olio spray x catena..? neanche? hai lavato la bici con saponi? l'hai capovolta? la tieni in ambienti umidi? :D
Le vostre scott scale qui (parte 3)
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
- Stato
olio spray x catena..? neanche? hai lavato la bici con saponi? l'hai capovolta? la tieni in ambienti umidi? :D
sai quale è il bello?
niente di tutto questo, tranne il lavaggio (lavata con acqua e svelto per piatti)
ma in genere sto attento quando lavo... mhmh un po' di h2o e svelto può far diminuire così tanto le performance dei freni? boh!
però non è che non freni, è che manca di potenza, e nelle staccate al limite (cosa che mi piace tanto fare) quella serve
Sicuro che le pasticche non siano quasi finite??
Dico quasi perchè a me il mecca mi ha spurgato tutto l'impianto poi ho notato perdita di potenza al posteriore, gliela ho riportata e lui mi ha detto "proviamo a cambiare le pasticche". Da qual momento li frenata dura e pronta e mai più perdita di potenza... Quando mi capita che si allunga la frenata io provo a dare delle pompate a vuoto in modo da ristabilire la pressione (se è un po' di tempo che non uso i freni, per esempio prima di un discesone).
La bici capovolta oppure appesa per la ruota posteriore sapevo anche io che dava fastidio all'impianto idraulico.
Dico quasi perchè a me il mecca mi ha spurgato tutto l'impianto poi ho notato perdita di potenza al posteriore, gliela ho riportata e lui mi ha detto "proviamo a cambiare le pasticche". Da qual momento li frenata dura e pronta e mai più perdita di potenza... Quando mi capita che si allunga la frenata io provo a dare delle pompate a vuoto in modo da ristabilire la pressione (se è un po' di tempo che non uso i freni, per esempio prima di un discesone).
La bici capovolta oppure appesa per la ruota posteriore sapevo anche io che dava fastidio all'impianto idraulico.
sai quale è il bello?
niente di tutto questo, tranne il lavaggio (lavata con acqua e svelto per piatti)
ma in genere sto attento quando lavo... mhmh un po' di h2o e svelto può far diminuire così tanto le performance dei freni? boh!
durante quella discesa avevi già affrontato discese a "grosse" velocità oppure era la prima? :)
in effetti cambiare le pasticche è proprio quello che voglio fare, sarebbe la soluzione più veloce, semplice e meno dispendiosa.
Felix93 ha scritto:
avevo fatto già un tratto in discesa (più semplice e meno ripida) prima di quella, i freni quindi erano già caldi.
avevo fatto già un tratto in discesa (più semplice e meno ripida) prima di quella, i freni quindi erano già caldi.
uhm... allora si cambia pastiglie... ma durante la discesa sembrava tutto apposto?
avevo sempre un po' meno potenza del dovuto... ok che sono dey juicy 3.5, ma non fermarmi manco ai 40km/h... è grave!
cmq metterò le ashima doppia mescola che avrò premura di procurarmi al più presto.
grazie per l'aiuto!!!
ha fatto la sua parte anche lo svelto, fidati io tra saponi lubrificanti ed altri liquidi sui dischi ne so qualcosa :Davevo sempre un po' meno potenza del dovuto... ok che sono dey juicy 3.5, ma non fermarmi manco ai 40km/h... è grave!
cmq metterò le ashima doppia mescola che avrò premura di procurarmi al più presto.
grazie per l'aiuto, ciao ciao!!!
a me nessuno aiuta più.? :D
esatto!
Devi avere un po d'occhio centrare la pinza bene e per la frenata molle... mi sa che son da spurgare... ma se devi accorciare anche i cavi fai tutto in una volta!
Raga come faccio a sapere quant'è la lunghezza necessaria del canotto per montare una forka nuova sulla mia bike? E il diametro?
Immagino che nelle nostre scale sia standard...
