stupenda! era tra i miei telai preferiti...
però...
è un 2008..non 2010
nel 2010 c'era questa...
che è quella che ho avuto anch'io
Effettivamente una delle più belle Scale mai realizzate....almeno per il mio opinabile gusto....
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Effettivamente una delle più belle Scale mai realizzate....almeno per il mio opinabile gusto....
C'è stato un periodo dove un pò tutti i produttori presentavano le mtb con i copertoni bianchi.
Poi si son resi conto, alla prima uscita fangosa
, che la soluzione non era il massimo.Indubbiamente le gomme bianche "risaltano" all'occhio.
iaco70
Biker paradisiacus
....7 Kili di cattiveria pronta per la Southgardabike di domani:
....7 Kili di cattiveria pronta per la Southgardabike di domani:
Bella!
Come fa ad avere la forcella in tinta?
La fa direttamente la Scott con forcella Niner?
La "tinta" in realtà' e' una pellicola adesiva che ho applicato dopo aver opacizzato telaio e forcella...ho voluto accompagnarla alla nuova divisa 2014 che ha molti particolari in giallo fluo.
In foto non rende...dal vivo il giallo "brilla" di luce propria
Ecco la mia Scott con i primi upgrade!!
hosting immagini
Oggi ci ho fatto il primo giro e devo che sono davvero felice del risultato!!!
Nell'ordine ho montato cerchi Ztr Arch Ex con mozzi Dt 240S, raggi Sapim 2-1,8 (sono un cinghialotto di 87 kg
) e perno posteriore Dt da 10 mm.
Effettivamente appena inforcata la bici sembrava di avere un altro mezzo. Ora capisco come mai viene sempre consigliato come primo upgrade di cambiare le ruote. La sensazione è che tutti i rapporti si siano alleggeriti e praticamente mi sono trovato ad utilizzare sempre un pignone in meno su un percorso che faccio e che conosco bene. Sicuramente non sono i cerchi più leggeri in commercio, ma rispetto agli originali c'è un abisso.
I rilanci sono immediati e quella sensazione di flessione che avevo sui vecchi cerchi è scomparsa. Quello che trasmetti alla ruote si trasforma in strada che fai(penso in parte sia merito anche del perno da 10). Ora apprezzo veramente la rigidità di un telaio come lo Scale che con i cerchi originali veniva molto mitigata.
I mozzi poi sono spettacolari e hanno una scorrevolezza nettamente a quelli di serie.
Sinceramente l'unica pecca che avevo trovato sulla 29" era di essere un po' pigra nei rilanci, ma con questi cerchi mi sembra di essere tornato sulla vecchia 26"
Poi ho montato i dischi Corsa Estrema 180 mm davanti e 160 al posteriore e devo dire che valgono ogni euro speso. A parità di impianto(Shimano Slx di serie e pasticche originali), cambia completamente la risposta alla frenata. L'anteriore finalmente riesce a fermarmi, anzi direi che è quasi fin troppo esuberante, ma a me è una sensazione che piace. Con i vecchi dischi spesso dovevo attaccarmi completamente ai freni per decelerare, senza aver mai l'impressione di avere un ulteriore dose frenante di riserva in caso di necessità. Con questi invece posso stare ben lontano dal limite e divertirmi a forzare un po' le staccate. Idem al posteriore dove il 160 finalmente è modulabile e generoso nel fermare la bici.
invia immagini
Le ultime due modifiche sono per pure estetica/riduzione del peso. Ho montato il manubrio Ritchey Wcs Carbon da 68 mm e il collarino reggisella della Carbon T.
Pesata sulla bilancia sono arrivato ai 9,8 kg, rispetto ai 10,6 di serie. Prossimo upgrade tubo sella Ritchey Wcs Carbon e doppia XT, anche perché il 44 è praticamente inutilizzato.
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Oggi ci ho fatto il primo giro e devo che sono davvero felice del risultato!!!
Nell'ordine ho montato cerchi Ztr Arch Ex con mozzi Dt 240S, raggi Sapim 2-1,8 (sono un cinghialotto di 87 kg
) e perno posteriore Dt da 10 mm.Effettivamente appena inforcata la bici sembrava di avere un altro mezzo. Ora capisco come mai viene sempre consigliato come primo upgrade di cambiare le ruote. La sensazione è che tutti i rapporti si siano alleggeriti e praticamente mi sono trovato ad utilizzare sempre un pignone in meno su un percorso che faccio e che conosco bene. Sicuramente non sono i cerchi più leggeri in commercio, ma rispetto agli originali c'è un abisso.
I rilanci sono immediati e quella sensazione di flessione che avevo sui vecchi cerchi è scomparsa. Quello che trasmetti alla ruote si trasforma in strada che fai(penso in parte sia merito anche del perno da 10). Ora apprezzo veramente la rigidità di un telaio come lo Scale che con i cerchi originali veniva molto mitigata.
I mozzi poi sono spettacolari e hanno una scorrevolezza nettamente a quelli di serie.
Sinceramente l'unica pecca che avevo trovato sulla 29" era di essere un po' pigra nei rilanci, ma con questi cerchi mi sembra di essere tornato sulla vecchia 26"
Poi ho montato i dischi Corsa Estrema 180 mm davanti e 160 al posteriore e devo dire che valgono ogni euro speso. A parità di impianto(Shimano Slx di serie e pasticche originali), cambia completamente la risposta alla frenata. L'anteriore finalmente riesce a fermarmi, anzi direi che è quasi fin troppo esuberante, ma a me è una sensazione che piace. Con i vecchi dischi spesso dovevo attaccarmi completamente ai freni per decelerare, senza aver mai l'impressione di avere un ulteriore dose frenante di riserva in caso di necessità. Con questi invece posso stare ben lontano dal limite e divertirmi a forzare un po' le staccate. Idem al posteriore dove il 160 finalmente è modulabile e generoso nel fermare la bici.
