anche l'1x10 è il futuro prossimo!
io onestamente, in questo anno, tranne rari casi in cui magari c'e' fango o una pietraia particolare ho usato sempre e solo il 32 + 11/32, tutto questo dalle mie parti.
In effetti ci pensavo ieri sera..... "caspita" mi son detto ... "ma poi che ca**o ce ne faccio di 30 velocità!!!!"
IHIHIHIH!!! lo penso anch'io!!
tacco4 fa upgrade quasi quanto scrive!!
ovviamente scherzo!!
no quello è Ale 81!!!
non dico altro....)
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Se è per l'estetica, meglio puntare sulla 70.... ma è bellissima anche la 40.... (ma è troppo personale)Grazie a tutti per i consigli, in pratica il telaio è identico per le Scale in alu,(mi hanno detto che pesa circa 1,4 Kg) però al mio amico piace troppo la livrea della 70. Tutto sommato penso che sostituendo almeno la forka con una tipo la reba, la situazione migliorerebbe un tantino. Se poi vuole sborsare ancora un pò si potrebbero metter su due ruotine con cerchio tubeless, e si arriverebbe a 1300/1400 eurini circa!! Dài, poi se fà l'affare invio qualche foto. Ciao.
azz una foto li lato poteva anche metterla...nooooo!!! spettacoloooo!!
grande piero!
i freni RX montati, sono esplosivi!!! Cazzo come frenano e soprattutto come consumano poco le pasticche!!!! Ultimo up grade è stata la guarnitura XTR presa alla cobran, domani ritiro i deragliatori XTR e le Shifters XTR..... Disastro!!!!!, non è vero che ho finito!!!!!, mancano i pedali che non riesco a trovare..... Gli xpedo, MF4 CRMO, gamba non li ha, components li aveva in offerta a 99 e non so se li ha più, crc nemeno....si infatti anche io la penso così, è solo che prima di azzardare a passare alla doppia vorrei provare...
Il mecca dice che con 26-42 e 11-36 ci fai esattamente le stesse cose a livello di fatica rispetto ad il piccolo 22-32, sarà vero??
Mi piacerebbe provare a fare un percorso che faccio sempre con la doppia però...
eh si che bugie!!! Non sono mai finiti gli upgrade, soprattutto in casa tua.....!!?
Grande, metti su i comandi xtr? Sono arrivati i freni rx?
Ciao!
Ha ragione il tuo mecca! 22 diviso 32 è pari a 0,69 e 26 diviso 36 è pari a 0,72, è solo leggermente più duro il 26->36 rispetto al 22->32. Il 26->36 è pari a un 22->30 (il penultimo pignone grande su una cassetta 11-34), anzi anche leggermente più corta come marcia. Io il 34 non lo uso praticamente mai (solo in casi di estrema stanchezza). Certo, se monti la doppia con il 28 e il 42, alcune salite risulterebbe difficile farle senza essere ben allenati, ma con la doppia da 26 e 39 fai tutto (perdi soltanto i due estremi: il rapporto più corto 22->34 e il rapporto più lungo 44->11).si infatti anche io la penso così, è solo che prima di azzardare a passare alla doppia vorrei provare...
Il mecca dice che con 26-42 e 11-36 ci fai esattamente le stesse cose a livello di fatica rispetto ad il piccolo 22-32, sarà vero??
Mi piacerebbe provare a fare un percorso che faccio sempre con la doppia però...
