La xc30 è un macigno, pesa circa 2,100 kg mentre la Reba, secondo il modello tra 1,600 e 1,700 kg....quello che cambia è la fascia di montaggio.
La xc30 il modello top per le bike "economiche", mentre la Reba è la prima forca per le mtb da "gara"
Club Le vostre Scott Scale qui (parte 11)
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- scale scott scott scale
La xc30 è un macigno, pesa circa 2,100 kg mentre la Reba, secondo il modello tra 1,600 e 1,700 kg....quello che cambia è la fascia di montaggio.
La xc30 il modello top per le bike "economiche", mentre la Reba è la prima forca per le mtb da "gara"
Non si parla di "XC30"ma di "30gold"
Sono due modelli distinti
La 30 Gold mi pare pesi circa 1800gr
La Reba 1600 gr la versione QR
Inviato con MonkeyTalk
Io uso le r-king ant e post per le gare, e non ho mia avuto questa sensazione di perdita di controllo, neanche in terreni infidi come ghiaia e brecciolino, nè sul tecnico nè sull'umido, anzi per prudenza quando vedo che in discesa vado troppo veloce e non mi sento più sicuro, e comincio a frenare, sento che le gomme non sono ancora al limite e quindi, volendo, potrei osare di più. Magari il fatto che le curve sia restio a prenderle a forte velocità e non butti la bici in piega, può far differenza con coloro che al contrario amano i piegoni, ma al momento l'unico grande limite di questa gomma da me riscontrato è la loro totale inefficenza nel fango pesante e/o colloso, per il resto promosse a pieni voti.
P.S.
Come già saprai il segreto per ottenere il meglio da loro è l'utilizzo a pressioni molto basse e la scelta della mescola Black Chili.
Ti ringrazio per la testimonianza. Gia iaco70 mi aveva delucidato in merito. Vestito di tutto punto, quanto pesi tu e come la tieni la pressione gomme?
Io nudo peso 84 e vorrei capire da quale pressione dovrei partire ant e post per trovare il giusto compromesso.
Brecciolino, pietraia anche misto erba, questi sono i terreni dove giro.
😊
Inviato utilizzando Tapatalk
iaco70
Biker paradisiacus
col peso siamo lì, anche se io spero di pederli quei 4kg, e magari 6, prima della DSB
quindi puoi partire dai miei setup (1,8 pos - 1,7 ant) e vedere come ti trovi. Io poi non amo tanto la "sensazione di gomma bucata" quindi magari potrebbero sembrarti troppo pompate.
Attualmente peso 75 nudo, ma in periodo gare in genere scendo sui 72 - 73. La pressione la tengo 1,3 - 1,4 davanti ed 1,5 dietro. A sensazione posso dirti che potrei scendere ancora, ma non lo faccio per una questione di compromesso tra tenuta e scorrevolezza nei tratti asfaltati e compatti. Penso che potresti cominciare col tenere 1,4 - 1,5 davanti ed 1,6 - 1,7 dietro ed aumentare un pò se senti che nelle curve spancia o diminuire finchè senti che tiene senza spanciare. Le sensazioni migliori di "spanciamento" si hanno nelle curve in discesa su asfalto.
No, la XCR si puo paragonare alla XC32 a molla.
La 30 gold è superiore
Inviato con MonkeyTalk
Quindi immagino che le versioni x30 x28 siano ancora più scarse, la xcr la trovo molto scadente mi resta davvero dura, forse perche l escursione è di 65mm
Credimi che c'e di peggio
Se provi una XCM ( montata dille Aspect) , ti rendi conto di quanto puo fare schifo una forcella
Inviato con MonkeyTalk
Ti farei venire a sentire la forka che c'era di base sulla rockrider di un mio amico dopo 5-6 anni senza averla mai revisionata...
Esce l'olio sporco di terra quando pompi...
L'escursione è di soli 65mm perchè sarà tarata troppo dura e perchè essndo dura non riesci ad affondarla ancora di più, ti rimbalza in faccia.
Vai di reba!
Anche spingendo al massimo sul manubrio con tutto il mio peso più di 65mm non scende
Il sag lo calcolo sempre al 20% di 100mm?
Il sag lo calcolo sempre al 20% di 100mm?
col peso siamo lì, anche se io spero di pederli quei 4kg, e magari 6, prima della DSB
quindi puoi partire dai miei setup (1,8 pos - 1,7 ant) e vedere come ti trovi. Io poi non amo tanto la "sensazione di gomma bucata" quindi magari potrebbero sembrarti troppo pompate.
Bene proveró un pò di settaggi e poi cercherò di scendere, anche se io come te odio la sensazione di gomma bucata o comunque con quell'effetto spanciata.
Con le gomme attuali sono a 2 sul posteriore e 1.9 anteriore e non sento l'effetto rimbalzo che invece percepisco chiaramente dopo i 2.
😜
Inviato utilizzando Tapatalk
Giá il tuo peso secondo me ti permette di osare abbassando molto le pressioni, cosa che io non mi sento invece sicuro di fare; il terrore di beccare un qualcosa di molto rigido che mi faccia battare sul cerchio, purtroppo permane.
Magari con gomme che hanno un alto volume d'aria, la cosa diventa sicuramente più fattibile.
Farò delle prove....😊👍
Inviato utilizzando Tapatalk
La raceking 2.2 hanno un volume d'aria ENORME, decisamente maggiore delle schwalbe 2.25, sono vere e proprie ciambellone.
con i miei 80kg, arch ex da 21mm, RoRO da 2.25 davanti e RoRo da 2.1 dietro, 1.7 e 1.5atm....mai toccato il cerchio, mai neanche andato vicino a stallonare