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Le ultime due modifiche sono per pure estetica/riduzione del peso. Ho montato il manubrio Ritchey Wcs Carbon da 68 mm e il collarino reggisella della Carbon T.
Pesata sulla bilancia sono arrivato ai 9,8 kg, rispetto ai 10,6 di serie. Prossimo upgrade tubo sella Ritchey Wcs Carbon e doppia XT, anche perché il 44 è praticamente inutilizzato.
Ecco la mia Scott con i primi upgrade!!
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Oggi ci ho fatto il primo giro e devo che sono davvero felice del risultato!!!
Nell'ordine ho montato cerchi Ztr Arch Ex con mozzi Dt 240S, raggi Sapim 2-1,8 (sono un cinghialotto di 87 kg
Effettivamente appena inforcata la bici sembrava di avere un altro mezzo. Ora capisco come mai viene sempre consigliato come primo upgrade di cambiare le ruote. La sensazione è che tutti i rapporti si siano alleggeriti e praticamente mi sono trovato ad utilizzare sempre un pignone in meno su un percorso che faccio e che conosco bene. Sicuramente non sono i cerchi più leggeri in commercio, ma rispetto agli originali c'è un abisso.
I rilanci sono immediati e quella sensazione di flessione che avevo sui vecchi cerchi è scomparsa. Quello che trasmetti alla ruote si trasforma in strada che fai(penso in parte sia merito anche del perno da 10). Ora apprezzo veramente la rigidità di un telaio come lo Scale che con i cerchi originali veniva molto mitigata.
I mozzi poi sono spettacolari e hanno una scorrevolezza nettamente a quelli di serie.
Sinceramente l'unica pecca che avevo trovato sulla 29" era di essere un po' pigra nei rilanci, ma con questi cerchi mi sembra di essere tornato sulla vecchia 26"
Poi ho montato i dischi Corsa Estrema 180 mm davanti e 160 al posteriore e devo dire che valgono ogni euro speso. A parità di impianto(Shimano Slx di serie e pasticche originali), cambia completamente la risposta alla frenata. L'anteriore finalmente riesce a fermarmi, anzi direi che è quasi fin troppo esuberante, ma a me è una sensazione che piace. Con i vecchi dischi spesso dovevo attaccarmi completamente ai freni per decelerare, senza aver mai l'impressione di avere un ulteriore dose frenante di riserva in caso di necessità. Con questi invece posso stare ben lontano dal limite e divertirmi a forzare un po' le staccate. Idem al posteriore dove il 160 finalmente è modulabile e generoso nel fermare la bici.
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Le ultime due modifiche sono per pure estetica/riduzione del peso. Ho montato il manubrio Ritchey Wcs Carbon da 68 mm e il collarino reggisella della Carbon T.
Pesata sulla bilancia sono arrivato ai 9,8 kg, rispetto ai 10,6 di serie. Prossimo upgrade tubo sella Ritchey Wcs Carbon e doppia XT, anche perché il 44 è praticamente inutilizzato.
Sono contento che ti trovi bene con i corsa estrema. Li avevo consigliati in questo forum. Io peró sulla scale 910 li ho entrambi da 160 su impianto xtr e sinceramente frenano già così anche troppo, figuriamoci con il 180 davanti [emoji33]
Devo ringraziare soprattutto te se li ho presi, ne hai parlato così bene che li ho voluti provare
Devo ringraziare soprattutto te se li ho presi, ne hai parlato così bene che li ho voluti provare
Unica cosa, come a suo tempo mi aveva raccomandato il sivende tra l'altro mio amico, non fare subito discesone e quindi frenate da paura! Fai un pochino di rodaggio in modo che le pastiglie si adattino bene ai dischi.
Infatti all'inizio sentivo che andavano un pochino lunghi, ma dopo poco tempo, una volta rodati, si sono dimostrati eccellenti.
A parte il costo elevato, sono molto soddisfatto.
Pensa che sempre a paritá di diametro, ho notato che frenano molto ma molto meglio degli avid HSX che ho sull'altra bici. Tra l'altro gli avid hsx non li regalano affatto, siamo sui 53 euro ed erano di serie su un impianto avid xx w.c.
Ciao, buone pedalate
Grazie del consiglio
!!!Ieri nei primi km ho notato che soprattutto quello dietro tendeva ad essere un po' spugnoso e andare lungo. Fatto un po' di rodaggio senza esagerare, dopo di che mi sono buttato nel bosco e anche quello dietro era diventato perfetto!!!
Non credevo che solo cambiando i dischi potesse cambiare così tanto la frenata
Buone pedalate anche a te
Grazie del consiglio
Ieri nei primi km ho notato che soprattutto quello dietro tendeva ad essere un po' spugnoso e andare lungo. Fatto un po' di rodaggio senza esagerare, dopo di che mi sono buttato nel bosco e anche quello dietro era diventato perfetto!!!
Non credevo che solo cambiando i dischi potesse cambiare così tanto la frenata
Buone pedalate anche a te
Grazie ciao 😊
- Stato