Le vostre Scott Scale qui (parte 10)

racetrack · 16/11/14

Questo

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Adryanx · 16/11/14

racetrack ha scritto:
Questo

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Io è da un po che uso il Doc Blue di Schwalbe prodotto da Notubes e sono soddisfatto.
Invece pessima esperienza con il Caffelatex, ad ogni uscita era una doccia di lattice.

racetrack · 16/11/14

Adryanx ha scritto:
Io è da un po che uso il Doc Blue di Schwalbe prodotto da Notubes e sono soddisfatto.
Invece pessima esperienza con il Caffelatex, ad ogni uscita era una doccia di lattice.

Ho letto tanti pareri negativi sul caffelattex.
Come dicevo,,,uso da tanto tempo il joe's.....squadra che vince non si cambia 😊👍

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Adryanx · 16/11/14

racetrack ha scritto:
Ho letto tanti pareri negativi sul caffelattex.
Come dicevo,,,uso da tanto tempo il joe's.....squadra che vince non si cambia 😊👍

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Ma infatti se ti trovi bene nn cambiare.

Mi hanno parlato molto bene anche del Huchinson, lo vorrei provare appena finisco l'attuale scorta di DocBlue.

racetrack · 16/11/14

Adryanx ha scritto:
Ma infatti se ti trovi bene nn cambiare.

Mi hanno parlato molto bene anche del Huchinson, lo vorrei provare appena finisco l'attuale scorta di DocBlue.

No no infatti, continuo con il joe's, anche se mi capiterá vorrei solo provare quelli nominati da iaco.
Ma non è una cosa così facile😁, nel senso che fortunatamente non ho mai avuto problemi con il lattice. Come dici tu, il joe's rimane liquido per molto tempo.

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FashionRC · 16/11/14

Io mi sono dannato un anno e mezzo con i cerchi ZTR per latticizzare ogni tipo di pnuematico; mi piace provare sempre nuovi copertoni e non limitarmi a quello che ti vogliono vendere i negozianti...

Con i nuovi cerchi tubles è stata una passeggiata montare i copertoni...senza neanche un imprecazione..!!!!

Adryanx · 16/11/14

FashionRC ha scritto:
Io mi sono dannato un anno e mezzo con i cerchi ZTR per latticizzare ogni tipo di pnuematico; mi piace provare sempre nuovi copertoni e non limitarmi a quello che ti vogliono vendere i negozianti...

Con i nuovi cerchi tubles è stata una passeggiata montare i copertoni...senza neanche un imprecazione..!!!!

Proprio cosi, gli UST nativi sono un'altra cosa.

FashionRC · 16/11/14

Adryanx ha scritto:
Proprio cosi, gli UST nativi sono un'altra cosa.

Concordo pienamente.......

alexm · 16/11/14

Io con ztr race e prima con crest mai nessun problema di accoppiamento con i copertoni, qualche noia ma l hanno data i dt originali della pro, con dei kenda ho dovuto rinunciare a latticizzare un anteriore lo stesso pneumatico sul posteriore ok, l anteriore non tallonava in nessun modo. Comunque concordo con voi caffellattex usato una volta perché dove ero in vacanza ho trovato solo quello, un disastro come acqua, anche per me notubes, shoes, e schwalbe i migliori

emaffe · 16/11/14

Salve,
Che lunghezza attacco manubrio mi consigliate su una scale 700! Sono alto cm 176
Grazie

Adryanx · 16/11/14

emaffe ha scritto:
Salve,
Che lunghezza attacco manubrio mi consigliate su una scale 700! Sono alto cm 176
Grazie

prima ci dovresti consigliare tu un buon rivenditore di sfere di cristallo

Forse ci dovresti dare qualche dato in piu, tipo la taglia della bici ;)

emaffe · 16/11/14

Ok pardon,
La taglia della bici una m

alexm · 16/11/14

Adryanx ha scritto:
prima ci dovresti consigliare tu un buon rivenditore di sfere di cristallo

Forse ci dovresti dare qualche dato in piu, tipo la taglia della bici ;)

Buahahah

alexm · 16/11/14

emaffe ha scritto:
Ok pardon,
La taglia della bici una m

Io restringerei la ricerca tra 80 e 100mm

Adryanx · 16/11/14

emaffe ha scritto:
Ok pardon,
La taglia della bici una m

Dunque dipende molto dalla tua posizione, e dalla lunghezza delle tue braccia.

Ma se la devo buttare li direi un 80mm.

L'originale dovrebbe gia essere un 80, ma se ti senti troppo disteso puoi accorciare di 1cm e prendere un 70

emaffe · 16/11/14

Ok grazie proviamo con 80 mm,
Un altra domanda, vorrei fare passare il tubo freno internamente, quindi sarebbe meglio utilizzare il foro dal lato destro, dal lato sinistro il cavo per il deragliatore ( uso il monocorona sram)

alexm · 16/11/14

emaffe ha scritto:
Ok grazie proviamo con 80 mm,
Un altra domanda, vorrei fare passare il tubo freno internamente, quindi sarebbe meglio utilizzare il foro dal lato destro, dal lato sinistro il cavo per il deragliatore ( uso il monocorona sram)

Metti nel foro dove la guaina fa meno spigolo, ammenoche' non metti il comando del cambio sulla sinistra hi hi hi

alexm · 16/11/14

alexm ha scritto:
Metti nel foro dove la guaina fa meno spigolo, ammenoche' non metti il comando del cambio sulla sinistra hi hi hi

Scusami, ma ho letto male la domanda, beh tutto si puo' fare, ma credo che devi per forza fare lavori che vanno verso l invalidazione della garanzia per passare il freno del foro del cambio o sbaglio?
Comunque grazie bella idea

emaffe · 16/11/14

Le due aperture sono fatte per i cavi...mi sa che per ora il tubo freno lo farò passare esternamente, perché dovrei allargare il foro a 5 mm!
Quindi perderei la garanzia del telaio, non ci avevo pensato,
Grazie

FashionRC · 17/11/14

emaffe ha scritto:
Le due aperture sono fatte per i cavi...mi sa che per ora il tubo freno lo farò passare esternamente, perché dovrei allargare il foro a 5 mm!
Quindi perderei la garanzia del telaio, non ci avevo pensato,
Grazie

Anche io ed il mio MEC avevamo pensato di far passare il tubo freno posteriore proprio in quel buchetto lasciato libero, però bisogna rimuovere la plastica e forse, allargarlo un po.

Anche noi abbiamo accantonato l'idea x il discorso garanzia.
Però potrebbe essere un idea molto valida x i Racing Team che i telai non li pagano...

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