Esatto.
Basta pulire il telaio con Alcool, applicare la pellicola e poi passarci l'asciugacapelli per far aderire bene l'adesivo.
Anche la mia è nera opaca e la pellicola tiene perfettamente.
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Esatto.
Basta pulire il telaio con Alcool, applicare la pellicola e poi passarci l'asciugacapelli per far aderire bene l'adesivo.
Anche la mia è nera opaca e la pellicola tiene perfettamente.
iaco70
Biker paradisiacus
avuta anche la 2013, e mi piaceva di più della 2014: preferisco il nero opaco al bianco lucido.
Si mi hanno detto che è per il discorso del lock a manubrio. Non so come fosse nel mod 2014. Per il 2015 hanno fatto così.
Per la pellicola, l'hanno montata proprio come dici tu, dopo aver scaldato un pochino col phon.
Speriamo che non si stacchi 😁👍
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Idem...ma esattamente il contrario...amo il bianco lucido che si sposa nel giallo....
Rispondendo a tutti senza quotare uno ad uno (sono con il tablet e mi sto incasinando 😂) grazie per i complimenti per la bici, sono effettivamente contentissimo.
Per la pellicola, credo anch'io che non ci saranno problemi, alla peggio la rimetto 😁
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Per la pellicola, credo anch'io che non ci saranno problemi, alla peggio la rimetto 😁
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Davvero top l'rrrrc 2015, secondo me la piu' bella degli ultimi anni, anche la 2014 mi piace rispetto alle precedenti ma questa ' e esteticamente la piu' racing...
L hai pesata?
L hai pesata?
Siccome diversi post indietro avevo letto qualcosa su come chiudere il buco del passacavo sul telaio,,,stamattina dopo essermi ripreso dall'evento acquisto rc 😁 ho controllato e ho notato che scott ha provveduto in tal senso. Il buco è chiuso con un tappino sul quale c'è il simbolino della scott 😄👍
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Non ho ancora avuto modo di pesarla, tra l'altro stamattina ho trovato la gomma post a terra....il liquido messo ieri non aveva sigillato bene o non ancora.
Poichè devo ancora sistemare due cosette e controllare la gomma post, dopo un giro sul bitume, con bdc, sono rientrato e ho fatto 5 kilometrini giusto per far girare le ruote e vedere se sigillava quella dietro.
Per ora sembra che tenga.
Appena riesco la peso....spero che si avvicini a quello dichiarato, anche se credo che scott si riferisca a taglie s, mentre la mia è una L.
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Se adesso monti le RoRo Liteskin laticizzarle sarà un'impresa.
Hanno la spalla in cartavelina e sono un vero e proprio colabrodo.
Infatti Schwalbe specifica che solo le SnakeSkin sono TR e non garantisce la tenuta delle Liteskin.
Io ho laticizzato delle Thunderburt Liteskin e mi hanno sempre dato problemi alla spalla, troppe perdite.
Poi ho preso le SnekeSkin e sono ermetiche, tengono pure senza lattice.
E importante anche il lattice che usi, meglio Notubes, alla larga dal Cafelatex.
Non sono le liteskin,,,la rc 2015 monta le nuove roro tubeless easy snakeskin. Io non le avevo mai viste, in compenso so che il modello precedente montava roro con spalla in carta velina, ma in effetti queste hanno una spalla molto più robusta.
Siccome davanti ha tenuto da subito e sta tenendo da ieri dopo che ho messo il lattice, visto che il mecca prima di consegnarmela ha tolto le camere e messo le valvole tubeless, mi viene da pensare che,, o la valvola perde da qualche parte, oppure (più probabile) il nastro originale che scott mette sulle ruote tubeless ready, non è stato messo correttamente. Questi sono lavori che faccio da tanti anni da solo e senza falsa modestia credo di essermi fatto una buona esperienza in fatto di latticizzazioni.
Calcola che appena tolte le camere (ero in negozio) e rigonfiate le gomme, quella davanti ha tenuto subito, mentre quella dietro si è sgonfiata completamente dopo una quindicina di minuti.
