è normale!!!!
ma realmente è strano!
perche togli 200 gr di sella, altri 100 circa di telaio (forse meno, ma il reggi pesa meno e nn ha la fascetta) e un 150 gr di ruote......
per il resto tutto è in linea
ho hanno le coperture diverse, oppure boooooooh!!!!
Dpiero hai provato a cambiare bilancia??
Di componenti belli come i Ritchey ci sono solo, a mio avviso, solo gli FSA
alcuni Deda Elementi, e Syncros
Purtroppo io sono uno che preferisce l'estetica al peso...
ma non so se è un pregio o difetto!!
vediamo...
sella ...la mia pesa 80 grammi.. minimo 100 grami in meno sicuro( se non 150)
ruote 150gr
coperture..non saprei ma penso che un altro etto ci stia
cassetta x0 non so quanto meno di una xt..50 gr? boh..
telaio...abbiamo la stessa taglia (L)..probabilmente un pò di differenza c'è..
siamo comunque sui 500/600 grammi...
Anche.... ma sulla mia starebbero bene i componenti FSA SL-KQuoto!!! E aggiungo Thomson, i loro stem e seatpost son fantastici
E il reggisella integrato??? Altro peso in meno.... o erro??vediamo...
sella ...la mia pesa 80 grammi.. minimo 100 grami in meno sicuro( se non 150)
ruote 150gr
coperture..non saprei ma penso che un altro etto ci stia
cassetta x0 non so quanto meno di una xt..50 gr? boh..
telaio...abbiamo la stessa taglia (L)..probabilmente un pò di differenza c'è..
siamo comunque sui 500/600 grammi...
Un consiglio! Gruppo XO completo.... risparmi confronto un XTR.Cmq sulla mia montando XTR completo dovrei guadagnare circa 300g, se ci aggiungiamo anche i freni penso che forse e dico forse si potrebbe arrivare a 350-400g di diminuzione...
Il problema sono i 1000 che partono..
Fino ad adesso, ho cercato di restare nel buon rapporto qulità prezzo, tenendo d'occhio cmq principalmente il peso e estetica..
Direi che le ruote XTR, con dischi XTR e sganci kcnc piu pacco pignoni XT, mi han fatto risparmiare circa 600g, e ho speso 550, quindi piu o meno 1 al grammo risparmiato..
La sella idem, ed anche le camere hanno offerto un ottimo rapporto fra la spesa e il peso risparmiato, per non parlare delle manopole..
Ovviamente il trittico Rithey carbon che viene a costare circa 300, mi ha fatto risparmiare circa 150g, ma come si diceva prima anche l'occhio vuole la sua parte, e direi che è spettacolare..
A questo punto i pedali e la gommatura mi faranno risparmiare molto di fronte ad una spesa relativamente contenuta..
Se devo pensare al cambio del gruppo mi ritrovo davanti ad una spesa molto alta, se ad esempio montassi un alivio o un deore non avrei dubbi sul cambiarlo, ma l'accoppiata XT/SLX mi piace molto esteticamente e tutto sommato anche come peso si difende relativamente bene!
Un consiglio! Gruppo XO completo.... risparmi confronto un XTR.
[URL="http://www.sram.com/sram/mountain/series/267"][url]http://www.sram.com/sram/mountain/series/267[/URL][/URL]
1145 euro da Gambacicli....
Non il 2011 però!!!Tacco, un XTR completo lo pagherei 899...
Non il 2011 però!!!
Si ... ok....Il 2011 non l'hanno ancora in vendita..
Cmq si posizionerà sullo stesso prezzo dell'X0, circa 1000-1100..
Cmq non sto parlando di gambacicli, che ovviamente ha prezzi alti..
Si ... ok....
Un consiglio ti chiedo!!
Siccome ho rotto il contakm, che marca mi consigli???
Polar?? Sigma???
Io ora ho (o meglio) avevo un Sigma dts 2006 mhr wireless.... ottimo... pagato 100 euro....Guarda, sulla bdc ho polar, mentre sulla full ho sigma, entrambi wireless...
Il Sigma costa la metà e funziona meglio, rapporto qualità prezzo esagerato, di polar paghi molto la marca..
Infatti io, d'ora in poi soltanto sigma o garmin, senza nulla togliere a polar che cmq è un ottimo prodotto..
Io ora ho (o meglio) avevo un Sigma dts 2006 mhr wireless.... ottimo... pagato 100 euro....
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