Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Gli XX li metterei per ultimi. Sulla 26 la frenata è accettabile, ma sulla 29 è abbastanza al limite e sulle lunghe discese o in situazioni meteo bagnate soffrono abbastanza.
Sulla 700 non saprei, le 29 per loro natura stressano un pò di più i freni delle 26. Le 27,5 sono simili alle 26 e quindi non dovresti avere problemi. Comunque se vai di XX è raccomandabile il disco da 180 all'anteriore.
Gli xtr sono ottimi, anche se quelli che conosco che li usano, mi hanno detto che il modello precedente a loro giudizio rimane un freno migliore per certi versi.
Gli r1 mai provati ma dicono che sono una bomba.
Gli xx li avevo io di serie sulla epic s-works e non mi sono piaciuti affatto,,, infatti li ho cambiati per la fornitura di serie specialized 2013/14, ovvero i magura mt8 che per me sono una favola.
P.S. sono solo opinioni, altri si sono trovati bene con tutti quelli citati :D
ecco, quoto il giudizio sugli MT8, stavo per citarli anch'io, mi chiedo perchè vengano così poco presi in considerazione nelle comparazioni di questo tipo.
A mio modo di vedere sono un prodotto più che eccellente!
Siiiiiii fantastici veramente. Leggerissimi e performanti
Forse con un disco da 180 davanti sarebbero andati meglio, ma il mio mod s-works 2012 usciva con dischi 160 ant/post.
Non mi piaceva la frenata poco decisa, insufficiente e poco modulabile rispetto ad altri prodotti.
Considerato che alla loro uscita erano un top di gamma, infatti quelli che avevo su, erano gli xx world cup.
Poi, ma questa è una mia fissazione, non mi aggrada l'olio dot in un impianto frenante di una bici da xc, fosse da dh o discipline più gravose, lo capirei.
Sono anni che metto alla frusta un impianto xtr m970 che come è noto utilizza olio minerale, e non ho mai avuto problemi nè di degradi di potenza di frenata, nè di altro genere.., affidabili ed indistruttibili. Gli xtr li ho sulla front, mentre gli mt8 di cui parlavo prima, su una epic s-works.
Riprendendo il discorso diametro disco anteriore, ho provato tutta l'estate gli mt8 sulla epic e sempre con dischi ant e post da 160, favolosi, frenata eccellente, mai un'indecisione, potenza ottima e performance all'altezza nonostante il disco ant da 160, poi modulabili come gli xtr.
Contentissimo, ma non nascondo che mi piacerebbe provare i formula
:D
secondo me sì, io con magura mi sono sempre trovato molto bene, in generale.
Avevo una delle forcelle più leggere (all'epoca) sulla scale rc 26 , la durin race, uno spettacolo! E con la nuova linea freni non si sono smentiti, dacci un'occhiata.
Condivido R1 Racing perchè hanno la camera maggiorata e quindi la potenza è maggior di qualsiasi altro concorrente e sulle 650B e 29" non se ne può far a meno di più potenza.
Io ti consiglio vivamente di valutare solo R1 racing x il motivo sopra citato, a buon intenditor poche parole 😉
mah...
....
ad ogni modo, ovviamente anche gli R1 sono ottimi freni! io ho provato sia gli uni che gli altri (gli R1 li ho avuti sulla rigida), e dove caschi caschi bene!
il mio era un modo per mettere l'accento su un prodotto che ancora è un po' "di nicchia" se vogliamo...
le prese di posizione totalitarie non fanno per me, soprattutto se non suffragate da prove sul campo
tra i tre freni citati io non ho mai provato gli xx, gli altri due sì, e mi sento di consigliarli
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ad ogni modo, ovviamente anche gli R1 sono ottimi freni! io ho provato sia gli uni che gli altri (gli R1 li ho avuti sulla rigida), e dove caschi caschi bene!
il mio era un modo per mettere l'accento su un prodotto che ancora è un po' "di nicchia" se vogliamo...
le prese di posizione totalitarie non fanno per me, soprattutto se non suffragate da prove sul campo
tra i tre freni citati io non ho mai provato gli xx, gli altri due sì, e mi sento di consigliarli
iaco70
Biker paradisiacus
Opinabile, mica ci fai DH con la 29". Per l'XC non mi sembra che con gli altri citati ci si trovi in difficoltà.
concordo. la potenza in assoluto non e' un parametro determinante.
io ho avuto avid, shimano e R1. tra i tre scarto avid perche' mi hanno sempre fatto tribolare per una ragione o per l'altro.
gli shimano sono un carroarmato, modulabili, poca manutenzione e non soffrono particolarmente il surriscaldamento. non sono i più leggeri ne i piu potenti ma fanno il loro porco lavoro
gli R1 richiedono piu manutenzione (ma non cosi tanta), sono facili da lavorare, sono piu' on-off come tipo di frenata, hanno potenza da vendere e con i dischi giusti (nello specifico i flottanti formula) sono immuni dal fading. in più, sono per me i piu belli da vedere e i piu leggeri in commercio.
poi ognuno deve guardar alle proprie esigenze..
Che gli R1 racing hanno la camera maggiorata è un dato di fatto, prova a fare search su google e troverai riscontro. Che gli altri vadano bene è anche questo fuori discussione. Io li ho scelti giusto x questo particolare anche se montati su una 26" piuma xche quando spingo non guardo se sotto ho la front o la dh e mi sento sicuro sempre in ogni situazione.
Se poi uno ne vuole fare un fattore estetico la cosa è soggettiva.
Oggi ho portato a casa la mia cavalcatura
Scott Scale 910 "custom":
- telaio Scott Scale 910 taglia S 2013
- gruppo completo Shimano XT con tripla
- cerchi Zefiro
- freni Avid Elixir
- forca Rock Shock
Mtb da ca.10kg
- Stato