Le vostre scott scale qui (parte 2)

[scott66]

sono arrivate le ruote ,gomme e cassetta!come promesso un pò di foto!




particolare cassetta xt 260 gr verificati!



questo è il mio fido meccanico controllando che sia tutto ok!


prossimi aquisti sarrano pipa da 100mm wcs white o fsa 115 white dipende dal sivende cosa mi porta prima, guarnitura lx ,catena sram e sella slr gel flow bianca o specy toupè bianca-rossa.

Mettici anche il reggisella.....quello originale pesa un "fottio" ed è pure brutto.
cmq bella bici.......e bel cane.

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[baz]

sono arrivate le ruote ,gomme e cassetta!come promesso un pò di foto!




particolare cassetta xt 260 gr verificati!



questo è il mio fido meccanico controllando che sia tutto ok!


prossimi aquisti sarrano pipa da 100mm wcs white o fsa 115 white dipende dal sivende cosa mi porta prima, guarnitura lx ,catena sram e sella slr gel flow bianca o specy toupè bianca-rossa.

complimenti... proprio super aggressiva
e complimenti anche per il cane... splendido!!!

 

[ventcha]

sono arrivate le ruote ,gomme e cassetta!come promesso un pò di foto!




particolare cassetta xt 260 gr verificati!



questo è il mio fido meccanico controllando che sia tutto ok!


prossimi aquisti sarrano pipa da 100mm wcs white o fsa 115 white dipende dal sivende cosa mi porta prima, guarnitura lx ,catena sram e sella slr gel flow bianca o specy toupè bianca-rossa.

mi piace molto questa livrea..molto aggressiva! compliments
..e il cane è splendido!

 

[benozzo71]

mi piace molto questa livrea..molto aggressiva! compliments
..e il cane è splendido!

complimenti anche da parte mia, attenzione solo che il cane non ti firmi la ruota .

Vedo che l'accoppiata Nobby nic davanti e Racing Ralph dietro sul forum spopola, quindi dovrebbe andare alla grande anche sulla Scale. Almeno io avrei intenzione di provare questa soluzione non appena mi sarò dotato delle XTR.

 

[Boranga]

Vedo che l'accoppiata Nobby nic davanti e Racing Ralph dietro sul forum spopola, quindi dovrebbe andare alla grande anche sulla Scale.

Puoi dirlo forte. L'accoppiata migliore che ho provato. Ma ho visto delle nuove Schwalbe nelle foto dei mondiali. Sembrano intermedie tra i RR E NN. Sul sito ancora tutto tace. Saranno da provare.


Ciao

P.S. Io ho usato il RR anche in gare come la 24h di finale senza problemi.

 

[ventcha]

ragazzi ho bisogno di una consulenza tecnica...
in materia movimenti centrali sono ignorante...sto seguendo una guarnitura sulla baia e mi dicono che il mov centrale ha il filetto BSA... è compatibile con la mia scale?
grazie!!!

 

[lucesku]

ragazzi ho bisogno di una consulenza tecnica...
in materia movimenti centrali sono ignorante...sto seguendo una guarnitura sulla baia e mi dicono che il mov centrale ha il filetto BSA... è compatibile con la mia scale?
grazie!!!

Sè non sbaglio (qualcuno mi corregga sè è così) il filetto BSA è quello chiamato "filetto passo inglese" di conseguenza non ci dovrebbero essere problemi.

 

[baz]

ragazzi ho bisogno di una consulenza tecnica...
in materia movimenti centrali sono ignorante...sto seguendo una guarnitura sulla baia e mi dicono che il mov centrale ha il filetto BSA... è compatibile con la mia scale?
grazie!!!

che sappia io la scale monta (Come quasi tutte le bici straniere) il movimento inglese BSA quindi credo vada bene... se domani passo in officina chiedo conferma
ciao

 

[scott66]

complimenti anche da parte mia, attenzione solo che il cane non ti firmi la ruota .

Vedo che l'accoppiata Nobby nic davanti e Racing Ralph dietro sul forum spopola, quindi dovrebbe andare alla grande anche sulla Scale. Almeno io avrei intenzione di provare questa soluzione non appena mi sarò dotato delle XTR.

Anche lo Smart Sam dietro va bene. Buon compromesso tra grip e scorrevolezza.

