Le vostre Scott Scale qui (parte 6)

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
.
...benissimo, pensa che non trovo il coraggio di rimontare su le dtswiss per il set-up invernale. Oggi provo a rimontare i gato tnt sui ZTR e mettere i kenda sb8, anche se un po usurati sui dtswiss per i giri su asfalto, dove ora ho montati i rocket ron con le camere d'aria slime con l gel.
Bene...
Pensa che io con le gato giravo su asfalto per 3 mesi di fila.... ma si consumano da niente.
I rocket ron su asfalto sono troppo poco scorrevoli te li sconsiglio.
Su sterrato e ghiaino vanno da dio.
Sto cercando dei copertoni per l' inverno ma son confuso.:nunsacci:
 

Speed46

Biker ultra
23/4/07
607
40
0
Padova
Visita sito
Ottimo intervento e molto interessante il confronto 899vsFlash anke se va tenuto in considerazione il fatto ke il test sia stato fatto non sul "vero" campo di battaglia!

Hai ragione, bisognerebbe metterle bene alla prova, intanto mi sono accontentato di farci un giretto che è meglio di niente :-)

Ammetto che la flash mi tenta molto dopo ieri, però ci sono dei contro che mi trattengono, come la lontananza da un negozio cannondale per l'assistenza, la difficoltà a smontare la ruota anteriore (io lo devo fare spesso per caricare la bici in macchina) e il fatto che sono affezionato alla mia scale che tutto sommato è anche troppo per le mie scarse abilità ciclistiche

Una sensazione che ho avuto in fiera è che ci sia veramente un divario tecnico tra i marchi più importanti ed i piccoli costruttori, prendo come esempio la Scott, si nota subito la cura dei dettagli, la funzionalità delle soluzioni, cioè si vedono bici fatte per essere usate, parlo di scale,spark e genius, invece ho visto tante bici che sembrano essere più design che sostanza, con ricerca di linee stravaganti più che di funzionalità. Insomma, pensavo di tornare con tanta voglia di cambiare bici ed invece sono tornato con la convinzione che la cara vecchia Scale è ancora un modello attualissimo e che a me piace più della maggior parte di quello che ho visto ieri
 

Piterino78

Biker dantescus
16/8/09
4.516
1
0
Trapani
Visita sito
Hai ragione, bisognerebbe metterle bene alla prova, intanto mi sono accontentato di farci un giretto che è meglio di niente :-)

Ammetto che la flash mi tenta molto dopo ieri, però ci sono dei contro che mi trattengono, come la lontananza da un negozio cannondale per l'assistenza, la difficoltà a smontare la ruota anteriore (io lo devo fare spesso per caricare la bici in macchina) e il fatto che sono affezionato alla mia scale che tutto sommato è anche troppo per le mie scarse abilità ciclistiche

Una sensazione che ho avuto in fiera è che ci sia veramente un divario tecnico tra i marchi più importanti ed i piccoli costruttori, prendo come esempio la Scott, si nota subito la cura dei dettagli, la funzionalità delle soluzioni, cioè si vedono bici fatte per essere usate, parlo di scale,spark e genius, invece ho visto tante bici che sembrano essere più design che sostanza, con ricerca di linee stravaganti più che di funzionalità. Insomma, pensavo di tornare con tanta voglia di cambiare bici ed invece sono tornato con la convinzione che la cara vecchia Scale è ancora un modello attualissimo e che a me piace più della maggior parte di quello che ho visto ieri

:celopiùg::celopiùg::celopiùg:
 

Rufy

Biker velocissimus
15/6/09
2.469
0
0
San Marino
Visita sito
Bene...
Pensa che io con le gato giravo su asfalto per 3 mesi di fila.... ma si consumano da niente.
I rocket ron su asfalto sono troppo poco scorrevoli te li sconsiglio.
Su sterrato e ghiaino vanno da dio.
Sto cercando dei copertoni per l' inverno ma son confuso.:nunsacci:

i rocket ron poco scorrevoli? a dispetto della tacchettatura che hanno per me e molti altri sono scorrevolissimi.. e te ne accorgi anche in discesa su asfalto quanto poco rumore facciano! (ergo meno energia dissipata)
le gato invece.. mah. dovrebbero essere da fango e sul fango non sono mai riuscito ad aver trazione. sul ghiaino chiude il davanti, su asfalto sembra abbiano la colla (e infatti fanno un gran casino e non scorrono per niente)
boh, mi sembra strana la tua constatazione. anche perchè ho usato le gato per qualche km su asfalto e il posteriore si consuma come il burro nel miroonde...
 
