Beh.... guarda il lato positivo.... così fai gamba....Ragazzi, brutte notizie per me. Purtroppo l'importatore italiano per la SRAM non ha a disposizione tutti i pezzi per il gruppo che monterò sulla Scale. Non arriveranno prima di metà marzo! Il fatto è che ho già tolto dalla bici tutti i componenti più leggeri che avrei rimontato sulla Scale ed ho rimontato gli originali più pesanti. Questo significa che dovrò fare la GF di Monteriggioni con la full da oltre 13Kg
!! Azz...
pensa me che mi arriva una da 15 kg!!!!
Mah... non si capisce più niente....
sarà la crisiL'anno prossimo la faccio anchio.... ma la vedo dura..... andrò su ai 2 km/h
Giusto.... ma se a volte ti tocca farle.... eh ehQuelle le evito a prescindere..
! Non voglio insegnare niente a nessuno, ma un importatore dovrebbe considerare una scorta minima, ed una volta raggiunta riordinare subito per non rischiare di rimanere senza.
Beh.... guarda il lato positivo.... così fai gamba....
! Penso anch'io. Probabilmente gli importatori non sanno fare gli importatori! Inzialmente volevo la guarnitura 39-26 con fattore Q 156, ma AMG non l'importa. Allora ho deciso per la 39-26 con FQ 164, ma AMG non ce l'ha a disposizione e deve ordinarla. Alla fine ho scelto quella 42-28 con FQ 156, ma chiedendo al negozio di sostiturmi le corone con un 40-27 che gentilmente ha accettato. Sembrava tutto risolto ed ora viene fuori che AMG non ha il deragliatore anteriore
Questa bicicletta si sta rivelando un'odissea senza fine, ci vuol meno ad ordinare un'auto.
scale in carbonio???se si e' 38.2
Beh! Non male direi! Io come doppia ho scelto la 40-27. Facendo il calcolo metrico ho visto che il rapporto 40-11 è solo leggermente meno duro del 44-11 (corrisponde all'incirca ad un 44-12). Col 27-36, invece, perderei solo l'attuale 22-34 (che uso poco), compensato però da circa 3kg in meno di peso della bici e da una maggiore rigidità del telaio. Mi ritroverei quindi una corona grande abbastanza agile da poter essere usata nei sentieri ed in tutti i tratti scorrevoli, ed abbastanza dura da poter spingere piuttosto forte nelle strade bianche e nelle discese. La corona piccola la userei solo nei tratti più tecnici e ripidi. Alla fine mi ritroverei a fare le gare (almeno quelle più scorrevoli) quasi con un monocorona. Questo è stato il mio ragionamento, ma non avendo mai provato una doppia spero di non aver fatto una c.....a. Che ne pensate?ora come ora in piano riesco a "tirare" un buon 44-13 intorno alle 80/90 pedalate
Da quanti anni era che non abbassavi o alzavi la sella??!
beh effettivamente non che tu abbia torto.... è solo che la passata stagione ho sofferto tutte le partenze dove per tenere il gruppone dovevo frullare ben oltre le 100 pedalate....
in verità c'è da dire che di mio non digerisco le alte "frequenze" di pedalata. ora come ora in piano riesco a "tirare" un buon 44-13 intorno alle 80/90 pedalate
Nooo... non farlo.... c'è gente che pagherebbe milioni per un reggisella integrato!!ahahha
dalla visita biomeccanica di 2 anni e mezzo fa direi..
no ma l'anno scorso l'avevo sfilato per pulizia generale, solo che ora potrei girare senza collarino e non perderei un millimetro di altezza sella!!
Nooo... non farlo.... c'è gente che pagherebbe milioni per un reggisella integrato!!
ahahha
dalla visita biomeccanica di 2 anni e mezzo fa direi..
no ma l'anno scorso l'avevo sfilato per pulizia generale, solo che ora potrei girare senza collarino e non perderei un millimetro di altezza sella!!
