Le vostre Scott Scale qui (parte 6)

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Ale 81

Biker dantescus
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ti aringrazio del consiglio, infatti ci pensavo anche io il problema è che il sivende in questione è rivenditore autorizzato sram e quindi sulla sid so che farebbe un bello sconto e quindi con 400 o poco più la spunterei (oltre al fatto di aver preso la mia reba da lui che darei indietro) mentre per le ruote xtr so benissimo che mi sparerà un prezzaccio scandaloso di listino e i 470€ che si vedono ogni tanto in giro me li posso scordare....
Cmq ci penso a marzo credo....

Anzi ora mi è venuto in mente cosa devo cambiare assolutamente.... Le scarpe! Ha tutti i modelli di northwave...

Secondo me cambiare una Reba con una Sid, ha senso solo se sei già al limite con altri componenti...

La Reba è una gran forcella, ovviamente la sid è uno scalino piu in alto ma stiamo sempre parlando di 2 signore forcelle...

Quindi io penso che 150g sulla forcella siano pochi come risparmio, sopratutto visto che la sid non la regalano, piuttosto a quel punto punterei sulle ruote visto che a parità di peso risparmiato avresti benefici piu tangibili...

Cmq se hai gia la scale bella upgradata, io farei il cambio telaio, io avevo la scale 40 2010 e pesava 11.5 con pedali, quella che ho ora pesa esattamente un kg in meno e come componentistica si assomigliava molto, leggeremente superiore sulla 30 cmq..

Alla fine dei conti ci stanno sui 600g di telaio di differenza, ed è un abisso, perchè scott sul carbonio fa miracoli..

Tieni presente che oggi con soli 1800€ (che non son pochi sia chiaro) mi son preso una bici da 10kg, che permette grandi margini di miglioramento visto che il telaio col ridotto peso ti da un enorme vantaggio...

Ad esempio se guardi altre marche, a parità di componenti, molto spesso risulteranno piu pesanti di una scott, molti dicevano che i pesi dichiarati da scott fossero falsi, ma io stamattina ho misurato esattamente 10 kg per la scale 30 2010 M senza pedali, come dice il sito..

Io aspetterei e cambierei il telaio, se hai voglia di abbassare il peso, non spenderei troppi soldi in componenti, ovviamente è quello che farei io..
 

dpiero83

Biker velocissimus
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7.08kg....altro che 9500 euro per scale 899!!!!
p.s. era una scale 30.....!!!!arte Cilena!!!!
se noi abbiamo la scimmia...questo c'ha tutta la giungla in testa!!!!

Tanta roba...:sbavon:
 

kontimatteo

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Secondo me cambiare una Reba con una Sid, ha senso solo se sei già al limite con altri componenti...

La Reba è una gran forcella, ovviamente la sid è uno scalino piu in alto ma stiamo sempre parlando di 2 signore forcelle...

Quindi io penso che 150g sulla forcella siano pochi come risparmio, sopratutto visto che la sid non la regalano, piuttosto a quel punto punterei sulle ruote visto che a parità di peso risparmiato avresti benefici piu tangibili...

Cmq se hai gia la scale bella upgradata, io farei il cambio telaio, io avevo la scale 40 2010 e pesava 11.5 con pedali, quella che ho ora pesa esattamente un kg in meno e come componentistica si assomigliava molto, leggeremente superiore sulla 30 cmq..

Alla fine dei conti ci stanno sui 600g di telaio di differenza, ed è un abisso, perchè scott sul carbonio fa miracoli..

Tieni presente che oggi con soli 1800€ (che non son pochi sia chiaro) mi son preso una bici da 10kg, che permette grandi margini di miglioramento visto che il telaio col ridotto peso ti da un enorme vantaggio...

Ad esempio se guardi altre marche, a parità di componenti, molto spesso risulteranno piu pesanti di una scott, molti dicevano che i pesi dichiarati da scott fossero falsi, ma io stamattina ho misurato esattamente 10 kg per la scale 30 2010 M senza pedali, come dice il sito..