  • Mi piace
Reactions: ventcha

ventcha

Biker celestialis
2/5/07
7.245
1
0
Bangkok
Visita sito
Bike
processing...
i rocket ron poco scorrevoli? a dispetto della tacchettatura che hanno per me e molti altri sono scorrevolissimi.. e te ne accorgi anche in discesa su asfalto quanto poco rumore facciano! (ergo meno energia dissipata)
le gato invece.. mah. dovrebbero essere da fango e sul fango non sono mai riuscito ad aver trazione. sul ghiaino chiude il davanti, su asfalto sembra abbiano la colla (e infatti fanno un gran casino e non scorrono per niente)
boh, mi sembra strana la tua constatazione. anche perchè ho usato le gato per qualche km su asfalto e il posteriore si consuma come il burro nel miroonde...

per quanto riguarda le rocket sono d'accordo con te al 100%:celopiùg:
 
i rocket ron poco scorrevoli? a dispetto della tacchettatura che hanno per me e molti altri sono scorrevolissimi.. e te ne accorgi anche in discesa su asfalto quanto poco rumore facciano! (ergo meno energia dissipata)
le gato invece.. mah. dovrebbero essere da fango e sul fango non sono mai riuscito ad aver trazione. sul ghiaino chiude il davanti, su asfalto sembra abbiano la colla (e infatti fanno un gran casino e non scorrono per niente)
boh, mi sembra strana la tua constatazione. anche perchè ho usato le gato per qualche km su asfalto e il posteriore si consuma come il burro nel miroonde...
Ma infatti ho detto che le gato si consumano da niente.... infatti dopo aver fatto 300 km su asfalto ora devo quasi cambiarle (mannaggia) mentre le Ro Ro son poco scorrevoli in confronto delle Ritchey che monto su adesso.
Scusate ma mi ero sbagliato a dire il confronto tra le gato e le Ro Ro.
In realtà le RoRo sono più scorrevoli delle gato....
Le gato le trovo discrete solo su umido mentre su sterrato e ghiaino non sono un gran che....
:hail::hail::hail::hail:
Si vede che non sono un esperto in materia... èèè ??????:hail::hail::-|
 

ventcha

Biker celestialis
2/5/07
7.245
1
0
Bangkok
Visita sito
Bike
processing...
strano però..... le più scorrevoli in casa SCHWALBE sono le Racing Ralph
http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=177[url]http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=177[/URL]
Almeno lo scrivono loro sulla tabella informativa.... in effetti i tasselli sul dorso sono meno pronunciati..... mahhh mistero!:nunsacci::nunsacci::nunsacci:

se è per questo le più scorrevoli sono le furious fred;-)
le racing ralph sono senz'altro scorrevoli (più delle roro) ma le rocket non sono per nulla "piantate" nonostante la tassellatura più accentuata:celopiùg:
 

Rufy

Biker velocissimus
15/6/09
2.469
0
0
San Marino
Visita sito
Ma infatti ho detto che le gato si consumano da niente.... infatti dopo aver fatto 300 km su asfalto ora devo quasi cambiarle (mannaggia) mentre le Ro Ro son poco scorrevoli in confronto delle Ritchey che monto su adesso.
Scusate ma mi ero sbagliato a dire il confronto tra le gato e le Ro Ro.
In realtà le RoRo sono più scorrevoli delle gato....
Le gato le trovo discrete solo su umido mentre su sterrato e ghiaino non sono un gran che....
:hail::hail::hail::hail:
Si vede che non sono un esperto in materia... èèè ??????:hail::hail::-|

ah, si consumano da niente significa che si consumano :mrgreen:
paese che vai espressione che trovi :smile: io avevo interpretato come se non si consumassero PER niente :)

ovviamente poi sul roro è una mia considerazione, io mi trovo strabene. peccato che il posteriore si consumi in fretta, perchè senò sarebbe perfetto. io mi trovo benissimo nella configurazione roro avanti e dietro, con il post mezzo bar di pressione in più.
però devo dire che anche sulla limited con il furious fred, mi ha stupito! persino dopo una piovuta, terreno umido, la gente si stupiva di come andavo su con la furious praticamente liscia!
 

Rufy

Biker velocissimus
15/6/09
2.469
0
0
San Marino
Visita sito
se è per questo le più scorrevoli sono le furious fred;-)
le racing ralph sono senz'altro scorrevoli (più delle roro) ma le rocket non sono per nulla "piantate" nonostante la tassellatura più accentuata:celopiùg:

esattissimo! non potevi dirlo meglio! è una ruota che a me da buone sensazioni davanti e una trazione spaventosa dietro (ripeto, peccato che si consumino in fretta, però mantengono comunque una buonissima trazione)
a dispetto della tassellatura, sono scorrevolissime. e avere una ruota scorrevole e prestante...
la raciong ralf invece penso che possa dare una maggior durata al posteriore, oltre che, forse, miglior trazione su quei terremi umidi, quindi con terra morbida, ma tipo pongo, dove la ruota fa presa bene. perchè la tassellatura è più bassa, , ma più fitta. poi il racing è sicuramente piùscorrevole, ma davanti non so se lo metterei al posto del rocket ron
 
Oggi sono andato a fare un giretto prima, sulla ciclabile Bussolengo/Rivoli (che caos di gente che c'era) e arrivato a Rivoli ho tagliato su per un sentierino su per un monticello , il sentiero purtroppo era un pò rovinato dalle piogge dei giorni scorsi e alcuni tratti in discesa li ho fatti con la bici in spalle.

