Le vostre scott scale qui (parte 3)
- Creatore Discussione sembola
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si ma dal mio sivende costa 55...!
e la gato quanto te la mette?
p.s.
congratulazioni per i 1000 messaggi!
io come ti ho detto ti consiglio una rocket ron sul davanti, ottimo compromesso. ottima pure sul dietro: trazione fenomenale e scorrevolezza paragonabile a una racing ralph ;)
grazie di avermelo fatto notare! :D
Le gato me le mette 35 a ruota però con incluso il montaggio e il liquido antiforatura slime.
Vabbè anche in tutte le altre mi fa il medesimo servizio, però costano di più proprio di listino ovviamente...
Ok corro di sotto a smontare i cerchi che poi glieli porto allora...!
Ok corro di sotto a smontare i cerchi che poi glieli porto allora...!
Farò la voce fuori dal coro,per le tubeless io mi trovo divinamente con le Continental Mountain King 2.2 (che sono delle 2.1 effettive - 54/559) hanno una trazione pari se non superiore al Nobby pur essendo leggere (704g).
Certo il loro difetto è un pò di scorrevolezza in meno (specialmente se le sgonfi per sfruttare la trazione). Mi pare che in fanga si puliscano molto bene..
Dietro metterei per il periodo secco anzichè una MK una Race King 2.2.
Le schwalbe mi davano meno confidenza di queste, poi è soggettivo..
P.S. Complimenti per i 1000 ;)
Certo il loro difetto è un pò di scorrevolezza in meno (specialmente se le sgonfi per sfruttare la trazione). Mi pare che in fanga si puliscano molto bene..
Dietro metterei per il periodo secco anzichè una MK una Race King 2.2.
Le schwalbe mi davano meno confidenza di queste, poi è soggettivo..
P.S. Complimenti per i 1000 ;)
Grazie ancora!
Ho portato ora ora le mie belle xt e ci metterò le gato 1,9 e 2,1 davanti. Le ultime due che aveva!
Mi sarei arrabbiato altrimenti visto che le avevo già montate dalla mia bike!
Che dire anche il mecca ha detto che le ha e si trova benissimo nella fanga, cosa che a me piace molto, unico neo a parer suo è che sull'asfalto sei fermo...! Cercheremo di farlo come sempre il meno possibile!
Mi aiutate a superare questo ostacolo psicologico?
Una volta adoravo il fango e la mia biga sembrava fatta apposta, ora dopo alcuni rischi (risucchio catena) ho veramente il timore di rompere sempre qualcosa...
Dite che questo timore sia risolvibile solo sostituendo la guarnitura con una xt per esempio?
Il mio mecca ha detto che è colpa della corona piccola, infatti il problema capitava con quella. Io l'ho raddrizzata a mano ma ho paura che appena mi ritrovo nel fango estremo mi ricapiti! Aiutatemi, datemi qualche consiglio, voi mai problemi nel fango estremo?
Ho portato ora ora le mie belle xt e ci metterò le gato 1,9 e 2,1 davanti. Le ultime due che aveva!
Mi sarei arrabbiato altrimenti visto che le avevo già montate dalla mia bike!
Che dire anche il mecca ha detto che le ha e si trova benissimo nella fanga, cosa che a me piace molto, unico neo a parer suo è che sull'asfalto sei fermo...! Cercheremo di farlo come sempre il meno possibile!
Mi aiutate a superare questo ostacolo psicologico?
Una volta adoravo il fango e la mia biga sembrava fatta apposta, ora dopo alcuni rischi (risucchio catena) ho veramente il timore di rompere sempre qualcosa...
Dite che questo timore sia risolvibile solo sostituendo la guarnitura con una xt per esempio?Il mio mecca ha detto che è colpa della corona piccola, infatti il problema capitava con quella. Io l'ho raddrizzata a mano ma ho paura che appena mi ritrovo nel fango estremo mi ricapiti! Aiutatemi, datemi qualche consiglio, voi mai problemi nel fango estremo?
non è facile dove il fango non è per niente misto ad acqua e ha quella bella consistenza tipo il bostik!
Grazie ancora!
Ho portato ora ora le mie belle xt e ci metterò le gato 1,9 e 2,1 davanti. Le ultime due che aveva!
Mi sarei arrabbiato altrimenti visto che le avevo già montate dalla mia bike!
Che dire anche il mecca ha detto che le ha e si trova benissimo nella fanga, cosa che a me piace molto, unico neo a parer suo è che sull'asfalto sei fermo...! Cercheremo di farlo come sempre il meno possibile!
Mi aiutate a superare questo ostacolo psicologico?
Una volta adoravo il fango e la mia biga sembrava fatta apposta, ora dopo alcuni rischi (risucchio catena) ho veramente il timore di rompere sempre qualcosa...