A casa, prima di mettere il lattice, quella davanti era ancora in pressione!
Dimenticavo, uso il joe's no flat con soddisfazione da anni. Mai un problema.
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Allora non è la gomma il problema, penso piuttosto che sia come dici tu, il nastro.
Controlla i niples uno ad uno e vedi se c'è qualche perdita di lattice, in genere se il nastro nn ì messo bene si vedono delle tracce proprio su questi.
Prova anche a stringere la valvola, sia il corpo che la parte smontabile.
iaco70
Biker paradisiacus
Leggenda metropolitana. Le nuove RoRo le hanno migliorate da questo punto di vista.
Certo ci vogliono 2-3 giorni prima che tengano e l'accortezza di sgrassarle prima di montarle, ma poi tengono.
Questa volta non ho neppure bestemmiato per montarle
mentre in passato ero arrivato anche a buttarne una nuova nel cassonetto preso dall'esasperazione per quanto era un colabrodo e quanto lattice mi aveva schizzato per tutta la stanza! Tutte le Schwalbe EVO sono tubeless ready. Schwalbe dice solo che "SnakeSkin-tires are the best suited for tubeless conversion" che significa solo che sigillano fin da subito.
Leggenda metropolitana. Le nuove RoRo le hanno migliorate da questo punto di vista.
Certo ci vogliono 2-3 giorni prima che tengano e l'accortezza di sgrassarle prima di montarle, ma poi tengono.
Questa volta non ho neppure bestemmiato per montarle
Tutte le Schwalbe EVO sono tubeless ready. Schwalbe dice solo che "SnakeSkin-tires are the best suited for tubeless conversion" che significa solo che sigillano fin da subito.
Credimi iaco, le liteskin non sono TR, infatti le nuove nn riportano nemmeno la dicitura sul fianco.
In troppi si sono lamentati allora hanno visto bene di specificare che non garantiscono la sigillatura.
In questo modo nn puoi chiedere il reso ;)
Dopo il giretto di questa mattina per vedere se si assestava la gomma,,,pare che tenga bene,,,vedremo domani.
P.s. Non ho visto perdite dai nipples, forse il nastro non aveva aderito bene ed il lattice doveva fare qualche giro per sigillare.
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Leggenda metropolitana. Le nuove RoRo le hanno migliorate da questo punto di vista.
Certo ci vogliono 2-3 giorni prima che tengano e l'accortezza di sgrassarle prima di montarle, ma poi tengono.
Questa volta non ho neppure bestemmiato per montarle
Tutte le Schwalbe EVO sono tubeless ready. Schwalbe dice solo che "SnakeSkin-tires are the best suited for tubeless conversion" che significa solo che sigillano fin da subito.
Ciao iaco, non ci volevo credere, ma effettivamente, di queste nuove roro ne parlano molto bene. In negozio c'erano alcuni ragazzi che fanno tante gare e ne hanno parlato molto bene.
Io pensavo di mettere altre gomme, ma credo che ormai le consumerò 👍
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iaco70
Biker paradisiacus
Ottimo con gomme UST o versioni "protection" o già laticizzate in precedenza, ma da sconsigliarsi con le Continental versioni RaceSport
Io li ho testati praticamente tutti eccetto il Caffelatex, e ti consiglio di provare l'Axevo o il Continental.
L'unico neo dell'Axevo è che devi rabboccare o sostituirlo più spesso che il Joe's che a me restava fluido anche per 4 mesi.
Terrò presente,,,non sapevo esistessero.
In effetti il joe's no flat lo uso da tantissimo, a dire il vero usavo la versione normale, ora uso da un pò la versione racer, quella col tappo nero.
Su consiglio di alcuni amici. Ed in effetti pare che questa formula di lattice sia ancora più performante.
Poco tempo fa ho bucato,,,sarà stato un 4 mm circa e lo ha tappato quasi istantaneamente 😊
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