per ruota al max
I mozzi alla bilancia sono scandalosi ma è anche vero che non senti l'effetto inerzia su questi componenti.
Come copertoni mi sono trovato bene con il Rancing Ralph, ora in accoppiata con un Nobby Nic all'anteriore, entrambi da 2,1 per un peso inferiore ai 500 gr l'uno. Poi per le gomme è sempre una questione di feeling personale.
Tienimi aggiornato, devo ferrare anch'io il cavallo.
Cattivik ha scritto:Ma...detto tutto questo...allora...perchè una scale e non una front un po' più "rilassata" ??? Veramente, mi sembra un po' come prendere una Yamaha R1 e poi metterci le ruote tacchettate per sterrare...
ciao
ale
perchè in salita è una bomba. E con la corsa variabile ho 3 bici in una.
Cattivik ha scritto:Ma...detto tutto questo...allora...perchè una scale e non una front un po' più "rilassata" ??? Veramente, mi sembra un po' come prendere una Yamaha R1 e poi metterci le ruote tacchettate per sterrare...
ciao
ale
Ma poi scusa, ma perchè se lo fa Cannondale con la F1000 tutti: "e, kazzo, Cannondale, fighissimo, bici da all mountain, con telaio reattivo, un mostro in salita e un drago in discesa...", mentre se io CREO una bici migliore della F1000 tutti storcono il naso?
Geometrie: http://it.cannondale.com/bikes/06/geo-5.html
fotina: http://www.cannondale.com/bikes/06/CE/large/E6fs1wht.jpg
hihihihi!!!
fotina: http://www.cannondale.com/bikes/06/CE/large/E6fs1wht.jpg
hihihihi!!!
1) l'unica Cannondale vagamente seria è la Scalpel
2) la F 1000 così come la Scale non ha i flat.....
3) ti prego non lo fare.....
2) la F 1000 così come la Scale non ha i flat.....
3) ti prego non lo fare.....
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