noi, in squadra, le avevamo tutti e tutti le abbiamo buttate via!!!infatti mi pareva di ricordare che quelle della scott (che io non ho mai provato) in molti le avevano scartae...
peccato perchè erano molto comode
noi, in squadra, le avevamo tutti e tutti le abbiamo buttate via!!!infatti mi pareva di ricordare che quelle della scott (che io non ho mai provato) in molti le avevano scartae...
18 grammi la coppia? Se cosi fosse davvero niente male e poi sono Scott
Ciao
dove le hai trovate delle scott in neoprene.?? O.o
perfettamente d'accordo se vuoi più comfort vai di riser, se vuoi essere più "aggressivo" flat. Io utilizzo flat da sempre e quindi ci sono abituato, ma con il riser sei senz'altro più comodo
un incubo... da quando ho cambiato la mia DBR ( alluminio) e sono passato a quella ho notato alcune cose...
Beh intanto in salita è veramente una bomba e non si discute...
però ragazzi io non riesco a scender in discesa.. non appena TOCCO un sasso di striscio, o qualsiasi cosa.. la bici impazzisce, vola via...
Altro esempio che ho notato ieri, alla fine di una salita MOOLTO ripida di asfalto, l'ultimo pezzo sono tutti sassolini.. dalla forma piatta, per intenderci quindi non ghiaia, ma come frammenti piatti di sassi grandi... niente appena arrivo li sopra, la bici inizia a saltellarmi dietro a scivolar e son dovuto scendere... in più spesso cado anche in salita!
Al chè mi direte, sei imbalzato tu... e può darsi.. però come mai non succedeva mai con la dbr?
Io ho pensato che la coppia MAVIC slr + tubless troppo gonfi poteva crearmi problemi.. ora li tengo sempre a 1.9 , ma nonostante tutto rilevo gli stessi problemi...
C'è pure chi mi dice che mi vede troppo " IN ALTO" come impostazione, col baricentro troppo alto.. però più di tanto non so come fare avendo le gambe lunghe, se volete vi posto qualche foto !
ragazzi... allora intanto mi son spiegato male.. ( ho visto che qualcuno ha scritto scale in alu).
La mia è una scale 30 montata come la 20 in + ho i mavic slr.
La posizione della salita la conosco bene, forse applico peggio quella in discesa perchè essendo così alto a meno che non esca continuamente fuori sella son sempre molto alto come baricentro. La bici l'ho da quasi un annetto, c'è chi mi dice che debba passar molto tempo ancora... a me però non mi pare sia una gran cosa, con l'altra la confidenza l'avevo acquisita più in fretta!
viste sul catalogo scott 2009 che ho a casa, ordinate dal sivende (10 il listino), alla fine me le ha regalate dato che avevo preso anche le appendici scott rc da 58gr.
cmq qualunque rivenditore scott potrebbe procurartele.
edit: le mie manopole scott in neoprene si sono bagnate più volte ma stanno sempre lì belle ferme, non ho avuto alcun problema di quelli descritti... boh, vedremo sulla lunga distanza come si comportano (anche se le ho già da un paio di mesi)...
sono queste..? http://scottusa.com/gb_en/product/2549/12323/at_4_comfort
come grafica preferisco le ritchey.. :D
quelle sono quelle vecchie..le 2009 (quelle presenti nel catalogo che ho io) sono queste
Scott Racing Lite Open Grips
Fabric & Materials
Lite foam
Features
Single density racing grip weighing only 16 gr/pair
Colours Black as Shown
le ho viste anch'io ma queste non sono in neoprene..
sono in spugna (foam)
Dicci altezza, cavallo e misura telaio.....potrebbe anche essere la forcella che nn è tarata bene...forse hai un rebound troppo veloce o il sag tarato male..
La bici è una L
il mio cavallo circa è 920mm altezza 1810 mm
Per quanto riguarda la forcello si di sicuro non è tarata bene perchè non mi piace come ammortizza.. il sag è il gioco da chiusa?
La bici è una L
il mio cavallo circa è 920mm altezza 1810 mm
Per quanto riguarda la forcello si di sicuro non è tarata bene perchè non mi piace come ammortizza.. il sag è il gioco da chiusa?