Si è vero.... basta guardare anche in casa Scott la "follia" della 899... 9500 euro per una bici che alla fine della fiera montata da se ne viene a costare massimo 7000 .... (esagerando)
Si è vero.... basta guardare anche in casa Scott la "follia" della 899... 9500 euro per una bici che alla fine della fiera montata da se ne viene a costare massimo 7000 .... (esagerando)Si infatti upgradare la bike non conviene, ed è una malattia che porta a perdere molti soldi..
Ti faccio un esempio:
Ad Agosto ero possessore di Scale 40, se avessi voluto cambiare il solo telaio avrei dovuto sborsare piu di 1000, ed ovviamente il montaggio dei componenti, oltretutto usati, visto che la bici l'avevo presa 9 mesi prima..
Quindi l'ho venduta a 900, e con 900 in piu mi son preso la scale 30 nuova, quindi ho risparmiato ed ho una bici nuova di pacca con 2 anni di garanzia..
Sulle bici fino a 3000 di listino, conviene sempre prenderle da fabbrica, perche se tu sommassi tutti i componenti montati e la vorresti assemblare tu, spenderesti una follia..
Allo stesso tempo, come dici tu, conviene comprarsi la bici completa e poi rivendere i pezzi, perche il costo del frame kit è sproporzionato al costo dell'intera bici..
Se invece vai sull'alta gamma, in quasi tutti i casi conviene partire dal kit telaio e farsi fare la bici a proprio piacimento..
Guardati per esempio il sito canyon:
Il telaio nerve xc costa 1200, mentre la bici completa 5.0 costa solo 100 in piu, e non è montata neanche male, anzi..
Questo è un esempio estremo, ma molto spesso capita..
Ma che taglia hai di Scale??? L???Bella complimenti...
una curiosità: quanta differenza di peso ci sarà, a parità di componentistica, tra una taglia S e una L?
No xkè io penso sempre al fatto ke per andare sotto i 10kg ho dovuto montare tutto XTR e materiali top.... se xò la 30 in taglia S di serie sta sui 10kg mi prende un pò male...
Ma in teoria del nostro diametro di 34,9 ci sono solo il Ritchey
[URL="http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=307367"][url]http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=307367[/URL][/URL]
[URL="http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=146"][url]http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=146[/URL][/URL]
oppure quelli normali ma con riduttore (o spessore)
Grande.... complimenti per la "flotta" che possiedi.... scottista al 100%Ciao a tutti ecco la mia prima mtb, scale 40 2010, ritirata ieri e battezzata oggi, con 101km fra sentieri e misto asfalto, una libidine.
Un paio di voli, ma esperienza stupenda.
E' il secondo anno che pedalo davvero, ma fino ad oggi solo strada, sicuramente non sarà più così :-?.
Con questa, ho all'attivo tre scott, ammiraglia da strada CR1 e muletto da strada speedster s30.
Adoro questo marchio
con i componenti in carbonio è consigliato se non d'obbligo la chiave dinamometrica....Ho già deciso...
Metto su l'adattatore:
E poi valuto, cmq ho imparato che:
Il reggi in carbonio necessita di particolare cura nel serraggio...
L'attacco manubrio è quasi sempre in alluminio con finitura in carbonio..
Quindi conviene prendere un bel trittico in Alu e si risparmia, anche il peso si avvicina parecchio ai componenti in carbonio.
Benvenuto nel girone dei viziosi..Ciao a tutti ecco la mia prima mtb, scale 40 2010, ritirata ieri e battezzata oggi, con 101km fra sentieri e misto asfalto, una libidine.
Un paio di voli, ma esperienza stupenda.
E' il secondo anno che pedalo davvero, ma fino ad oggi solo strada, sicuramente non sarà più così :-?.
Con questa, ho all'attivo tre scott, ammiraglia da strada CR1 e muletto da strada speedster s30.
Adoro questo marchio
Le differenze tra componenti in alluminio e carbonio non riguardano solo il peso, ma ad esempio come si comportano a livello di assorbimento delle sconnessioni, quelli in carbonio sono molto più morbidi e confortevoli di quelli in alluminioHo già deciso...
Metto su l'adattatore:
E poi valuto, cmq ho imparato che:
Il reggi in carbonio necessita di particolare cura nel serraggio...
L'attacco manubrio è quasi sempre in alluminio con finitura in carbonio..
Quindi conviene prendere un bel trittico in Alu e si risparmia, anche il peso si avvicina parecchio ai componenti in carbonio.
non sono d'accordo....il trittico giusto e' reggi e manubrio in carbonio...attacco in alluminio....!!!Ho già deciso...
Metto su l'adattatore:
E poi valuto, cmq ho imparato che:
Il reggi in carbonio necessita di particolare cura nel serraggio...
L'attacco manubrio è quasi sempre in alluminio con finitura in carbonio..
Quindi conviene prendere un bel trittico in Alu e si risparmia, anche il peso si avvicina parecchio ai componenti in carbonio.
Io ho il manubrio WCS in carbonio e l' attacco kcnc in scandium e mi trovo da Dionon sono d'accordo....il trittico giusto e' reggi e manubrio in carbonio...attacco in alluminio....!!!
sul fatto che gli attacchi sono solo ricoperti in carbonio ti do' ragione!!!!
cmq anche kcnc fa il tubo sella da 34.9 in alu ed e' addirittura piu' leggero del ritchey wcs carbon....ma dicono sia troppo delicato!!!
Che bello l'ultimo!!! nella versione blu poi!!!34,9 c'è pure questo [url]http://www.crankbrothers.com/seatposts_cobalt11.php[/URL]
ed io lo cambierei al volo con il mio ritchey wcs carbon
per gli amici con la 30 2010 c'è questo [url]http://www.crankbrothers.com/seatposts_cobalt3.php[/URL]
visto il blue?
A proposito.... sono stato in negozio ed ho preso gli adesivi per riparare il telaio dai sassetti che partono dalla ruota.... già messo.... e poi ho guardato le selle.... una in particolare....
[url]http://www.prologotouch.com/5/scratch_pro.htm[/URL]
idem...ma l'attacco ho dovuto per forza prendere il ritchey perche' kcnc non lo faceva bianco!!!Io ho il manubrio WCS in carbonio e l' attacco kcnc in scandium e mi trovo da Dio
giusto! probabilmente farei pure io cosi! Ma per completezza di informazione c'e' da dire che il telaio della 35 non è come quello dellla RC. Minimo camba da HMF a HMX e qualche etto lo perdi.la 35 a quanto la mettevano...?
Io per esempio se dovessi cambiare telaio a spendere 1100 allora ne spenderei 1500 per una 35 e poi ci rivendo i pezzi che non mi servono... no?
che la S di serie pesa meno di 10 kg con i pedali originali e ruote originali non ci credo nemmeno se la vedo!Bella complimenti...
una curiosità: quanta differenza di peso ci sarà, a parità di componentistica, tra una taglia S e una L?
No xkè io penso sempre al fatto ke per andare sotto i 10kg ho dovuto montare tutto XTR e materiali top.... se xò la 30 in taglia S di serie sta sui 10kg mi prende un pò male...
giusto! probabilmente farei pure io cosi! Ma per completezza di informazione c'e' da dire che il telaio della 35 non è come quello dellla RC. Minimo camba da HMF a HMX e qualche etto lo perdi.
che la S di serie pesa meno di 10 kg con i pedali originali e ruote originali non ci credo nemmeno se la vedo!
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