Il mio mecca ha detto che è colpa della corona piccola, infatti il problema capitava con quella. Io l'ho raddrizzata a mano ma ho paura che appena mi ritrovo nel fango estremo mi ricapiti! Aiutatemi, datemi qualche consiglio, voi mai problemi nel fango estremo?
beh se il risucchio della catena succede solo sulla corona storta la cosa è poco preoccupante e abbastanza normale xche nel fango si sporca tutto e gia una cayena su pezzi a posto da i suoi problemi, se poi hai pure la corona storta i problemi son amplificati.
Anche a me succedeva con una vecchia guarnitura con la corona piccola consumata... poi son passato alla XTR e ora è tutto perfetto!
Quando cambi guarnitura, cambia catena, per sicurezza sarebbe da cambiare anche la cassetta, xche se hai girato tanto con catena rovinata non è da escludere che anche i pignoni piu utilizzati lo siano.
cmq chiedi al tuo meccanico consiglio.
Praticamente la corona non essendo perfettamente allineata con il centro della catena al momento in cui la deve lasciare tardi il rilascio e quindi la catena va in tiro, facendo di conseguenza scalciare anche il cambio. L'altro mega problema è in fatto che poi la catena si avvrucchia attorno alla corona andando a finire tra carro posteriore e corona, bloccando il tutto. Se non ci sto accorto rischio di tirare via il deragliatore posteriore con tutta quella forza che ho!
A parte gli scherzi oramai vivo con il timore ma non posso usare sempre il 32 ne tantomeno andare a spendere 15 per la corona da 22 quando la mia guarnitura su ebay ne costa 30!
Secondo me no,s ono tutte uguali, piuttosto controlla bene che ti abbia chiuso correttamente i serbatoi. Il serba ha una membrana che fa da sigillante e da tappo con il mondo esterno, il coperchio serve per far tirare ancora meglio questa membrana. Hai verificato ciò?
Ti ringrazio, infatti sicuramente è consumata e storta. Io l'ho raddrizzata a mano ma per fare un buona lavoro dovrei passare alla XT! In più tempo fa mi si è anche piegata leggermente la catena, sarebbe davvero da cambiare anche se il mecca l'ha "misurata" e ha detto che il consumo è ancora buono. Volevo solo tirare avanti in questa brutta stagione con la guarni più da battaglia però se non fa il suo lavoro è inutile. Infatti l'altro piccolo problema è il leggero gioco che fa il mov centrale cosa non da poco...
Lasciamo perdere la cassetta...
Oggi ho smontato le ruote per portarle a "tublessare" e ho notato che la cassetta mia (lx credo) pesa un fumo!!! Roba assurdo! Poi il mecca bastardo mi ha fatto sentire il peso della sram...
D'ora in poi tengo d'occhio il mercatino...
prendi una buona cassetta XT con meno di 50 euro si trovano anche nuove!Ti ringrazio, infatti sicuramente è consumata e storta. Io l'ho raddrizzata a mano ma per fare un buona lavoro dovrei passare alla XT! In più tempo fa mi si è anche piegata leggermente la catena, sarebbe davvero da cambiare anche se il mecca l'ha "misurata" e ha detto che il consumo è ancora buono. Volevo solo tirare avanti in questa brutta stagione con la guarni più da battaglia però se non fa il suo lavoro è inutile. Infatti l'altro piccolo problema è il leggero gioco che fa il mov centrale cosa non da poco...
Lasciamo perdere la cassetta...
Oggi ho smontato le ruote per portarle a "tublessare" e ho notato che la cassetta mia (lx credo) pesa un fumo!!! Roba assurdo! Poi il mecca bastardo mi ha fatto sentire il peso della sram...
D'ora in poi tengo d'occhio il mercatino...
Praticamente la corona non essendo perfettamente allineata con il centro della catena al momento in cui la deve lasciare tardi il rilascio e quindi la catena va in tiro, facendo di conseguenza scalciare anche il cambio. L'altro mega problema è in fatto che poi la catena si avvrucchia attorno alla corona andando a finire tra carro posteriore e corona, bloccando il tutto. Se non ci sto accorto rischio di tirare via il deragliatore posteriore con tutta quella forza che ho!
A parte gli scherzi oramai vivo con il timore ma non posso usare sempre il 32 ne tantomeno andare a spendere 15 per la corona da 22 quando la mia guarnitura su ebay ne costa 30!
penso di aver capito.. anche a me è successo una volta credo.. ma in una cambiata.. non so se parlimo della stessa cosa..
a felix: ma da doveti esce l'olio??
ora vedo anche cosa offre il mercato dell'usato, la cambierò con calma strada facendo.
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