Io aspetterei e cambierei il telaio, se hai voglia di abbassare il peso, non spenderei troppi soldi in componenti, ovviamente è quello che farei io..

la 35 a quanto la mettevano...?
Io per esempio se dovessi cambiare telaio a spendere 1100€ allora ne spenderei 1500€ per una 35 e poi ci rivendo i pezzi che non mi servono... no? :nunsacci:
 

dpiero83

Biker velocissimus
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Eccola qui appena ritirata...

immag267.jpg


E visto che ci sono metto le foto anche degli altri velocipedi..

immag262.jpg


immag215g.jpg



Piccole considerazioni sulla scottina:

Tremendamente bella e riuscita nel complesso della grafica, telaio e forcella sono da sbavo, ma anche il gruppo pur non essendo di altissimo livello si fa apprezzare per il livello di rifiniture, sopratutto la guarnitura pensavo fosse piu economica nel design, ma invece è molto curata e rispetto alla stylo che monta la mia specy pur costando uguali la differenza è a netto vantaggio della slx..

Per il resto le ruote non mi dispiacciono, pesano tanto ma tutto sommato l'upgrade darà molte soddisfazioni.. :smile:

Bocciati a pieni voti la sella che è brutta e pesante, l'attacco che è orrendo e il manubrio che fa schifo..

Il reggisella non sfigura tutto sommato..

Quindi oggi si montano gli XTR e già un passo è fatto, poi ordinerò settimana prossima l'attacco e il manubrio e ovviamente la sella..
Ah, anche gli sganci kcnc prendo..

L'ho pesata in negozio e ha dato 10.5 kg tondi tondi, con quei pedali ed ovviamente la plasticaccia attaccata..

Quindi il peso di 10 kg è confermato, in taglia S quindi probabilmente si va sui 9.9kg..

Peccato per il brutto tempo.. :omertà:

Adesso cambio avatar.. :smile:

Bella complimenti...

una curiosità: quanta differenza di peso ci sarà, a parità di componentistica, tra una taglia S e una L?

No xkè io penso sempre al fatto ke per andare sotto i 10kg ho dovuto montare tutto XTR e materiali top.... se xò la 30 in taglia S di serie sta sui 10kg mi prende un pò male...:nunsacci:
 

Ale 81

Biker dantescus
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la 35 a quanto la mettevano...?
Io per esempio se dovessi cambiare telaio a spendere 1100€ allora ne spenderei 1500€ per una 35 e poi ci rivendo i pezzi che non mi servono... no? :nunsacci:

Si infatti upgradare la bike non conviene, ed è una malattia che porta a perdere molti soldi..

Ti faccio un esempio:

Ad Agosto ero possessore di Scale 40, se avessi voluto cambiare il solo telaio avrei dovuto sborsare piu di 1000€, ed ovviamente il montaggio dei componenti, oltretutto usati, visto che la bici l'avevo presa 9 mesi prima..

Quindi l'ho venduta a 900€, e con 900€ in piu mi son preso la scale 30 nuova, quindi ho risparmiato ed ho una bici nuova di pacca con 2 anni di garanzia..

Sulle bici fino a 3000€ di listino, conviene sempre prenderle da fabbrica, perche se tu sommassi tutti i componenti montati e la vorresti assemblare tu, spenderesti una follia..

Allo stesso tempo, come dici tu, conviene comprarsi la bici completa e poi rivendere i pezzi, perche il costo del frame kit è sproporzionato al costo dell'intera bici..

Se invece vai sull'alta gamma, in quasi tutti i casi conviene partire dal kit telaio e farsi fare la bici a proprio piacimento..

Guardati per esempio il sito canyon:

Il telaio nerve xc costa 1200€, mentre la bici completa 5.0 costa solo 100€ in piu, e non è montata neanche male, anzi..

Questo è un esempio estremo, ma molto spesso capita..
 

Ale 81

Biker dantescus
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Bella complimenti...

una curiosità: quanta differenza di peso ci sarà, a parità di componentistica, tra una taglia S e una L?

No xkè io penso sempre al fatto ke per andare sotto i 10kg ho dovuto montare tutto XTR e materiali top.... se xò la 30 in taglia S di serie sta sui 10kg mi prende un pò male...:nunsacci:

Beh, devi cmq calcolare che la scale 30 come la mia in taglia M senza pedali pesa 10 kg, ma aggiungendo gli XTR ora sono sui 10.35.. kg..

La taglia S rispetto ad una L io ipotizzo dai 150 ai 200g..

Ma la tua come è messa giu? Quanto pesa?

No, perchè io con questi calcoli ci son diventato matto con la bici da corsa, ora sono a 7.3 kg completa, e da li non voglio muovermi, anche perchè costerebbe parecchio..
 
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