ma state scherzando???tra hmx e hmf cambia il modulo ma non il peso!!!
Le vostre Scott Scale qui (parte 6)
- Creatore Discussione monorotula
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ma state scherzando???tra hmx e hmf cambia il modulo ma non il peso!!!
!!!
prova a pesare 2 telai e poi mi dici chi scherza... forse 200 gr sono troppi di differenza ma secondo me su un tg L o XL se non son 200 poco ci manca...
Facciamo chiarezza..
La diversa fibra di carbonio permette a parità di peso di essere piu rigida e piu resistente..
Questo vuol dire che per ottenere le stesse prestazioni di rigidità (ma non solo) si possa costruire un telaio in carbonio con meno fibra hmx...
In pratica c'è meno carbonio come quantità sulle scale RC ma allo stesso tempo quest'ultimo è piu pregiato e garantisce le stesse qualità di un hmf piu pesante..
Se guardi sul listino scott 2011 la differenza si attesta sui 211g, c'è anche specificato.
Si, questo lo so, ma io non sono un palato fine, farei già fatica a capire la differenza pedalando fra una scale 40 ed una scale 35, ovvero con telaio di diverso materiale..
Ma guarda... la trasmissione è interamente XTR (tranne il deragliatore anteriore e pacco pignoni ke sono XT)... idem con patate x ruote e impianto frenante... i dischi sono Ashima ARO da 160mm... trittico Ritchey carbon WCS fatta eccezione x l'attacco manubrio ke è in alluminio....
ruote latticizzate.... Crossmark al posteriore e Medusa all'anteriore....
poi cos'altro?...
ah, la forcella è una Magura Durin 80R da 1420 grammi effettivi (da me personalmente pesata e con tanto di foto!)
ah... ho cambiato pure gli sganci rapidi sostituendo gli XTR con una coppia in titanio da43grammi complessivi....
ma, ahimè, nonostante questi enormi sforzi (soprattutto economici
) la bilancia è stata piuttosto avversa....contando ke qui sul topic ci sono Scale IN TAGLIA L da 9kg, ma diverse anke ke ruotano attorno agli 8kg (x non parlare di quelle estreme!!!).... probabilmente io devo togliere le ruote x poter arrivare a simili pesi!!
ciononostante non mi demoralizzo e continuo felicemente a spendere!!!
In settimana è in arrivo un nuovo upgrade.... anzi, come dicevo l'altro giorno, sono 3... poi si penserà a cosa cambiare... probabilmente, x non stare a spendere cifre esagerate, è arrivato il turno del manubrio... mi ispirano molto quelli della WR compositi.... ma è solo un'idea...
Dai Snatch... lo sai anke te ke "il trittico perfetto" non esiste!
Molto dipende anke dal modo di guidare del biker, dalla tipologia di percorso, ecc, ecc...
fermo restando ke pure io ho reggi e manubrio in carbonchio e attacco in alluminio!
Ma guarda... la trasmissione è interamente XTR (tranne il deragliatore anteriore e pacco pignoni ke sono XT)... idem con patate x ruote e impianto frenante... i dischi sono Ashima ARO da 160mm... trittico Ritchey carbon WCS fatta eccezione x l'attacco manubrio ke è in alluminio....
ruote latticizzate.... Crossmark al posteriore e Medusa all'anteriore....
poi cos'altro?...
ah, la forcella è una Magura Durin 80R da 1420 grammi effettivi ma è solo un'idea...
che pedali monti Exustar?.. effettivamente con questo montaggio pensavo che tu avessi un peso un pò più basso...
rinnovo i complimenti per la bike...
Grandee... ma se fossi in te toglierei (seppure comodo) quell'astuccio da sotto la sella.... stona parecchio con la bellezza della bici stessa....
Grande.... mi faresti un favore.... ma quella che ho visto al negozio era stessa di quella sul Link ma aveva il rail in carbonio e veniva 120 euro....
Ma guarda... la trasmissione è interamente XTR (tranne il deragliatore anteriore e pacco pignoni ke sono XT)... idem con patate x ruote e impianto frenante... i dischi sono Ashima ARO da 160mm... trittico Ritchey carbon WCS fatta eccezione x l'attacco manubrio ke è in alluminio....
ruote latticizzate.... Crossmark al posteriore e Medusa all'anteriore....
poi cos'altro?...
ah, la forcella è una Magura Durin 80R da 1420 grammi effettivi (da me personalmente pesata e con tanto di foto!)
ah... ho cambiato pure gli sganci rapidi sostituendo gli XTR con una coppia in titanio da43grammi complessivi....
ma, ahimè, nonostante questi enormi sforzi (soprattutto economici
contando ke qui sul topic ci sono Scale IN TAGLIA L da 9kg, ma diverse anke ke ruotano attorno agli 8kg (x non parlare di quelle estreme!!!).... probabilmente io devo togliere le ruote x poter arrivare a simili pesi!!
ciononostante non mi demoralizzo e continuo felicemente a spendere!!!
In settimana è in arrivo un nuovo upgrade.... anzi, come dicevo l'altro giorno, sono 3... poi si penserà a cosa cambiare... probabilmente, x non stare a spendere cifre esagerate, è arrivato il turno del manubrio... mi ispirano molto quelli della WR compositi.... ma è solo un'idea...
Innanzitutto ti faccio i complimenti per la bici perchè è veramente stupenda..