Immagino che nelle nostre scale sia standard...
mi raccomando il centraggio della pinza sul disco! e un accurato rodaggio al cambio pastiglie e/o all'impianto nuovo ;)
sul davanti l'xtr è facile, avendo supporto più pinza: fissi il supporto, poi con la pinza fai come ti hanno detto: punti le viti senza serrarle, pinzi, in modo che i pistoncini centrino la pinza sul disco e a leva tirata, serri le viti.
dietro il mio xtr non ha il supporto, ma la pinza è direttamente attaccata al telaio (non so se è lo stesso per te). in questo caso devi lavorare di rasamenti. consiglio: toglie le "pastiglie" (perchè le chiamate tutti pasticche?? mi sembra di stare in un forum di pusher! :D ), così, a ruota montata ti renderai conto dell'effettiva distanza disco-pinza tra destra e sinistra. centra di nuovo tutto, monta le pastiglie, e fagli fare un bel rodaggio, per evitare surriscaldamenti.
lo sfregamento è dovuto a un errato centraggio: resta sempre un minimo contatto tra disco e pastiglie, ma quando il disco gira, le due superfici si allontanano in modo uniforme, se perfettamente centrato. se il disco è storto sulla pastiglia, ci sarà un punto in cui, pur essendosi allontanate, avranno un contatto più intenso che senti come sfregamento (questo avviene perchè rimane soltanto una piccola parte di superficie atta al riallargamento delle pastiglie, e pur con il supporto della molla, non basta a far svanire il contatto). davanti, con le asole risolvi bene. dietro (se non hai il supporto) ci vuole un po' più di attenzione: non è detto che il numero di rasamenti sia lo stesso per entrambe le viti, perchè oltre al centraggio longitudinale (allontani la pinza dal telaio in modo che il disco le stia in mezzo), potresti aver bisogno di 'ruotare' la pinza, in modo da avere perfetto centraggio nella parte anteriore e posteriore, quindi diverso numero di rasamenti tra vite anteriore e posteriore della pinza.
ciao
sul davanti l'xtr è facile, avendo supporto più pinza: fissi il supporto, poi con la pinza fai come ti hanno detto: punti le viti senza serrarle, pinzi, in modo che i pistoncini centrino la pinza sul disco e a leva tirata, serri le viti.
dietro il mio xtr non ha il supporto, ma la pinza è direttamente attaccata al telaio (non so se è lo stesso per te). in questo caso devi lavorare di rasamenti. consiglio: toglie le "pastiglie" (perchè le chiamate tutti pasticche?? mi sembra di stare in un forum di pusher! :D ), così, a ruota montata ti renderai conto dell'effettiva distanza disco-pinza tra destra e sinistra. centra di nuovo tutto, monta le pastiglie, e fagli fare un bel rodaggio, per evitare surriscaldamenti.
lo sfregamento è dovuto a un errato centraggio: resta sempre un minimo contatto tra disco e pastiglie, ma quando il disco gira, le due superfici si allontanano in modo uniforme, se perfettamente centrato. se il disco è storto sulla pastiglia, ci sarà un punto in cui, pur essendosi allontanate, avranno un contatto più intenso che senti come sfregamento (questo avviene perchè rimane soltanto una piccola parte di superficie atta al riallargamento delle pastiglie, e pur con il supporto della molla, non basta a far svanire il contatto). davanti, con le asole risolvi bene. dietro (se non hai il supporto) ci vuole un po' più di attenzione: non è detto che il numero di rasamenti sia lo stesso per entrambe le viti, perchè oltre al centraggio longitudinale (allontani la pinza dal telaio in modo che il disco le stia in mezzo), potresti aver bisogno di 'ruotare' la pinza, in modo da avere perfetto centraggio nella parte anteriore e posteriore, quindi diverso numero di rasamenti tra vite anteriore e posteriore della pinza.
ciao
Mi sa che lui anche davanti ha la forka is e quindi monta anche l'anteriore senza adattatori, di conseguenza deve usare i rasamenti anche davanti...
......a me il telaio l' hanno "promesso" anche qualcosina prima....Sperem bennn...
Il canotto è standard (per le Scale) a 1' 1/8, per la lunghezza basta misurare dalla base della forcella (dove si appoggia la serie sterzo) fino alla fine della pipa (solitamente -2/3mm)...comunque quando hai un canotto sui 20 cm ne hai di avanzo.
grazie mille.. ;) si allora ho il tuo tipo di attacchi.. cmq ho scritto un articoletto non molto positivo di dove ho preso il i freni.. vediamo che mi dicono..
adesso gli ho tolti perchè domenica ho una gara e farla con quei freni lì non mi fido di rischiare..
ho risposto anche di la :) non sto a ripetermi ;)
spero che risolvi tutto nel meglio dei modi, anche con antonio che a me pare una persona molto disponibile. magari cogli l'occasione per fare da te dei lavoretti facili facili :)
ciao!
- Stato