Guarnitura più movimento centrale?
In mattinata ordino la deore e vado a smontare questa, poi ti dico...
In mattinata ordino la deore e vado a smontare questa, poi ti dico...
ragazzi sapete quanto pesa la guarnitura dell 5.3 +/-?
perché preoccuparti, è la normale bavetta della colla, prendi un po' di alcool e lavala via, oppure, meglio, il wd 40, eccezionale per lavare la colla degli adesivi, e ti lascia anche il telaio lucido e pulito!
ciò
perché preoccuparti, è la normale bavetta della colla, prendi un po' di alcool e lavala via, oppure, meglio, il wd 40, eccezionale per lavare la colla degli adesivi, e ti lascia anche il telaio lucido e pulito!
ciò
metti su un altro adesivo...alla deca vendono il kit.
Il fatto è che ho provato con l'alcool, ma non sono riuscito ad eliminarla. In più passando l'unghia dalla parte in cui l'adesivo non c'era verso dove era posizionato prima sento scendere, come se mancasse qualcosa. Ho provato anche con l'acetone e niente.
Allora è un problema... Ma com'è possibile che l'adesivo si sia portato via uno strato di trasparente? Sotto la vernice è lucida o opaca? Se è lucida il trasparente c'è ancora sennò è andato via!
ragazzi sapete quanto pesa la guarnitura dell 5.3 +/-?
Ma sono brutti!![]()
possibile che regolando lo sgancio del pedale mi si sia spanato l'invito della brugolina ?
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1250 grammi compresa di mc, se non ricordo male il vero mattone e' quest'ultimo.
1050 grammi la deore
950 grammi la slx tripla
Nota bene l'incidenza del pedale su questi numeri, pedale che si trova alla massima distanza dal fulcro.
Solo se sei un bruto e l'hai regolata con cattiveria fuori dal comune. ;)
La mia vitina era bloccata, prima di riuscire a regolarla bene ho dovuto sbloccarla con un bagno di wd40.... Prova, magari hai lo stesso problema...
Tu sulla tua hai cambiato anche il
Movimento centrale?