la doppia si mette in modo tale da poter sfruttare tutti i rapporti dietro con entrambe le corone. e per far cio, se non erro, bisogna spostare leggermente verso fuori le due corone, se si usa una guarnitura per tripla. Ripeto non sono sicuro al 100% della cosa...sinceramente non ho mai approfondito perche mi trovo bene con la tripla, ho solo la mtb quindi mi capita spesso di far solo strada.