In totale ho fatto 53 km tra cui il 40% in piano ed il resto in salita e discesa.

Ho chiaccherato con un ragazzo che aveva una Trek front in carbonio e non sapeva dell'esistenza del Forum....:omertà: .... forse si iscrive....:smile:( l'andatura che teneva era abbastanza forte e son riuscito a starli dietro)
Penso che fino ad ora ho pedalato in solitario e alcune volte in compagnia penso di essere migliorato negli ultimi tempi...
Ma è ancora presto per iniziare le gare.... non mi sento ancora pronto (sopratutto psicologicamente:paur:)

Su un monte mi son fermato a riposare ed ho scattato queste foto....
(momento di riflessione)



E questo è il sentiero...

Ciaooo....
 
ah, si consumano da niente significa che si consumano :mrgreen:
paese che vai espressione che trovi :smile: io avevo interpretato come se non si consumassero PER niente :)

ovviamente poi sul roro è una mia considerazione, io mi trovo strabene. peccato che il posteriore si consumi in fretta, perchè senò sarebbe perfetto. io mi trovo benissimo nella configurazione roro avanti e dietro, con il post mezzo bar di pressione in più.
però devo dire che anche sulla limited con il furious fred, mi ha stupito! persino dopo una piovuta, terreno umido, la gente si stupiva di come andavo su con la furious praticamente liscia!
Non posso che darti una valu + :celopiùg:
Sono un novellino e mi interessano queste informazioni sulle gomme....
Il problrma è che per farsi un idea bisognerebbe provarne tante maaa ....
costano... :arrabbiat::hahaha:
 

Rufy

Biker velocissimus
15/6/09
2.469
0
0
San Marino
Visita sito
Non posso che darti una valu + :celopiùg:
Sono un novellino e mi interessano queste informazioni sulle gomme....
Il problrma è che per farsi un idea bisognerebbe provarne tante maaa ....
costano... :arrabbiat::hahaha:

non solo: ai nostri livelli non è che compri 10 gomme e ne provi una diversa ad ogni uscita! compri un paio di gomme le monti e magari le cambi dopo 2000km! nel frattempo, quando cambi, magari iltuo stile è cambiato, la tua tecnica è migliorata, quindi non penso sia facile capire se delle nuove gomme siano migliori o peggiori.
ciao
 
non solo: ai nostri livelli non è che compri 10 gomme e ne provi una diversa ad ogni uscita! compri un paio di gomme le monti e magari le cambi dopo 2000km! nel frattempo, quando cambi, magari iltuo stile è cambiato, la tua tecnica è migliorata, quindi non penso sia facile capire se delle nuove gomme siano migliori o peggiori.
ciao
Si in effetti hai ragione.
Per ora ho provato solo 3 gomme: Geax gato, Schwalbe Rochet Ron e Ritchey Zmax evo
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
4.793
102
0
Mantova
Visita sito
Oggi sono andato a fare un giretto prima, sulla ciclabile Bussolengo/Rivoli (che caos di gente che c'era) e arrivato a Rivoli ho tagliato su per un sentierino su per un monticello , il sentiero purtroppo era un pò rovinato dalle piogge dei giorni scorsi e alcuni tratti in discesa li ho fatti con la bici in spalle.

In totale ho fatto 53 km tra cui il 40% in piano ed il resto in salita e discesa.

Ho chiaccherato con un ragazzo che aveva una Trek front in carbonio e non sapeva dell'esistenza del Forum....:omertà: .... forse si iscrive....:smile:( l'andatura che teneva era abbastanza forte e son riuscito a starli dietro)
Penso che fino ad ora ho pedalato in solitario e alcune volte in compagnia penso di essere migliorato negli ultimi tempi...
Ma è ancora presto per iniziare le gare.... non mi sento ancora pronto (sopratutto psicologicamente:paur:)

Su un monte mi son fermato a riposare ed ho scattato queste foto....
(momento di riflessione)



E questo è il sentiero...

Ciaooo....

Complimenti tacco, dove eri di bello?
 

nero16

Biker tremendus
26/5/09
1.171
1
0
42
Ariccia (Roma)
Visita sito
Bene...
Pensa che io con le gato giravo su asfalto per 3 mesi di fila.... ma si consumano da niente.
I rocket ron su asfalto sono troppo poco scorrevoli te li sconsiglio.
Su sterrato e ghiaino vanno da dio.
Sto cercando dei copertoni per l' inverno ma son confuso.:nunsacci:
Le gato sicuramente sul fango sono eccezionali, ma sono poco scorrevoli, io ti consiglio le barro mountain, ottime gomme sicuramente molto polivalenti
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo