Scommetto che fa parte del lotto finito in germania...
Anchio stò aspettando la Matts TFS XC 900 D, presa al 10 settembre, mi hanno confermato l'arrivo per settimana prossima.
Passato anch'io a Merida
...dopo un mesetto e mezzo di attesa causa sosta forzata...
ho appena ritirato la mia nuova FLX5000D
Ciao
...dopo un mesetto e mezzo di attesa causa sosta forzata...
ho appena ritirato la mia nuova FLX5000D
Ciao
Splendida bici,devi postare delle foto però.Passato anch'io a Merida
...dopo un mesetto e mezzo di attesa causa sosta forzata...
ho appena ritirato la mia nuova FLX5000D
Ciao
Ciao!!!
Non posso che ripetermi bici molto belle montata al top,complimenti ancora per l'acquisto.
Ciao!!!
Ciao!!!
proprio un bel giocattolino! provo a scrivere la letterina a babbo natale!
complimenti
era la mia prima scelta......se non mi veniva il pallino della full
cmq per piacere....se non sei scomodo in discesa gira l'attacco manubrio in negativo e vedrai che aggressiva che diventa....
ci stavo pensando anch'io
anche la piega da 620 pensavo di portarla a 600
che diventi però troppo "nervosa" in discesa nel tecnico tipo single con rocce, radici, tornanti
ciao
...per la piga OK puoi anche girarla e invertire quindi l'angolo...per il manubrio aspetta a tagliarlo una volta fatto non si torna indietro...ci stavo pensando anch'io
anche la piega da 620 pensavo di portarla a 600
che diventi però troppo "nervosa" in discesa nel tecnico tipo single con rocce, radici, tornanti
ciao
...provala con la piega invertita e poi valuta con calma...
...io giro con un a piega manubrio da 560 sulla merida e 620 sulla scapin...
nessuno di voi ha la 96? ho spulciato tutte le pagine ma non ho trovato niente.
volevo sapere il peso del telaio e impressioni su come va, visto che ci sto facendo un pensiero!
volevo sapere il peso del telaio e impressioni su come va, visto che ci sto facendo un pensiero!
...vediamo se Gepp1 ha voglia di risponderti visto che ci gira ormai da un anno tra una sfiga e l'altra.........
...vediamo se Gepp1 ha voglia di risponderti visto che ci gira ormai da un anno tra una sfiga e l'altra.........
sfiga perchè ogni tanto giro con uno che porta rogna
cmq il peso telaio non lo so perchè ho preso la biga completa......(12 kg in taglia xl ALU)
L'idea di base è che la bike sia stata studiata per l'XC-Marathon.ciò vuol dire che in un percorso con scalini si comporta bene fino a che la velocità rimane adeguata....qnd tenti di tener testa ad una enduro cominciano i guai la bici si scompone e rischi le impuntate(come è capitata nell'ultima notturna)....però ti assicuro che fino alle velocità di una GF è una goduria,incassa colpi che è un piacere.
La sospensione posteriore se la mantieni al livello di SAG consigliato dal costruttore ai una bike che in fase di pedalata non bobba ma rimane abbastanza "rigidina"sullo sconnesso veloce.
Io ho fatto forza e tengo la pressione un pò più bassa e accettando qlc dondolio di più,ma solo in fase di spinta in salita,(che cmq puoi eliminare chiudendo l'ammo o il ritorno) ho una bici che in discesa anche sullo sconnesso veloce mi permette molto di più ed infonde una sicurezza micidiale(tant'è che mi son ritrovato più di una volta al limite,se non oltre).
L'unico appunto le gomme....di serie con le Maxxis io proprio non mi son trovato....
I freni sono un pò scomodi da spurgare perchè la leva non ha il serbatoio "in linea"ma per quello ci si fa l'abitudine.e cmq lo spurgo se fatto bene lo fai una volta all'anno.
che dire io la consiglio a chiunque abbia voglia di osare di più in discesa senza penare assolutamente in salita.ho trovato la mia bike per le GF.
grazie gepp gentilissimo, per quanto riguarda freni e gomme non ho problemi perchè io prenderei solo il telaio, se trovo un buon prezzo!
comunque la trovo bellissima, devo scegliere fra questa e la progress xc7, che trovo a 800 euro nuova(telaio-ammo).
comunque la trovo bellissima, devo scegliere fra questa e la progress xc7, che trovo a 800 euro nuova(telaio-ammo).