 

[ventcha]

Sè non sbaglio (qualcuno mi corregga sè è così) il filetto BSA è quello chiamato "filetto passo inglese" di conseguenza non ci dovrebbero essere problemi.

grazie mille per l'info, molto gentile!
p.s. ti ho anche lasciato una reputazione

 

[ventcha]

che sappia io la scale monta (Come quasi tutte le bici straniere) il movimento inglese BSA quindi credo vada bene... se domani passo in officina chiedo conferma
ciao

grazie mitico baz!!!

.e vai di reputazione

 

[baz]

grazie mitico baz!!!

.e vai di reputazione

grazie troppo gentile... domani chiedo per sicurezza
ciao

 

[ventcha]

grazie troppo gentile... domani chiedo per sicurezza
ciao

 

[Boranga]

ragazzi ho bisogno di una consulenza tecnica...
in materia movimenti centrali sono ignorante...sto seguendo una guarnitura sulla baia e mi dicono che il mov centrale ha il filetto BSA... è compatibile con la mia scale?
grazie!!!

Confermo quanto detto daglia altri biker BSA = "passo inglese" compatibile Scale.

Le Scale in carbonio hanno la scatola da 73 mm mentre quelle in alluminio da 68 mm entrambe filetto BSA. I movimenti centrali con passo italiano sono da 70 mm se non ricordo male.

Ciao Gian

 

[jacopo80]

Per sfuggire ai 40 gradi... una bella escursione nella macchia mediterranea con la mia fida scott!

 

[Malo]

grazie dei complimenti! anche Rex ringrazia!
Sò che sto per fare una domanda molto soggettiva, ieri ho provato le gomme in un'uscita, sul bitume ero una scheggia , ma in discesa molto ripida, mi partiva il posteriore in continuazione,il front perfetto, allora ho sgonfiato la gomma e o risolto il problema, ma poi ritornando sul bitume ho perso molto in scorrevolezza, la mia domanda era a che pressione è meglio gonfiarla per un peso di 68KG(è RR evo per camera 2,25)? prima andavo sempre a occhio



P.S.
@ventcha
mitico a me interessava la stessa domanda che hai fatto, la lunghezza invece quanto deve essere tipo 100mm 110mm 103mm , quindi sarà 68mm x?

 

[fascino]

infatti è molto soggettiva la cosa; ma mi pare strano che con una rr avevi prima molta scorrevolezza e poi poca : sono gomme molto scorrevoli, quindi credo tu abbia fatto 2 errori : in primis hai gonfiato eccessivamente il posteruiore rendendolo molto scorrevole ma annullando l'attrito; poi hai sgonfiato troppo ed hai ecceduto nell'attrito; ti consiglio di tenerle sulle 2 atm o poco più(visto che hai le camere, sennò se scendi sotto è facile che pizzichi alla prima pietra), magari davanti sulle 2.2/2.4....e non andare a occhio che non va bene!trovati la giusta pressione e utilizza sempre quella

 

[ventcha]

infatti è molto soggettiva la cosa; ma mi pare strano che con una rr avevi prima molta scorrevolezza e poi poca : sono gomme molto scorrevoli, quindi credo tu abbia fatto 2 errori : in primis hai gonfiato eccessivamente il posteruiore rendendolo molto scorrevole ma annullando l'attrito; poi hai sgonfiato troppo ed hai ecceduto nell'attrito; ti consiglio di tenerle sulle 2 atm o poco più(visto che hai le camere, sennò se scendi sotto è facile che pizzichi alla prima pietra), magari davanti sulle 2.2/2.4....e non andare a occhio che non va bene!trovati la giusta pressione e utilizza sempre quella

esatto..non fare come me che vado a occhio da 20 anni!!!..prima o poi mi deciderò a guardare il manometro..

 

[ventcha]

Confermo quanto detto daglia altri biker BSA = "passo inglese" compatibile Scale.

Le Scale in carbonio hanno la scatola da 73 mm mentre quelle in alluminio da 68 mm entrambe filetto BSA. I movimenti centrali con passo italiano sono da 70 mm se non ricordo male.

Ciao Gian

grazie mille!!!!

 

[baz]

Confermo quanto detto daglia altri biker BSA = "passo inglese" compatibile Scale.

Le Scale in carbonio hanno la scatola da 73 mm mentre quelle in alluminio da 68 mm entrambe filetto BSA. I movimenti centrali con passo italiano sono da 70 mm se non ricordo male.

Ciao Gian

giusto... me lo hanno confermato anche in officina
ciao