Io sono abb. esperto sulle bici da corsa, ma penso che alcuni concetti siano gli stessi per le MTB...
Tu monti XTR, gran gruppo, ma Shimano non ha mai eccelso sul fattore peso, penso che ad esempio un X.0 Sram sia ben piu leggero, dell'XTR ma non ho dati sui quali lavorare..
Ti posso solo dire che sulle bdc fra un Dura Ace ed un Red ci son quasi 200g di differenza a favore di Sram..
E poi c'è il pacco pignoni, tu monti l'XT ma montando un XTR butteresti giu qualcosa di sostanzioso..
E poi bisogna vedere come la pesi la bici, se cominci ad aggiungere nella pesata ciclocomputer wireless, doppio portaborraccia, pompetta e chi piu ne ha piu ne metta, 9.7 kg sono un gran risultato perche sono effettivi in ordine di marcia..
Davvero strano che il peso della tua bici scenda solo a 9.75.... (taglia L???) E dire che è pure montata da dio...Ma guarda... la trasmissione è interamente XTR (tranne il deragliatore anteriore e pacco pignoni ke sono XT)... idem con patate x ruote e impianto frenante... i dischi sono Ashima ARO da 160mm... trittico Ritchey carbon WCS fatta eccezione x l'attacco manubrio ke è in alluminio....
ruote latticizzate.... Crossmark al posteriore e Medusa all'anteriore....
poi cos'altro?...
ah, la forcella è una Magura Durin 80R da 1420 grammi effettivi (da me personalmente pesata e con tanto di foto!)
ah... ho cambiato pure gli sganci rapidi sostituendo gli XTR con una coppia in titanio da43grammi complessivi....
ma, ahimè, nonostante questi enormi sforzi (soprattutto economici
contando ke qui sul topic ci sono Scale IN TAGLIA L da 9kg, ma diverse anke ke ruotano attorno agli 8kg (x non parlare di quelle estreme!!!).... probabilmente io devo togliere le ruote x poter arrivare a simili pesi!!
ciononostante non mi demoralizzo e continuo felicemente a spendere!!!
In settimana è in arrivo un nuovo upgrade.... anzi, come dicevo l'altro giorno, sono 3... poi si penserà a cosa cambiare... probabilmente, x non stare a spendere cifre esagerate, è arrivato il turno del manubrio... mi ispirano molto quelli della WR compositi.... ma è solo un'idea...
insomma gruppo XTR (der. ant. xt) e (pacco pign. xt) magura durin , trittico misto carbonio e alluminio e ruote XTR.... mi pare strano......
mi sorge un dubbio..... la bilancia era tarata bene???
Caspita, hai una bike da far invidia .... per me è la bilancia.... hai provato con un altra???
Si be.... in effetti se calcoli tutti i componenti in più (borraccia, ciclocomputer, portaborraccia, kit gonfia e ripara e magari anche borsellino.... e pompetta... il peso cambia molto!!!Innanzitutto ti faccio i complimenti per la bici perchè è veramente stupenda..
Io sono abb. esperto sulle bici da corsa, ma penso che alcuni concetti siano gli stessi per le MTB...
Tu monti XTR, gran gruppo, ma Shimano non ha mai eccelso sul fattore peso, penso che ad esempio un X.0 Sram sia ben piu leggero, dell'XTR ma non ho dati sui quali lavorare..
Ti posso solo dire che sulle bdc fra un Dura Ace ed un Red ci son quasi 200g di differenza a favore di Sram..
E poi c'è il pacco pignoni, tu monti l'XT ma montando un XTR butteresti giu qualcosa di sostanzioso..
E poi bisogna vedere come la pesi la bici, se cominci ad aggiungere nella pesata ciclocomputer wireless, doppio portaborraccia, pompetta e chi piu ne ha piu ne metta, 9.7 kg sono un gran risultato perche sono effettivi in ordine di marcia..
Si be.... in effetti se calcoli tutti i componenti in più (borraccia, ciclocomputer, portaborraccia, kit gonfia e ripara e magari anche borsellino.... e pompetta... il peso cambia molto!!!
Esatto, io ieri ho pesato la bike nuda e cruda e ha dato 10.35kg con pedali xtr...
Ma se dovessi ripesarla in ordine di marcia con, doppio portaborraccia, sacchetto degli attrezzi, ciclocomputer e borracce andrei ben oltre gli 11 kg..
Ripeto, confrontare i pesi è bello, ma bisognerebbe sapere come si fa la pesata, io di solito la peso con i soli pedali per avere un confronto plausibile, altrimenti dipende da troppi fattori...
Quindi se pesa 9.7kg completa non è un buon risultato, ma un ottimo risultato!!!
Ciao a tutti ecco la mia prima mtb, scale 40 2010, ritirata ieri e battezzata oggi, con 101km fra sentieri e misto asfalto, una libidine.
Un paio di voli, ma esperienza stupenda.
E' il secondo anno che pedalo davvero, ma fino ad oggi solo strada, sicuramente non sarà più così :-?.
Con questa, ho all'attivo tre scott, ammiraglia da strada CR1 e muletto da strada speedster s30.
Adoro questo marchio
Bella, complimenti!
Hai fatto la stessa cosa che ho fatto io sulla mia appena ritirata.... girato l'attacco sottosopra e abbassato lo spessore da sotto a sopra.... mentre il portaborraccia (ne ho 2 ) lo ho in carbonio...
- Stato