è il problema di tutte le guarniture..
bisogna giocarci finchè non trovi il serraggio + scorrevole possibile che nn crei gioco!
Le vostre Scott Scale qui (parte 8).
- Creatore Discussione monorotula
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è il problema di tutte le guarniture..
bisogna giocarci finchè non trovi il serraggio + scorrevole possibile che nn crei gioco!
Purtroppo con l'Aerozine c'è poco da giocare.
Con la XT della Shimano si serra a mano la ghiera in plastica senza esagerare tanto poi a serrare bene ci pensano le viti a brugola. Così le pedivelle non stringono i cuscinetti del movimento ma sono anche ben serrate.
Con la XTR funziona in modo simile.
Con la Aerozine invece c'è solo la vite della pedivella sx da stringere e basta. Boh!
Con la XT della Shimano si serra a mano la ghiera in plastica senza esagerare tanto poi a serrare bene ci pensano le viti a brugola. Così le pedivelle non stringono i cuscinetti del movimento ma sono anche ben serrate.
Con la XTR funziona in modo simile.
Con la Aerozine invece c'è solo la vite della pedivella sx da stringere e basta. Boh!
io ho acquistato la guarnitura sopracitata, ma non ho potuta provarla, ti dirò tra qualche giorno, cmq non l'ho stretta a morte e sembra ben solida, tuttavia conta la prova sul campo.
su questo non v'è alcun dubbio!
in questi anni di "conoscenza" ha sempre avuto la miglior bici del forum a mio avviso.
Riesce ad avere una bici perfettamente utilizzabile, estremamente leggera (7.67 per una 29er fa paura!!!!) ed esteticamente stupenda senza esagerare e scadere nel pacchiano. (a patto che , a mio gusto, non utilizzi più le American Classic)
Bentornato Ventcha e sono perfettamente d'accordo con quanto dici!!
anche per il mio giudizio le American Classic sono l'unico piccolo neo estetico.
Grazie, le ruote light, cel'ho, ma ogni uscita di sterrato con pietre, è una sofferenza, torno sempre con le ruote scampanate, per questo preferisco qualche grammo in più, ma non avere la seccatura di reggistrare sempre, raggi.
Pro Bike gear è di Shimano
[url]http://www.pro-bikegear.com/publish/content/pro_2010/nl/en/index.html[/URL]
Ah, buono a sapersi
bella idea...il problema sarebbe tarare il ripartitore di frenata....
io non avevo nemmeno pensato al peso, ero indeciso tra freno a piede o abs con ripartitore di frenata
(che semo che sò)
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