Puoi fare sia l'uno che l'atro!!
ovviamnete se disponi di soldini in più vai di uograde
lo so ma mi rode spendere tre milioni del vecchio conio e dover rimette mano al portafoglio ormai sempre piu leggero
Le vostre Scott Scale qui (parte 8).
- Creatore Discussione monorotula
- Data di inizio
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lo so ma mi rode spendere tre milioni del vecchio conio e dover rimette mano al portafoglio ormai sempre piu leggero
lo so ma mi rode spendere tre milioni del vecchio conio e dover rimette mano al portafoglio ormai sempre piu leggero
allora mi sa tanto che dovrai comprare il kit per latticizzare........
se cerchi qua sul forum troverai anche il modo per risparmiare, comprando del semplice nastro, valvole e lattice
.tanti auguri di buona pasqua a tuttii forumendoli
Grazie Pietrino, Agugri a tutti e buona pasquetta, chi potrà anche buona pedalata.
ciao
hai preso in considerazione di comprartela per ogni singolo pezzo e assemblartela?
potresti spendere meno di 1700 avere piu soddisfazioni e fartela esattamente come la vorresti te
io con la mia scale 40 del 2010 ho fatto cosi
potresti iniziare comprandoti il telaio scale e montagli i pezzi che ci vanno della tua aspect
facendo due calcoli sommari:
telaio sui 400
forcella sui 300
altri 100 per la zona sterzo
200 per l'impianto frenante
300 per i cerchi
70 per i tubeless
100 tra sella e reggisella
200 per la guarnitura xt
200 tra deragliatori, catena e pignoni
mesà viene di più assemblarla, per i pezzi della aspect c'è poco da prendere oltre quelle parti che ho migliorato io
telaio sui 400
forcella sui 300
altri 100 per la zona sterzo
200 per l'impianto frenante
300 per i cerchi
70 per i tubeless
100 tra sella e reggisella
200 per la guarnitura xt
200 tra deragliatori, catena e pignoni
mesà viene di più assemblarla, per i pezzi della aspect c'è poco da prendere oltre quelle parti che ho migliorato io
allora mi sa tanto che dovrai comprare il kit per latticizzare........
se cerchi qua sul forum troverai anche il modo per risparmiare, comprando del semplice nastro, valvole e lattice
si si ormai è da parecchio che uso questa tecnica con il nastro telato americano
Ciao! Io a casa ho le rcz il modello xc race quelle proprio da meno di 200 che le aveva su snatch prima sulla bici. Devo dire che come scorrevolezza e resistenza generale non vanno malissimo, anzi. Poi mi sono prefissato che volevo avere componenti abbastanza al top e quindi le tengo come secondo paio di ruote e mi sono preso le spada come prime ruote ma sinceramente per ora non sono molto soddisfatto causa sfighe estreme che prima non mi erano mai capitate con le xt...! Niente che dire, il mozzo è fantastico e il cerchio tiene bene qualsiasi gomma ma mi sono successe due cose pallose diciamo.
Una volta mi sono ritrovato 2 raggi lenti, quasi li perdevo da quanto erano lenti probabilmente causa botta grossa che avevano preso contro un tronco. C'è da dire che però con le xt in 2 anni non mi era mai capitato niente...
Poi venerdì sera sono rimasto a piedi perchè nel cambiare mettendo il 34 dietro mi è uscita la catena verso la ruota e causa mezza pedalata di troppo da parte mia la catena ha tranciato di netto un raggio, il nipples è rientrato verso il cerchio ed ha sfondato il nastro di protezione che rendeva le ruote tubeless, bene sono rimasto a piedi non avendo una camera dietro!
Ecco questa è già una bella serie di "beghe" che di certo non dipendono dalla qualità della ruota spero che però in 2 anni di xt non mi erano mai capitate.
Io ho appena ordinato le Red metal zero xrp, mi arriveranno mercoledì..
Ho avuto sempre fulcrum sulla bdc, e ho appena acquistato le racing zero che sono una garanzia..
Le slr son belle niente da dire, ma l'innovazione sulle nuove fulcrum xrp, sopratutto sul mozzo, mi hanno fatto scegliere queste ultime..
Le slr poi, mi piacevano un casino con le fresature bianche, ora sono grigie..
Rimango cmq dell'idea che la migliore ruota preassemblata come qualità prezzo era la XTR 975, quasi quasi mi pento di aver fatto la minchiata di venderle!!!
per quanto detto sopra se tornassi indietro forse prendere le xtr senza pensarci su due volte...
Se ti riferisci alla ruota rotta l'ho smontata, tolta la gomma pulita ed ora aspetta di andare sotto le mani di Claudio domani così da sostituirmi il raggio ammesso che ce l'abbiano, dubito...
Quindi stamattina mi sono fatto un'uscita cmq con le rcz al posteriore con su i roro e camera con il pacco pignoni da 32 e il disco che strisciava...
Ciao! Io a casa ho le rcz il modello xc race quelle proprio da meno di 200 che le aveva su snatch prima sulla bici. Devo dire che come scorrevolezza e resistenza generale non vanno malissimo, anzi. Poi mi sono prefissato che volevo avere componenti abbastanza al top e quindi le tengo come secondo paio di ruote e mi sono preso le spada come prime ruote ma sinceramente per ora non sono molto soddisfatto causa sfighe estreme che prima non mi erano mai capitate con le xt...! Niente che dire, il mozzo è fantastico e il cerchio tiene bene qualsiasi gomma ma mi sono successe due cose pallose diciamo.
Una volta mi sono ritrovato 2 raggi lenti, quasi li perdevo da quanto erano lenti probabilmente causa botta grossa che avevano preso contro un tronco. C'è da dire che però con le xt in 2 anni non mi era mai capitato niente...
Poi venerdì sera sono rimasto a piedi perchè nel cambiare mettendo il 34 dietro mi è uscita la catena verso la ruota e causa mezza pedalata di troppo da parte mia la catena ha tranciato di netto un raggio, il nipples è rientrato verso il cerchio ed ha sfondato il nastro di protezione che rendeva le ruote tubeless, bene sono rimasto a piedi non avendo una camera dietro!
Ecco questa è già una bella serie di "beghe" che di certo non dipendono dalla qualità della ruota spero che però in 2 anni di xt non mi erano mai capitate.
per quanto detto sopra se tornassi indietro forse prendere le xtr senza pensarci su due volte...
Se ti riferisci alla ruota rotta l'ho smontata, tolta la gomma pulita ed ora aspetta di andare sotto le mani di Claudio domani così da sostituirmi il raggio ammesso che ce l'abbiano, dubito...
Quindi stamattina mi sono fatto un'uscita cmq con le rcz al posteriore con su i roro e camera con il pacco pignoni da 32 e il disco che strisciava...
ma i raggi te li eri tirati da solo quando si erano allentati??
prezzi medi:
-telaio 450
-forca RShox Reba RL 340
-gruppo completo XT (cn impianto frenante) 580
-reggisella,attacco man.,manubrio flat + sella tutto Ritchey WCS allu. 200
-ruote tubeless shimano XT 300
-pedali 50
assemblata cosi spendi 1900 circa (gia assemblata da scott 1700) ma è fatta cm vuoi tu..! se spulci in internet trovi anche offerte..io x es ho trovato telaio scale 40 2009 a 280..poi tieni conto ke a ottobre uscirà il nuovo gruppo xt e c saranno sconti maggiori sull'attuale;cio vale anche x le ruote....
io t consiglio, a patto di perderci piu tempo, di assemblartela da te cn 200ca in piu...xke se la compri gia assemblata t ritroverai a dover comprare ruote tubeless..senza contare ke componenti pipa,reggisella,manubrio,sella ke offre scott di serie sulla 40 sono scarsi...
come o vedete un rocket ron da 1.85 al posteriore? troppo sottile?
ho sempre letto che la schwalbe è un pò strettina con le misure, è vero?
Si è vero, per questo penso che sotto il 2,1" sia eccessivamente sottile
ok grazie ;)
finalmente mi son deciso!!
ant: schwalbe roro da 2.1 ust
post: specy fast track lk 2 bliss
finalmente ho partorito :D ogni volta che devo cambiar gomma ci metto delle settimane a decidere :D
sono gomme di prova, guardo un pò tra scorrevolezza-forature-durata quale sarà la migliore..
Io con nobby-nic posteriore e percorsi anche belli tosti, non ho mai forato..
Ho su le camere latex!
Io con nobby-nic posteriore e percorsi anche belli tosti, non ho mai forato..
Ho su le camere latex!
no no io niente camera, tanto ill roro è tubless ;) adesso mi tocca sborsare 900 euro in tutto con gli up-grade che devo fare alla bici nuova
prezzi medi:
-telaio 450
-forca RShox Reba RL 340
-gruppo completo XT (cn impianto frenante) 580
-reggisella,attacco man.,manubrio flat + sella tutto Ritchey WCS allu. 200
-ruote tubeless shimano XT 300
-pedali 50
assemblata cosi spendi 1900 circa (gia assemblata da scott 1700) ma è fatta cm vuoi tu..! se spulci in internet trovi anche offerte..io x es ho trovato telaio scale 40 2009 a 280..poi tieni conto ke a ottobre uscirà il nuovo gruppo xt e c saranno sconti maggiori sull'attuale;cio vale anche x le ruote....
io t consiglio, a patto di perderci piu tempo, di assemblartela da te cn 200ca in piu...xke se la compri gia assemblata t ritroverai a dover comprare ruote tubeless..senza contare ke componenti pipa,reggisella,manubrio,sella ke offre scott di serie sulla 40 sono scarsi...
Con 300 ti compri l'XT completo senza freni, con 150 ti compri gli elixir R, con 250 ti compri le mt65 gommate, con 200 ti compri trittico e sella buona, con 300 viene fuori anche la reba RL..
Con 1600-1700 ci si fa una bici superiore alla scale 40 stock, ovviamente dando per scontato che ci si riesca a montarsela da soli..
Tutto questo perche la scale 40 è parecchio cara di listino, ma su altre conviene prendersi la bike completa..
no no io niente camera, tanto ill roro è tubless ;) adesso mi tocca sborsare 900 euro in tutto con gli up-grade che devo fare alla bici nuova
Cmq il lettice glielo metti dentro comunque o no?
si si certo :) un pò meno x le schwalbe visto che son tubles e un pò di più sulle specy visto che son 2 bliss :)
- Stato